Boeing is qualifying the Linux oper

Boeing is qualifying the Linux operating system and applications to Level C of DO-178B, even though only Level D is required by FAA, in order to pave the way for Level C applications in the future. A Level D application would be taxi position awareness, which would use GPS data to overlay an aircraft icon (ownship position) on an airport map. The EFB will be interfaced (via ARINC 429 buses) to the navigation system for position, to the inertial reference system for heading, and to the flight management function for origin and destination airport information. Applications to be operationally approved will include aircraft performance calculations and documentation (minimum equipment list, operating manual, airplane flight manual, and en route, approach and departure charts).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โบอิงมีคุณสมบัติระบบปฏิบัติการ Linux และโปรแกรมระดับ C ของ 178B โด แม้เพียงระดับ D จำเป็นต้องใช้ฟ้า เพื่อปูทางสำหรับโปรแกรมประยุกต์ระดับ C ในอนาคต ใบสมัครระดับ D จะแท็กซี่ตำแหน่งรับรู้ ซึ่งจะใช้ข้อมูล GPS ไปวางทับไอคอนเครื่องบิน (ownship ตำแหน่ง) เป็นแผนที่สนามบิน จะได้ interfaced EFB ที่ผ่านรถโดยสาร ARINC 429) ระบบนำทางสำหรับตำแหน่ง ระบบอ้างอิง inertial สำหรับหัวเรื่อง และฟังก์ชั่นการจัดการเที่ยวบินสำหรับข้อมูลสนามบินต้นทางและปลายทาง โปรแกรมประยุกต์สามารถอนุมัติ operationally จะรวมคำนวณประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินและเอกสาร (ต่ำสุดรายชื่ออุปกรณ์ คู่มือ เครื่องบินบินด้วยตนเอง และ เส้น วิธีการ และแผนภูมิการเดินทาง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โบอิ้งจะมีคุณสมบัติระบบปฏิบัติการลินุกซ์และการใช้งานระดับ C ของ DO-178B, แม้เพียงระดับ D เป็นสิ่งจำเป็นโดยจอห์นฟาเพื่อที่จะปูทางสำหรับการใช้งานระดับ C ในอนาคต แอพลิเคชันระดับ D จะมีการรับรู้ตำแหน่งรถแท็กซี่ซึ่งจะใช้ข้อมูลจีพีเอสที่จะซ้อนทับไอคอนอากาศยาน (ตำแหน่ง ownship) บนแผนที่สนามบิน EFB จะได้รับการเชื่อมต่อ (ผ่าน ARINC 429 รถเมล์) กับระบบนำทางสำหรับตำแหน่งไปยังระบบการอ้างอิงเฉื่อยสำหรับหัวข้อและฟังก์ชั่นการจัดการการบินสำหรับที่มาและข้อมูลสนามบินปลายทาง การประยุกต์ใช้งานได้รับการอนุมัติในการดำเนินงานจะมีการคำนวณประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินและเอกสาร (รายการอุปกรณ์ขั้นต่ำคู่มือการใช้งาน, คู่มือเครื่องบินและเส้นทางวิธีการและแผนภูมิการเดินทาง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โบอิ้งเป็นรอบคัดเลือก ระบบปฏิบัติการ Linux และการประยุกต์ใช้ในระดับ C ของ do-178b แม้เพียงระดับ D เป็นสิ่งจำเป็นโดย FAA เพื่อปูทางสำหรับระดับ C ใช้งานในอนาคต ระดับ D โปรแกรมจะรับรู้ตำแหน่งรถแท็กซี่ ซึ่งจะใช้ข้อมูล GPS เพื่อทับเครื่องบินไอคอน ( ตำแหน่ง ownship สนามบิน ) บนแผนที่ที่ใช้จะต้องติดต่อผ่าน arinc 429 รถ ) ระบบนำทางสำหรับตำแหน่ง , ระบบอ้างอิงเฉื่อยสำหรับหัวเรื่อง และฟังก์ชันการจัดการการบินสำหรับที่มาและข้อมูลสนามบินปลายทาง การใช้งานจะดีจะรวมถึงอากาศยานประสิทธิภาพการคำนวณและอนุมัติเอกสารรายการอุปกรณ์ขั้นต่ำ , คู่มือปฏิบัติการ , คู่มือการบินเครื่องบินกับ en เส้นทาง , วิธีการและแผนภูมิออกเดินทาง )