Air navigation in continental airsp

Air navigation in continental airspace is transitioning from conventional ground-based radio navigation aids to Performance-Based Navigation (PBN); in Australia the PBN implementation is based on GNSS. GNSS is also being used in oceanic regions to provide a PBN solution.

From 4 February 2016 all aircraft operating in Australia under the IFR will be required to be equipped with GNSS.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นำทางอากาศในยุโรป airspace เปลี่ยนจากวิทยุภาคพื้นปกติช่วยนำทางเพื่อนำประสิทธิภาพตาม (PBN); ในออสเตรเลีย PBN การ ดำเนินงานเป็นไปตาม GNSS GNSS ยังถูกใช้ในภูมิภาคมหาสมุทร PBN โซลูชันจาก 4 2016 กุมภาพันธ์ อากาศยานทั้งหมดที่ทำงานในออสเตรเลียภายใต้ IFR จะต้องมี GNSS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเดินอากาศในน่านฟ้ายุโรปเปลี่ยนจากเดิมภาคพื้นดินช่วยนำทางวิทยุผลการดำเนินงานตามนำทาง (PBN); ในประเทศออสเตรเลียการดำเนิน PBN จะขึ้นอยู่กับ GNSS GNSS นอกจากนี้ยังถูกนำมาใช้ในภูมิภาคมหาสมุทรเพื่อให้แก้ปัญหา PBN. จาก 4 กุมภาพันธ์ 2016 อากาศยานทุกลำในการดำเนินงานในประเทศออสเตรเลียภายใต้ IFR จะต้องมีการติดตั้ง GNSS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นำร่องทางอากาศ ในน่านฟ้าของทวีปเป็นเปลี่ยนจากปกติพื้นดินวิทยุการเดินเรือเอดส์กับระบบนำทาง ( pbn ) ; ในประเทศออสเตรเลีย pbn การใช้งานขึ้นอยู่กับ GNSS . GNSS ยังถูกใช้ในภูมิภาคมหาสมุทรให้โซลูชั่น pbn

จาก 4 กุมภาพันธ์ 2016 การใช้งานเครื่องบินในออสเตรเลียใต้ IFR จะต้องติดตั้งกับ GNSS .