Civilian Air Traffic Controllers' l

Civilian Air Traffic Controllers' licensing is standardized by international agreement through ICAO. Many countries have Air Traffic Control schools, academies or colleges, often operated by the incumbent provider of air traffic services in that country, but sometimes privately. These institutions are structured to provide training to individuals without any prior air traffic control experience. At the completion of academic training, the graduating student will be granted an Air Traffic Control license, which will include one or more Ratings. These are sub-qualifications denoting the air traffic control discipline or disciplines in which the person has been trained. ICAO defines five such ratings: Area (procedural), Area Radar, Approach (procedural), Approach Radar and Aerodrome. In the United States, controllers may train in several similar specialties: Tower, Ground-Controlled Approach (GCA), Terminal Radar Control, or En route Control (both radar and non-radar). This phase of training takes between 6 months and several years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มาตรฐานพลเรือนอากาศจราจรควบคุมการออกใบอนุญาตตามข้อตกลงระหว่างประเทศผ่านทาง ICAO หลายประเทศมีโรงเรียนควบคุมจราจรทางอากาศ ทหาร หรือ วิทยาลัย มักดำเนินการ โดยผู้ให้บริการบริการจราจรอากาศในประเทศ incumbent แต่บางครั้งเอกชน สถาบันเหล่านี้มีโครงสร้างการฝึกอบรมให้บุคคลที่ไม่มีประสบการณ์ควบคุมจราจรอากาศก่อน ที่เสร็จสิ้นการฝึกอบรมศึกษา นักเรียน graduating จะได้รับใบอนุญาตควบคุมจราจรทางอากาศ ซึ่งจะรวมถึงอันดับ หนึ่ง เหล่านี้มีคุณสมบัติย่อยกำหนดเรียกค่าอากาศควบคุมวินัยหรือสาขาวิชาที่บุคคลได้รับการอบรม ICAO กำหนดห้าอันดับ: พื้นที่ (ขั้นตอน), ที่ตั้งเรดาร์ วิธี (ขั้นตอน), เรดาร์วิธี และ Aerodrome ในสหรัฐอเมริกา ตัวควบคุมอาจฝึกในอาหารต่าง ๆ คล้าย: ทาวเวอร์ ล่าง–ควบคุมวิธี (GCA), สถานีเรดาร์ควบคุม หรือเส้นควบคุม (เรดาร์และเรดาร์ไม่) ระยะนี้ของการฝึกอบรมใช้เวลาประมาณ 6 เดือนและหลายปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกใบอนุญาตพลเรือนควบคุมการจราจรทางอากาศ 'เป็นมาตรฐานตามข้อตกลงระหว่างประเทศผ่านเคา หลายประเทศมีโรงเรียนควบคุมจราจรทางอากาศ, โรงเรียนหรือวิทยาลัยดำเนินการโดยผู้ให้บริการมักจะมีหน้าที่ในการให้บริการจราจรทางอากาศในประเทศนั้น ๆ แต่บางครั้งเอกชน สถาบันเหล่านี้มีโครงสร้างเพื่อให้การฝึกอบรมให้กับประชาชนที่ไม่มีประสบการณ์การควบคุมการจราจรทางอากาศล่วงหน้า ที่เสร็จสิ้นการฝึกอบรมทางวิชาการนักเรียนที่จบการศึกษาจะได้รับใบอนุญาตการควบคุมการจราจรทางอากาศซึ่งจะรวมถึงหนึ่งหรือมากกว่าความนิยม เหล่านี้มีคุณสมบัติย่อยแสดงถึงวินัยการควบคุมการจราจรทางอากาศหรือสาขาวิชาที่บุคคลได้รับการฝึกอบรม ICAO กำหนดห้าอันดับเครดิตดังกล่าว: พื้นที่ (ขั้นตอน) เรดาร์พื้นที่วิธีการ (ขั้นตอน) วิธีการและเรดาร์สนามบิน ในประเทศสหรัฐอเมริกา, ควบคุมอาจจะฝึกอบรมในพิเศษที่คล้ายกันหลายทาวเวอร์พื้นวิธีการควบคุม (GCA), การควบคุมสถานีเรดาร์หรือการควบคุมเส้นทาง (ทั้งเรดาร์และไม่เรดาร์) ขั้นตอนของการฝึกอบรมนี้จะใช้เวลาระหว่าง 6 เดือนและหลายปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของพลเรือนใบอนุญาตเป็นแบบมาตรฐาน โดยความตกลง ระหว่างประเทศผ่านเคา . หลายประเทศมีโรงเรียนควบคุมการจราจรทางอากาศ โรงเรียน หรือวิทยาลัย ดำเนินการ มักจะ โดยหน้าที่การให้บริการการจราจรทางอากาศในประเทศนั้น แต่บางครั้งเป็นการส่วนตัว สถาบันเหล่านี้มีโครงสร้างเพื่อให้การอบรมแก่บุคคลโดยไม่ต้องมีประสบการณ์ควบคุมการบินก่อนที่ได้รับการฝึกวิชาการ เรียนจบ นักเรียนจะได้รับใบอนุญาตควบคุมการจราจรทางอากาศ ซึ่งจะรวมถึงหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่ง บริษัท เหล่านี้เป็นคุณสมบัติย่อยแสดงถึงวินัยควบคุมการจราจรทางอากาศ หรือวินัยในการที่บุคคลได้รับการฝึก 5 อันดับ เช่น กำหนดพื้นที่เคา : ( ขั้นตอน ) , เรดาร์พื้นที่ วิธีการ ( ขั้นตอน ) , เรดาร์วิธีการและสนามบิน .ในสหรัฐอเมริกา , ควบคุมอาจจะฝึกหลายที่คล้ายกันพิเศษ : หอควบคุมวิธีการพื้นดิน ( GCA ) , สถานีเรดาร์ควบคุมหรือในการควบคุมเส้นทาง ( ทั้งเรดาร์และไม่มีเรดาร์ ) ขั้นตอนของการฝึกอบรมนี้จะใช้เวลาระหว่าง 6 เดือนและหลายปี