transportation times. Major develop

transportation times. Major developments in quality preservation via the use of modified
atmosphere packaging and sophisticated chilling techniques, however, challenge Dutch
importers and retailers to reconsider their means for transportation. Could transport by
sea now be an option – to reduce overall chain costs? The project group including all
supply chain members identified several alternative FSC designs of which we will discuss
two for illustrative purposes. These scenarios are (see Figure 5):
(1) Producing pineapples in Ghana, cutting in Ghana, and air transport of cut
pineapple to the Netherlands and distributing the cut pineapples to retail outlets
(‘the air chain’).
(2) Producing pineapples in Ghana, sea transport of intact pineapples, cutting
in the Netherlands and distributing the cut pineapples to retail outlets (‘the
sea chain’).
To measure the effectiveness and efficiency of alternative designs, the project team
formulated three key performance indicators for this FSC: the distribution costs along the
supply chain (we only focus on transport and warehousing and leave out the costs of the
cutting process), the energy and emissions during distribution (regarding emissions only
CO2 emissions are considered, where 73 g CO2 is calculated per MJ direct energy use), and
the product quality when arriving at the retail store. This last factor is measured by three
sub-indicators:
. The remaining number of days until the predetermined BBD. In other words, the
remaining selling time at the retail outlet.
. The remaining keepability of the product at a storage temperature of 4C
according to the expert model out of Figure 4. In other words, for how long will
the yeast concentration still be acceptable?
. The percentage of products for which the BBD is not reached yet, but has a yeast
concentration which is not acceptable anymore.
0
2
4
6
8
10
12
14
0 4 8 12 16 20
Temperatuur
Houdbaarheid (dagen)
Minimum houdbaarh
Gemiddelde houdb
Maximum houd
Minimal shelf life
Average shelf life
Maximum shelf life
Temperature
Shelf life (days)
Figure 4. Average and variability in shelf life of cut pineapple depending on the temperature.
6624 J.G.A.J. van der Vorst et al.
Downloaded by

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเดินทางครั้ง ปรับเปลี่ยนพัฒนาหลักในการเก็บรักษาคุณภาพผ่านการใช้บรรยากาศบรรจุและซับซ้อนเทคนิคชื่น ไร ท้าทายดัตช์ผู้นำเข้าและไป reconsider หมายถึงของพวกเขาสำหรับการขนส่งการค้าปลีก สามารถขนส่งโดยทะเลตอนนี้เป็นตัวเลือก – เพื่อลดต้นทุนโซ่โดยรวม กลุ่มโครงการรวมทั้งหมดหลายทางเลือก FSC ออกแบบซึ่งเราจะหารือระบุสมาชิกในโซ่อุปทานสองสำหรับวัตถุประสงค์ในการจัด สถานการณ์เหล่านี้ได้ (ดูรูปที่ 5):(1) การผลิตสับปะรดในกานา กานา และขนส่งตัดตัดสับปะรดกับเนเธอร์แลนด์และการกระจายสับปะรดตัดกับร้านค้าปลีก'อากาศโซ่')(2) การผลิตสับปะรดในกานา ซีขนส่งสับปะรดเชื่อม ตัดในเนเธอร์แลนด์และการกระจายสับปะรดตัดกับร้านค้าปลีก ('เชนซี ')การวัดประสิทธิผลและประสิทธิภาพของการออกแบบอื่น ทีมโครงการสูตร 3 บ่งชี้ประสิทธิภาพหลักสำหรับ FSC นี้: การกระจายต้นทุนตามห่วงโซ่อุปทาน (เราเน้นการขนส่งและคลังสินค้าและออกค่าใช้จ่ายของการตัดกลึง), พลังงานและปล่อยระหว่างกระจาย (เกี่ยวกับปล่อยเท่านั้นปล่อย CO2 จะพิจารณา ที่ 73 g CO2 จะคำนวณต่อการใช้พลังงานโดยตรง MJ), และคุณภาพสินค้าเมื่อมาถึงที่ร้านค้าปลีก วัดปัจจัยนี้ครั้งล่าสุด โดยสามตัวบ่งชี้ย่อย:. จำนวนที่เหลือของวันจน BBD กำหนดไว้ ในคำอื่น ๆ การที่เหลือขายร้านค้าปลีก. Keepability เหลือผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิการจัดเก็บของ 4 Cตามรูปแบบผู้เชี่ยวชาญจากรูปที่ 4 ในคำอื่น ๆ สำหรับจะความเข้มข้นยีสต์ยังเป็นที่ยอมรับหรือไม่. เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์ที่ BBD มาไม่ถึงยัง แต่มียีสต์เป็นความเข้มข้นที่ไม่ยอมรับอีกต่อไป024681012140 4 8 12 16 20TemperatuurHoudbaarheid (dagen)ต่ำสุด houdbaarhGemiddelde houdbHoud สูงสุดอายุน้อยที่สุดอายุเฉลี่ยอายุสูงสุดอุณหภูมิอายุ (วัน)รูปที่ 4 ค่าเฉลี่ยและความแปรผันในอายุการเก็บรักษาสับปะรดตัดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ6624 J.G.A.J. van der Vorst et alดาวน์โหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เวลาการขนส่ง การพัฒนาที่สำคัญในการดูแลรักษาที่มีคุณภาพผ่านการใช้งานของการปรับเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์บรรยากาศที่หนาวเหน็บและเทคนิคที่มีความซับซ้อนแต่ท้าทายดัตช์ผู้นำเข้าและผู้ค้าปลีกจะพิจารณาวิธีการของพวกเขาสำหรับการขนส่ง สามารถขนส่งจากทะเลในขณะนี้จะเป็นตัวเลือก - เพื่อลดค่าใช้จ่ายโดยรวมของห่วงโซ่? กลุ่มโครงการรวมทั้งสมาชิกในห่วงโซ่อุปทานระบุการออกแบบหลายทางเลือก FSC ซึ่งเราจะหารือสองเพื่อเป็นตัวอย่าง สถานการณ์เหล่านี้จะ (ดูรูปที่ 5): (1) การผลิตสับปะรดในประเทศกานาตัดในประเทศกานาและการขนส่งทางอากาศของการตัดสับปะรดไปยังประเทศเนเธอร์แลนด์และกระจายสับปะรดตัดไปยังร้านค้าปลีก. ('ห่วงโซ่อากาศ) (2) การผลิต สับปะรดในกานา, การขนส่งทางทะเลของสับปะรดเหมือนเดิมตัดในประเทศเนเธอร์แลนด์และกระจายสับปะรดตัดไปยังร้านค้าปลีก(สทะเลห่วงโซ่'). การวัดประสิทธิผลและประสิทธิภาพของการออกแบบทางเลือกทีมงานโครงการสูตรสามตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญสำหรับเรื่องนี้FSC: ค่าใช้จ่ายในการกระจายไปตามห่วงโซ่อุปทาน(เราจะมุ่งเน้นไปที่การขนส่งและคลังสินค้าและการออกค่าใช้จ่ายของกระบวนการตัด) พลังงานและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระหว่างการจัดจำหน่าย (เกี่ยวกับการปล่อยเพียงการปล่อยCO2 ได้รับการพิจารณาที่ 73 กรัม CO2 จะถูกคำนวณต่อ MJ ใช้พลังงานโดยตรง) และคุณภาพของผลิตภัณฑ์เมื่อมาถึงที่ร้านค้าปลีก ปัจจัยสุดท้ายคือวัดสามตัวชี้วัดย่อย จำนวนที่เหลืออยู่ของวันจนกว่า BBD ที่กำหนดไว้ ในคำอื่น ๆ ที่เหลือขายเวลาที่ร้านค้าปลีก.. โดย keepability ที่เหลือของผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิการเก็บรักษาที่ 4 องศาเซลเซียสตามรูปแบบผู้เชี่ยวชาญจากรูปที่4 ในคำอื่น ๆ สำหรับระยะเวลาที่จะมีความเข้มข้นยีสต์ยังคงเป็นที่ยอมรับ? ร้อยละของผลิตภัณฑ์ซึ่ง BBD ไม่ถึง แต่มียีสต์เข้มข้นซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้อีกต่อไป. 0 2 4 6 8 10 12 14 0 4 8 12 16 20 Temperatuur Houdbaarheid (Dagen) ขั้นต่ำ houdbaarh Gemiddelde houdb สูงสุด Houd น้อยที่สุด อายุการเก็บรักษาอายุการเก็บรักษาเฉลี่ยอายุการเก็บรักษาสูงสุดอุณหภูมิอายุ(วัน) รูปที่ 4 เฉลี่ยและความแปรปรวนในอายุการเก็บรักษาของสับปะรดตัดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ. 6624 JGAJ แวนเดอร์ Vorst et al. ดาวน์โหลดโดย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เวลาขนส่ง หลักในการพัฒนาการรักษาคุณภาพผ่านการใช้งานของบรรจุภัณฑ์บรรยากาศดัดแปลง
และเทคนิคที่ซับซ้อน แต่ความหนาว , ดัตช์
ผู้นําเข้าและผู้ค้าปลีกเพื่อพิจารณาวิธีการของพวกเขาสำหรับการขนส่ง สามารถขนส่งโดย
ทะเลตอนนี้เป็นทางเลือกเพื่อลดต้นทุนโดยรวมและโซ่ ? โครงการกลุ่มรวมทั้ง
สมาชิกของห่วงโซ่อุปทานแบบของ FSC ระบุหลายทางเลือกที่เราจะหารือ
2 มีรูปประกอบ . สถานการณ์เหล่านี้คือ ( ดูรูปที่ 5 ) :
( 1 ) การผลิตสับปะรดในกานา , ตัดในกานาและการขนส่งทางอากาศของตัด
สับปะรดที่ประเทศเนเธอร์แลนด์และกระจายตัดสับปะรดร้านค้าปลีก
( โซ่ ' อากาศ ' )
( 2 ) การผลิตสับปะรดในกานาการขนส่งทางทะเลของเหมือนเดิม สับปะรด ตัด
ในเนเธอร์แลนด์และกระจายตัดสับปะรดร้านค้าปลีก ( โซ่ ' ทะเล '
)
เพื่อวัดประสิทธิผลและประสิทธิภาพของการออกแบบทางเลือก ทีมงานโครงการ
สูตรสามตัวชี้วัดสมรรถนะหลักสำหรับประเภทนี้ : ค่าใช้จ่ายในการกระจายตาม
ห่วงโซ่อุปทาน ( เราเน้นการขนส่งและคลังสินค้าและออกจากค่าใช้จ่ายของ
กระบวนการตัด ) , พลังงานและการปล่อยก๊าซในระหว่างการกระจาย ( เกี่ยวกับการปล่อยเพียง
การปล่อย CO2 จะพิจารณาที่ 73 กรัม CO2 คำนวณต่อ MJ ใช้พลังงานโดยตรง ) และ
คุณภาพสินค้าเมื่อมาถึงที่ร้านค้าปลีก ปัจจัยสุดท้าย คือ วัดนี้ โดยตัวชี้วัดย่อย 3
:
เหลือจำนวนวันจนกว่ากำหนด BBD . ในคำอื่น ๆที่เหลือขาย
เวลาที่ร้านค้าปลีก .

keepability ที่เหลือของผลิตภัณฑ์ ที่อุณหภูมิ 4  C
ตามผู้เชี่ยวชาญ แบบในรูปที่ 4 ในคำอื่น ๆนานจะ
ปริมาณยีสต์ยังเป็นที่ยอมรับ ?

ร้อยละของผลิตภัณฑ์ที่ BBD ไม่ถึงเลยแต่ มียีสต์
สมาธิซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับอีกต่อไป .
0
2
4
6
8


10 12 14
0 4 8 12 16 20

houdbaarheid ( วัน ) อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ย houdb houdbaarh




ขอสูงสุดน้อยที่สุดอายุเฉลี่ยอายุ

อายุสูงสุด อายุ ( วัน ) อุณหภูมิ

รูปที่ 4 เฉลี่ยและความแปรปรวนในการยืดอายุการเก็บของสับปะรดตัดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ แวน เดอ 6624 j.g.a.j.

vorst et al .ดาวน์โหลดโดย