10.1 Motional emf. Two trains appro

10.1 Motional emf. Two trains approach each other at velocities v1 and v2 as shown in Figure 10.37. Assume the trains’
axles are good conductors and the rails have a resistance r [Ω/km]. Use d ¼ 2 m. The trains are P ¼ 10 km apart. Also
given: v1 ¼ 100 km/h, v2 ¼ 120 km/h, r ¼ 0.1 Ω/km. The vertical component of the terrestrial magnetic flux density is
B0 ¼ 0.05 mT. Calculate:
(a) The current in the rails produced by the motion of the trains in the terrestrial magnetic flux density at the instant
shown in Figure 10.37.
(b) The current in the rails as a function of time taking t ¼ 0 at the instance shown in Figure 10.37.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

10.1 motional emf รถไฟทั้งสองเข้ากันที่ความเร็ว v1 และ v2 ดังแสดงในรูปที่ 10.37 สมมติของรถไฟเพลามีตัวนำที่ดี และรางมีความต้านทาน r [Ωกม.] ใช้ d ¼ 2 เมตร รถไฟมี P ¼ 10 กม.ออกจากกัน นอกจากนี้กำหนด: v1 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง v2 ¼¼ 120 km/h, r ¼ 0.1 Ω/km องค์ประกอบแนวตั้งความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็กภาคพื้นดินคือB0 ภูเขา¼ 0.05 คำนวณ:(ก) ปัจจุบันในรางผลิต โดยการเคลื่อนที่ของรถไฟในความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็กภาคพื้นดินได้ทันทีแสดงในรูปที่ 10.37(ข) ปัจจุบันในรางเป็นฟังก์ชันของเวลา t ถ่าย¼ 0 ที่อินสแตนซ์ที่แสดงในรูปที่ 10.37 น.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

10.1 EMF โมชั่น รถไฟสองขบวนเข้าใกล้กันที่ความเร็ว V1 และ V2 ดังแสดงในรูปที่ 10.37 สมมติรถไฟ '
เพลาจะเป็นตัวนำที่ดีและทางรถไฟมีความต้านทาน R a [Ω / กม.] ใช้ D ¼ 2 เมตร รถไฟมี P ¼ 10 กิโลเมตรออกจากกัน นอกจากนี้ยัง
ได้รับ: V1 ¼ 100 km / h, V2 ¼ 120 km / h, R ¼ 0.1 Ω / กิโลเมตร องค์ประกอบในแนวตั้งของบกหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็ก
B0 ¼ 0.05 mT คำนวณ:
(ก) ในปัจจุบันทางรถไฟที่ผลิตโดยการเคลื่อนไหวของรถไฟในความหนาแน่นของของเหลวบกแม่เหล็กที่ทันทีที่
แสดงในรูปที่ 10.37.
(ข) ในปัจจุบันทางรถไฟเป็นหน้าที่ของเวลาสละ T ¼ 0 ที่ เช่นแสดงในรูปที่ 10.37