On a daily basis, it is estimated t

On a daily basis, it is estimated that 30% of vehicles on the road in the downtown area of major cities are
cruising for a parking spot and it takes an average of 7.8 minutes to find one [1]. This causes not only a waste of
time and fuel for drivers looking for parking, but it also contributes to additional waste of time and fuel for other
drivers as a result of traffic congestion. For example, it has been reported [2] that over one year in a small Los
Angeles business district, cars cruising for parking created the equivalent of 38 trips around the world, burning
47,000 gallons of gasoline and producing 730 tons of carbon dioxide.
Over the past two decades, traffic authorities in many cities are building so-called Parking Guidance and
Information (PGI) systems for better parking management. PGI systems present drivers with dynamic
information on parking within controlled areas and direct them to vacant parking spots. Parking information may

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทุกวัน มีประมาณว่า 30% ของยานพาหนะบนถนนในเขตดาวน์ทาวน์ของเมืองใหญ่เป็นล่องเรือและจุดจอดรถใช้เวลาเฉลี่ย 7.8 นาทีเพื่อค้นหาหนึ่ง [1] ทำให้ไม่เสียเวลาและน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับขับหาที่จอดรถ แต่มันยังก่อให้เกิดการเสียเวลาและน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับอื่น ๆโปรแกรมควบคุมเป็นผลมาจากการจราจร เช่น มันได้รับรายงาน [2] ที่ในลอสเล็กกว่าหนึ่งปีสร้างย่านธุรกิจแอนเจลิส ล่องเรือจอดรถเทียบเท่ากับ 38 เที่ยวทั่วโลก การเขียน47,000 แกลลอนน้ำมันเบนซินและผลิต 730 ตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กว่าสองทศวรรษที่ผ่านมา หน่วยงานจราจรในเมืองจะสร้างคำแนะนำที่จอดรถเรียกว่า และระบบสารสนเทศ (PGI) สำหรับการจัดการที่จอดรถดีกว่า ระบบ PGI ปัจจุบันโปรแกรมควบคุมพร้อมด้วยข้อมูลที่จอดรถภายในพื้นที่ควบคุมและจุดจอดรถไปยังตำแหน่งโดยตรง ข้อมูลที่จอดรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในชีวิตประจำวันมันเป็นที่คาดว่า 30% ของยานพาหนะบนท้องถนนในย่านใจกลางเมืองของเมืองใหญ่ที่มีการ
ล่องเรือสำหรับจุดที่จอดรถและจะใช้เวลาเฉลี่ย 7.8 นาทีเพื่อหาหนึ่ง [1] นี่เป็นสาเหตุที่ไม่เพียง แต่เสียของ
เวลาและน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับคนขับรถที่กำลังมองหาที่จอดรถ แต่มันยังก่อให้เกิดของเสียที่เพิ่มขึ้นของเวลาและเชื้อเพลิงอื่น ๆ
ไดรเวอร์เป็นผลมาจากการจราจรที่ติดขัด ยกตัวอย่างเช่นมันได้รับรายงาน [2] ว่ากว่าหนึ่งปีในลอเล็ก
ย่านธุรกิจ Angeles, รถล่องเรือสำหรับการจอดรถที่สร้างขึ้นเทียบเท่ากับ 38 การเดินทางทั่วโลก, การเผาไหม้
47,000 แกลลอนน้ำมันเบนซินและการผลิต 730 ตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์.
กว่า ที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมาหน่วยงานการจราจรในหลาย ๆ เมืองจะสร้างสิ่งที่เรียกว่าคำแนะนำที่จอดรถและ
สารสนเทศ (PGI) ระบบการบริหารจัดการที่จอดรถดีกว่า ระบบ PGI ไดรเวอร์ปัจจุบันที่มีไดนามิก
ข้อมูลเกี่ยวกับที่จอดรถภายในพื้นที่ควบคุมและตรงไปยังจุดที่จอดรถว่าง ข้อมูลที่จอดรถอาจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในแต่ละวัน มันคือประมาณว่า 30 % ของยานพาหนะบนถนนในย่านใจกลางเมืองของเมืองใหญ่เป็นไปอ่อยเหยื่อสำหรับจุดจอดรถ และใช้เวลาประมาณ 8 นาที เพื่อหาหนึ่ง [ 1 ] สาเหตุนี้ไม่เพียง แต่ เสียเวลาและเชื้อเพลิงสำหรับไดรเวอร์หาที่จอดรถ แต่ยังเกี่ยวข้องกับขยะเพิ่มเติมของเวลาและเชื้อเพลิงอื่น ๆไดรเวอร์การติดขัดของการจราจร ตัวอย่างเช่น มันได้รับรายงาน [ 2 ] ที่มากกว่าหนึ่งปีในเมืองเล็ก ๆธุรกิจในตำบล รถยนต์ขับรถจอดรถสร้างเทียบเท่า 38 การเดินทางรอบโลก , การเผาไหม้47 , 000 แกลลอนของน้ำมันเบนซินและผลิต 730 ตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมา การจราจร เจ้าหน้าที่ในเมืองหลายอาคารและลานจอดรถ ที่เรียกว่าข้อมูล ( PGI ) ระบบการจัดการที่จอดรถดีกว่า PGI ระบบปัจจุบันไดรเวอร์กับแบบไดนามิกข้อมูลเกี่ยวกับการจอดรถภายในพื้นที่ควบคุมและนำพวกเขาไปยังที่จอดรถว่าง ที่จอดรถอาจ