You're welcome.Believe-it-or-not, I

You're welcome.

Believe-it-or-not, I'm submitting résumé's because my company is considering cutting our working hours from 40 hours per week to 32. I feel I can get a better situation elsewhere.

Anyway, I'm also going to school taking two college classes a semester in hopes of finishing my Bachelor's degree in Aeronautics

I am an aircraft maintenance manager (retired from the U.S. Air Force), I now work as an aircraft maintenance consultant to the Air Force. I also have a Federal Aviation Administration (FAA) license to repair a commercial aircraft.

I say all this because I noticed you're an aircrew member. How do you like your job?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณยินดีต้อนรับ.

เชื่อมันหรือไม่ผมส่งประวัติส่วนตัวเพราะ บริษัท ของฉันจะพิจารณาตัดชั่วโมงการทำงานของเราจาก 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ถึง 32 ฉันรู้สึกฉันจะได้รับสถานการณ์ที่ดีกว่าที่อื่น ๆ .

แล้วฉันยังไปโรงเรียนพาทั้งสองเรียนวิทยาลัยภาคการศึกษาความหวังในการจบการศึกษาระดับปริญญาตรีของฉันในวิชาการบิน

ผมผู้จัดการการบำรุงรักษาอากาศยาน (เกษียณจากเรากองทัพอากาศ) ตอนนี้ผมทำงานเป็นที่ปรึกษาด้านการบำรุงรักษาอากาศยานกองทัพอากาศ ฉันยังมีใบอนุญาตการบินของรัฐบาลกลางการบริหาร (FAA) เพื่อซ่อมแซมเครื่องบินพาณิชย์.

ผมพูดทั้งหมดนี้เพราะผมสังเกตเห็นคุณเป็นสมาชิกลูกเรือ คุณไม่ชอบงานของคุณได้อย่างไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณยินดีต้อนรับ

เชื่อ-มัน หรือ-ไม่ ฉันกำลังส่งประวัติย่อของเนื่องจากบริษัทกำลังพิจารณาตัดชั่วโมงทำงานของเราจาก 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ถึง 32 รู้สึกได้ดีกว่าสถานการณ์อื่น ๆ

อย่างไรก็ตาม ฉันยังจะมีสองโรงเรียนวิทยาลัยคลาภาคไปจบฉันปริญญาตรีหลง

ฉันเป็นผู้จัดการบำรุงรักษาอากาศยาน (เกษียณจากสหรัฐอเมริกา กองทัพอากาศ), ฉันตอนนี้ได้เป็นปรึกษาการบำรุงรักษาเครื่องบินให้กองทัพอากาศ ยังมีสิทธิ์บริหารการบินของรัฐบาลกลาง (ฟ้า) เพื่อซ่อมแซมการค้าเครื่องบิน

ผมพูดทั้งหมด เพราะผมสังเกตเห็นคุณสมาชิก aircrew คุณชอบงานของคุณหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณจะยินดีต้อนรับสู่.

เชื่อ - IT - หรือไม่ผมส่งของ résumé เนื่องจากบริษัทของฉันคือการพิจารณาการตัดชั่วโมงการทำงานของเราจาก 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ถึง 32 ผมรู้สึกว่าผมสามารถรับสถานการณ์ได้ดียิ่งขึ้นในประเทศอื่นๆ.

หรือไม่?ผมจะไปเรียนในโรงเรียนการเรียนทั้งสอง ภาค เรียนในความหวังว่าการจบหลักสูตรของการศึกษาระดับปริญญาตรีในความชำนาญนอกจากนี้ยัง

ฉันผู้จัดการการบำรุงรักษาอากาศยาน(เกษียณจากสหรัฐอเมริกาAir Force )ตอนนี้ผมทำงานเป็นที่ปรึกษาด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานที่ไปยังอากาศมีผลใช้บังคับได้ ฉันยังมีที่ Federal Aviation Administration ( FAA )การอนุญาตให้ซ่อมแซมทางการค้าที่อากาศยาน.

ผมพูดว่าทั้งหมดนี้เพราะผมก็สังเกตเห็นคุณได้ aircrew สมาชิก. คุณจะทำอย่างไรเช่นงานของคุณ