SynopsisBorn on July 30, 1863, near

Synopsis

Born on July 30, 1863, near Dearborn, Michigan, Henry Ford created the Ford Model T car in 1908 and went on to develop the assembly line mode of production, which revolutionized the industry. As a result, Ford sold millions of cars and became a world-famous company head. The company lost its market dominance but had a lasting impact on other technological development and U.S. infrastructure.

Early Life

Famed automobile manufacturer Henry Ford was born on July 30, 1863, on his family's farm in Wayne County, near Dearborn, Michigan. When Ford was 13 years old, his father gifted him a pocket watch, which the young boy promptly took apart and reassembled. Friends and neighbors were impressed, and requested that he fix their timepieces too.

Unsatistfied with farm work, Ford left home the following year, at the age of 16, to take an apprenticeship as a machinist in Detroit. In the years that followed, he would learn to skillfully operate and service steam engines, and would also study bookkeeping.

Early Career

In 1888, Ford married Clara Ala Bryant and briefly returned to farming to support his wife and son, Edsel. But three years later, he was hired as an engineer for the Edison Illuminating Company. In 1893, his natural talents earned him a promotion to chief engineer.

All the while, Ford developed his plans for a horseless carriage, and in 1896, he constructed his first model, the Ford Quadricycle. Within the same year, he attended a meeting with Edison executives and found himself presenting his automobile plans to Thomas Edison. The lighting genius encouraged Ford to build a second, better model.

Ford Motor Company

After a few trials building cars and companies, in 1903, Henry Ford established the Ford Motor Company. Ford introduced the Model T in October of 1908, and for several years, the company posted 100 percent gains.

However, more than for his profits, Ford became renowned for his revolutionary vision: the manufacture of an inexpensive automobile made by skilled workers who earn steady wages.

In 1914, he sponsored the development of the moving assembly line technique of mass production. Simultaneously, he introduced the $5-per-day wage ($110 in 2011) as a method of keeping the best workers loyal to his company. Simple to drive and cheap to repair, half of all cars in America in 1918 were Model T's.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อสรุปเกิดบน 30 กรกฎาคม วันที่ 1863 ใกล้เดียร์ มิชิแกน เฮนรีฟอร์ดสร้างรถฟอร์ดรุ่น T ใน 1908 และไปในการพัฒนาโหมดประกอบผลิต ซึ่ง revolutionized อุตสาหกรรม ดัง ฟอร์ดขายล้านคัน และกลายเป็น หัวหน้าชื่อบริษัท บริษัทหลงครอบงำตลาดของ แต่ได้ผลยั่งยืนอื่น ๆ พัฒนาเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐอเมริกาช่วงชีวิตผู้ผลิตรถยนต์โด่งเฮนรีฟอร์ดเกิดบน 30 กรกฎาคม วันที่ 1863 ในฟาร์มของครอบครัวในเขต Wayne ใกล้เดียร์ มิชิแกน เมื่อ อายุ 13 ปีฟอร์ด พ่อมีพรสวรรค์เขานาฬิกาพก เด็กผู้ชายเอากัน และตกทันที เพื่อนและเพื่อนบ้านประทับใจ และร้องขอให้ เขาแก้ไขนาฬิกาของตนเกินไปUnsatistfied กับงานฟาร์ม ฟอร์ดเรือนปีต่อไปนี้ อายุ 16 เพื่อการฝึกงานเป็น machinist ในดีทรอยต์ ในปีที่ตาม เขาจะเรียนรู้การใช้งาน และบริการเครื่องยนต์ไอน้ำรูป แล้วยังต้องศึกษาข้ออาชีพก่อนใน 1888 ฟอร์ดแต่งงานคลาราอลาไบรอันท์ และสั้น ๆ กลับไปเลี้ยงเพื่อสนับสนุนเขาภรรยาและลูกชาย Edsel แต่สามปีต่อมา เขาถูกจ้างเป็นวิศวกรใน บริษัทสัญญาณเอดิสัน ใน 1893 พรสวรรค์ตามธรรมชาติของเขาได้รับเขาส่งเสริมให้หัวหน้าวิศวกรในขณะ ฟอร์ดได้รับการพัฒนาแผนของเขาสำหรับรถ horseless และใน 1896 เขาได้สร้างพระรุ่นแรก Quadricycle ฟอร์ด ภายในปีเดียวกัน เขาเข้าร่วมการประชุมกับผู้บริหารของเอดิสัน และพบว่าตัวเองนำเสนอแผนของเขารถยนต์กับ Thomas เอดิสัน อัจฉริยะแสงกำลังใจฟอร์ดสร้างที่สอง รุ่นที่ดีขึ้นบริษัทฟอร์ดมอเตอร์หลังจากทดลองกี่อาคารรถยนต์และบริษัท ใน 1903 เฮนรีฟอร์ดก่อตั้ง บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ ฟอร์ดนำ T รุ่น 1908 ตุลาคม และหลายปี บริษัทลงรายการบัญชีกำไร 100 เปอร์เซ็นต์อย่างไรก็ตาม กว่าสำหรับเขากำไร ฟอร์ดกลายเป็นแหล่งสำหรับวิสัยทัศน์ของเขาปฏิวัติ: การผลิตรถยนต์ราคาไม่แพงโดยผู้ปฏิบัติงานมีทักษะที่ได้รับค่าจ้างมั่นคงใน 1914 เขาสนับสนุนการพัฒนาเทคนิคการประกอบเคลื่อนการผลิตมวล พร้อมกัน เขานำค่าจ้าง $5-ต่อวัน (110 $ ในปี 2554) เป็นวิธีการรักษาคนดีซื่อสัตย์บริษัทของเขา การขับรถ และประหยัดในการซ่อมแซม ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมดในอเมริกาใน 1918 มีรุ่น T

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรื่องย่อเกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1863 ใกล้กับเดียร์บอร์, มิชิแกน, เฮนรี่ฟอร์ดสร้างรถฟอร์ดโมเดลทีในปี 1908 และไปในการพัฒนาโหมดสายการประกอบของการผลิตซึ่งปฏิวัติอุตสาหกรรม เป็นผลให้ฟอร์ดขายล้านคันและกลายเป็นใหญ่ของ บริษัท มีชื่อเสียงระดับโลก บริษัท สูญเสียการครอบงำตลาด แต่มีผลกระทบยาวนานในการพัฒนาเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ของสหรัฐ. ชีวิตช่วงแรกผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงเฮนรี่ฟอร์ดเกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1863, ในฟาร์มของครอบครัวของเขาในเวย์นมณฑลใกล้ Dearborn รัฐ เมื่อฟอร์ดอายุ 13 ปีพ่อของเขาเขามีพรสวรรค์นาฬิกาพกซึ่งเด็กหนุ่มทันทีเอาออกจากกันและประกอบขึ้นใหม่ เพื่อนและเพื่อนบ้านมีความประทับใจและขอให้เขาแก้ไขนาฬิกาของพวกเขา. เกินไปUnsatistfied กับการทำงานในฟาร์มฟอร์ดออกจากบ้านในปีต่อไปตอนอายุ 16 เพื่อใช้ฝึกเป็นช่างเครื่องในดีทรอยต์ ในปีต่อมาเขาจะเรียนรู้ที่จะชำนาญงานและให้บริการเครื่องยนต์ไอน้ำและยังจะศึกษาการทำบัญชี. ต้นอาชีพในปี 1888 ฟอร์ดแต่งงานกับคลารา Ala ไบรอันท์และในเวลาสั้น ๆ กลับไปทำการเกษตรเพื่อสนับสนุนภรรยาและบุตรชายของเขา Edsel แต่สามปีต่อมาเขาได้รับการว่าจ้างเป็นวิศวกรสำหรับเอดิสันแสงสว่าง บริษัท ในปี 1893 ความสามารถตามธรรมชาติของเขาทำให้เขาได้รับการส่งเสริมการขายให้กับหัวหน้าวิศวกร. ทั้งหมดในขณะที่ฟอร์ดได้รับการพัฒนาแผนการของเขาสำหรับสายการบินที่ไม่มีม้าและในปี 1896 เขาสร้างรูปแบบครั้งแรกของฟอร์ด Quadricycle ภายในปีเดียวกันเขาได้เข้าร่วมประชุมกับผู้บริหารของเอดิสันและพบว่าตัวเองนำเสนอแผนการรถยนต์ของเขาเพื่อ Thomas Edison อัจฉริยะแสงสนับสนุนให้ฟอร์ดที่จะสร้างสองรุ่นที่ดีกว่า. ฟอร์ดมอเตอร์ บริษัทหลังจากการทดลองไม่กี่คันอาคารและ บริษัท ในปี 1903 เฮนรี่ฟอร์ดจัดตั้ง บริษัท Ford Motor ฟอร์ดเปิดตัวรุ่น T ในเดือนตุลาคมของปี 1908 และเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมา บริษัท โพสต์ 100 กำไรร้อยละ. แต่กว่าผลกำไรของฟอร์ดกลายเป็นที่รู้จักสำหรับวิสัยทัศน์ของเขาปฏิวัติ: การผลิตรถยนต์ราคาไม่แพงทำโดยแรงงานที่มีทักษะที่ได้รับ ค่าจ้างคงที่. ในปี 1914 เขาได้รับการสนับสนุนการพัฒนาเทคนิคการย้ายสายการประกอบของการผลิตมวล ในขณะเดียวกันเขาแนะนำค่าจ้าง $ 5 ต่อวัน ($ 110 ในปี 2011) เป็นวิธีการรักษาที่ดีที่สุดคนที่จงรักภักดีต่อ บริษัท ของเขา ง่ายต่อการขับรถและราคาถูกเพื่อซ่อมแซมครึ่งหนึ่งของรถทุกคันในอเมริกาในปี 1918 เป็นรุ่นที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรื่องย่อ

เกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1863 ใกล้กับ Dearborn , Michigan , เฮนรี่ ฟอร์ด ฟอร์ด โมเดล ที สร้างรถใน 1908 และไปในที่จะพัฒนาแอสเซมบลีบรรทัดโหมดของการผลิต ซึ่งการปฏิวัติอุตสาหกรรม เป็นผลให้ , ฟอร์ดขายได้หลายล้านคัน และเป็น บริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับโลก หัว บริษัท สูญเสียการปกครองของตลาด แต่จะมีผลกระทบที่ยั่งยืนการพัฒนาเทคโนโลยีอื่น ๆ และสหรัฐฯโครงสร้างพื้นฐาน .

ชีวิต

ที่มีชื่อเสียงผู้ผลิตรถยนต์ฟอร์ด เกิดเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1863 ในฟาร์มของครอบครัวของเขาในเขตเวย์น ใกล้กับ Dearborn , Michigan เมื่อฟอร์ด อายุ 13 ปี พ่อของเขามีพรสวรรค์ เขาดูกระเป๋า ซึ่งเด็กหนุ่มทันทีที่เอาออกจากกันและประกอบ . เพื่อนและเพื่อนบ้านที่ประทับใจ และร้องขอให้เขาซ่อมนาฬิกาด้วย

unsatistfied งานฟาร์มฟอร์ดหนีออกจากบ้านปีต่อไปนี้ อายุ 16 ไปฝึกงาน เป็นช่างเครื่องในดีทรอยต์ ในปีต่อมา เขาจะเรียนรู้และชำนาญงานบริการหัวรถจักร และก็เรียนเพิ่ม

อาชีพ

ใน 1888 ฟอร์ดแต่งงานคลาร่า ALA ไบรอันท์และสั้น ๆกลับไปที่ฟาร์มเพื่อสนับสนุนภรรยาและลูกชาย เซล . แต่สามปีต่อมาเขาถูกจ้างในฐานะวิศวกร บริษัท เอดิสันแสงสว่าง ในปี 1893 ในความสามารถของเขาเขาได้รับการส่งเสริมให้หัวหน้าวิศวกร .

ตลอดเวลา ฟอร์ดได้พัฒนาแผนการของเขาสำหรับรถ horseless และในปี 1896 เขาสร้างรุ่นแรกของเขา , จักรยานสี่ล้อฟอร์ด ภายในปีเดียวกันเขาได้เข้าร่วมประชุมกับ เอดิสัน ผู้บริหาร และพบว่าตัวเองนำเสนอของเขารถยนต์แผน โทมัส เอดิสัน แสงอัจฉริยะการสนับสนุนฟอร์ดสร้างวินาที ดีกว่า แบบ ฟอร์ด มอเตอร์ บริษัท



หลังจากไม่กี่การทดลองสร้างรถยนต์และ บริษัท ในปี 1903 , เฮนรี่ ฟอร์ด ก่อตั้ง บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ ฟอร์ดเปิดตัวรุ่น T ในตุลาคม 1908 และเป็นเวลาหลายปีบริษัท โพสต์ 100 เปอร์เซ็นต์กำไร

แต่กว่าสำหรับกำไรของเขา ฟอร์ดกลายเป็นที่มีชื่อเสียงสำหรับวิสัยทัศน์ของเขาปฏิวัติ : การผลิตของไม่แพง รถยนต์ที่ทำโดยแรงงานที่ได้รับค่าจ้างคงที่

ในค.ศ. 1914 เขาสนับสนุนการพัฒนาย้ายสายการประกอบเทคนิคการผลิตมวล พร้อมกันเขาแนะนำ $ 5-per-day ค่าจ้าง ( $ 110 ใน 2011 ) เป็นวิธีการรักษาพนักงานที่ดีที่สุดซื่อสัตย์กับบริษัทของเขา ง่ายและราคาถูกเพื่อซ่อมแซมไดรฟ์ ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมดที่อเมริกาในปี 1918 เป็นรุ่น T .