by the short-circuit current fl owi

by the short-circuit current fl owing through it to trip its circuit breaker by
direct mechanical action. These devices are operated by (1) an electromagnetic
force created by the short-circuit current fl owing through the trip device
coil (the trip coil is usually connected in series with the electrical circuit or in
some instances to the secondary of current transformers) or (2) a bimetallic
strip actuated by the head generated by the fault current. The bimetallic strip
is usually connected in series with the circuit.
A combination of thermal (bimetallic strip or equivalent) and INST magnetic
trip is commonly used on molded-case breakers to provide time delay operation
for moderate overcurrents (overloads) and INST operation for high- magnitude
of short-circuit current. The thermal trip is usually nonadjustable in the fi eld or
there are some devices that have limited range of adjustment, such as 0.8 to 1.25,
whereas the instantaneous (INST) trip is available as adjustable or nonadjustable.
The adjustable-trip range varies from low to high with several intermediate
steps. The number of steps available may vary for different designs and sizes.
Direct-acting trips on insulated-case and heavy-duty power circuit
breakers are of the electromagnetic type. Three trip devices are available:
(1) long time delay (LTD), (2) short time delay (STD), and (3) INST. Any combination
of the three types is available to provide protection for overcurrents.
A trip device is installed in each phase of the electrical circuit. The
LTD, STD, and INST trip devices are available in minimum, intermediate,
and maximum time bands to facilitate the coordination of various trip
devices in series. All these units have adjustable settings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยการลัดวงจร owing fl ปัจจุบันผ่านการเดินทางของเบรคเกอร์โดยการกระทำทางกลโดยตรง อุปกรณ์เหล่านี้จะดำเนินการตาม (1) การไฟฟ้ากองทัพที่สร้างขึ้นโดยการลัดวงจรปัจจุบัน fl owing ผ่านอุปกรณ์เดินทางม้วน (ม้วนเดินมักจะเชื่อมต่ออยู่ในวงจรไฟฟ้า หรือในบางครั้งการรองหม้อแปลงปัจจุบัน) หรือ (2) การ bimetallicแถบ actuated โดยหัวที่สร้างขึ้น โดยข้อบกพร่องปัจจุบัน แถบ bimetallicโดยปกติจะเชื่อมต่อในชุดที่มีวงจรความร้อน (bimetallic strip หรือเทียบเท่า) และผันแปรแม่เหล็กเดินทางโดยทั่วไปใช้ในกรณีแบบแบ่งเวลาความล่าช้าในการดำเนินงานทุกข overcurrents (overloads) และการดำเนินงานผันแปรในขนาดสูงของกระแสลัดวงจร การเดินทางความร้อนเป็นปกติ nonadjustable ใน fi eld หรือมีอุปกรณ์บางอย่างมีจำกัดช่วงของการปรับปรุง เช่น 0.8 ถึง 1.25ในขณะที่การเดินทาง (ผันแปร) กำลังเป็นเป็นท่อน หรือ nonadjustableช่วงปรับเดินทางตั้งแต่กลางต่ำสูงด้วยขั้นตอนการ จำนวนขั้นตอนที่ใช้อาจแตกต่างกันสำหรับการออกแบบและขนาดเดินทางไปทำหน้าที่โดยตรงในวงจรไฟฟ้า กรณีฉนวน และหนักเบรกเกอร์ชนิดแม่เหล็กไฟฟ้าได้ อุปกรณ์เดินทางสามมี:(1) หน่วงเวลายาว (LTD), (2) ระยะเวลาความล่าช้า (STD), และ (3) INST. การรวมกันชนิดสามได้ให้ป้องกัน overcurrentsมีการติดตั้งอุปกรณ์การเดินทางในแต่ละขั้นตอนของวงจรไฟฟ้า ที่อุปกรณ์เดินทางจำกัด STD และผันแปรมีขั้นต่ำ ระดับกลางวงเวลาสูงสุดเพื่อความสะดวกในการประสานงานการเดินทางต่าง ๆ และอุปกรณ์ในชุด หน่วยเหล่านี้สามารถปรับค่าได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยลัดวงจรชั้นปัจจุบันเนื่องจากที่ผ่านมาการเดินทางตัดวงจรโดยการ
ดำเนินการทางกลโดยตรง อุปกรณ์เหล่านี้จะดำเนินการโดย (1) แม่เหล็กไฟฟ้า
แรงที่สร้างขึ้นโดยการลัดวงจรชั้นปัจจุบันเนื่องจากผ่านอุปกรณ์เดินทาง
ม้วน (ม้วนการเดินทางเชื่อมต่อมักจะอยู่ในชุดที่มีวงจรไฟฟ้าหรือใน
บางกรณีที่จะรองของหม้อแปลงปัจจุบัน) หรือ (2) bimetallic
แถบทำงานโดยหัวที่เกิดจากความผิดพลาดในปัจจุบัน แถบ bimetallic
มีการเชื่อมต่อมักจะอยู่ในชุดที่มีวงจร.
การรวมกันของความร้อน (แถบ bimetallic หรือเทียบเท่า) และ INST แม่เหล็ก
เดินทางเป็นที่นิยมใช้ในการเบรกเกอร์แม่พิมพ์กรณีเพื่อให้การดำเนินการหน่วงเวลา
สำหรับกระแสเกินปานกลาง (เกิน) และการดำเนินงาน INST สูง - ขนาด
ของกระแสไฟฟ้าลัดวงจร การเดินทางความร้อนมักจะ nonadjustable ในไฟไหม้ไฟหรือ
มีอุปกรณ์บางอย่างที่ได้รับการ จำกัด ช่วงของการปรับตัวเช่น 0.8-1.25,
ในขณะที่ทันที (INST) การเดินทางสามารถใช้ได้เป็นปรับหรือ nonadjustable.
ปรับช่วงการเดินทางที่แตกต่างจากที่ต่ำ จะสูงกลางหลาย
ขั้นตอน จำนวนขั้นตอนที่มีอยู่อาจแตกต่างกันสำหรับการออกแบบที่แตกต่างกันและขนาด.
การเดินทางโดยตรงทำหน้าที่ในฉนวนกรณีและหนักวงจรไฟฟ้า
เบรกเกอร์เป็นชนิดแม่เหล็กไฟฟ้า สามอุปกรณ์การเดินทางที่มีอยู่:
(1) ความล่าช้าเวลานาน (LTD), (2) ความล่าช้าในระยะเวลาอันสั้น (STD) และ (3) INST การรวมกัน
ของทั้งสามประเภทคือพร้อมที่จะให้การป้องกันกระแสเกิน.
อุปกรณ์การเดินทางมีการติดตั้งในแต่ละขั้นตอนของวงจรไฟฟ้า
จำกัด STD และ INST อุปกรณ์การเดินทางที่มีอยู่ในขั้นต่ำกลาง
และวงดนตรีเวลาสูงสุดที่จะอำนวยความสะดวกในการประสานงานของการเดินทางต่าง ๆ
อุปกรณ์ในซีรีส์ ทุกหน่วยงานเหล่านี้มีการตั้งค่าปรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยการลัดวงจรปัจจุบัน FL เพราะผ่านการเดินทางของเบรกเกอร์โดย
การกระทำเชิงกลโดยตรง อุปกรณ์เหล่านี้จะดำเนินการโดย ( 1 ) คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
แรงที่สร้างขึ้นโดยการลัดวงจรปัจจุบัน FL เพราะผ่านการเดินทางอุปกรณ์
ม้วน ( ม้วนเดินทางมักจะมีการเชื่อมต่อในชุดกับวงจรไฟฟ้า หรือในบางกรณีที่
ทุติยภูมิของหม้อแปลงกระแสไฟฟ้า ) หรือ ( 2 ) bimetallic
แผ่นกระตุ้น โดยหัวที่เกิดจากความผิดในปัจจุบัน แถบ bimetallic
มักจะมีการเชื่อมต่อในชุดกับวงจร .
การรวมกันของความร้อน ( strip bimetallic หรือเทียบเท่า ) และสถาบันการเดินทางแม่เหล็ก
เป็นที่นิยมใช้ในแม่พิมพ์กรณีวงจร เพื่อให้ประวิงเวลาการดำเนินงาน
สำหรับ overcurrents ปานกลาง ( overloads ) และสถาบันการทำงานสูง - ขนาด
ของกระแสลัดวงจรในปัจจุบันการเดินทางความร้อนมักจะ nonadjustable ใน Fi ละมั่งหรือ
มีบางอุปกรณ์ที่ได้ช่วง จำกัด ของการปรับตัว เช่น 0.8 ถึง 1.25
ส่วนทันที ( INST ) การเดินทางสามารถใช้ได้ เช่น ปรับหรือ nonadjustable .
ช่วงปรับการเดินทางแตกต่างจากสูงไปต่ำกับกลาง
หลายขั้นตอน หมายเลขของขั้นตอนที่ใช้อาจแตกต่างกันสำหรับการออกแบบที่แตกต่างกันและขนาด .
กำกับการแสดงและการเดินทางบนฉนวนกรณีเบรกเกอร์วงจร
พลังหนักมีประเภทแม่เหล็กไฟฟ้า สามการเดินทางอุปกรณ์ที่ใช้ได้ :
( 1 ) ประวิงเวลานาน ( จำกัด ) , ( 2 ) ความล่าช้าเวลาสั้น ( STD ) และ ( 3 ) สถาบันรวมกัน
ทั้งสามชนิดสามารถใช้ได้เพื่อให้การป้องกันสำหรับ overcurrents .
อุปกรณ์ไปติดตั้งในแต่ละระยะของ วงจรไฟฟ้า :
, จำกัดและอุปกรณ์เดินทางสถาบันมีอยู่ในขั้นต่ำ ขั้นกลาง และวงเวลาสูงสุด
เพื่อความสะดวกในการประสานงานอุปกรณ์การเดินทาง
ต่างๆในชุด ทุกหน่วยเหล่านี้มีการตั้งค่าปรับ