In the side view the kingpin inclin

In the side view the kingpin inclination is called Caster angle. If the kingpin axis
doesn’t pass through the centre of the wheel then there is a side view Kingpin offset
present. The distance from the kingpin axis to the centre of the tire print on the ground
is called Trail or Caster offset. See Figure 2.2 for the side view geometry. The caster
angle and trail is of importance when designing the suspension geometry. The effects
considered in this work are

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในมุมมองด้าน ความเอียง kingpin จะเรียกว่ามุมนแกน ถ้าแกน kingpinไม่ผ่านศูนย์กลางของวงล้อ แล้วมองฝั่งตรงข้าม Kingpinปัจจุบัน ระยะห่างจากแกน kingpin กับยางพิมพ์บนพื้นดินจะเรียกว่าออฟเซ็ตบันทึกหรือนแกน ดูรูปที่ 2.2 สำหรับเรขาคณิตมุมมองด้านข้าง นแกนที่มุมและเส้นทางได้ความสำคัญเมื่อคุณออกแบบเรขาคณิตระงับ ผลกระทบพิจารณาในการทำงานนี้ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในมุมมองด้านข้างเอียงสิ่งสำคัญที่เรียกว่ามุมแคสเตอร์ หากแกนสิ่งสำคัญ
ไม่ผ่านศูนย์กลางของล้อนั้นมีมุมมองด้านข้างสิ่งชดเชย
ในปัจจุบัน ระยะทางจากแกนสิ่งสำคัญที่จะเป็นศูนย์กลางของการพิมพ์ยางบนพื้นดิน
ที่เรียกว่าเส้นทางหรือล้อชดเชย ดูรูปที่ 2.2 สำหรับมุมมองด้านข้างรูปทรงเรขาคณิต ลูกล้อ
มุมและเส้นทางที่มีความสำคัญในการออกแบบรูปทรงเรขาคณิตระงับ ผลกระทบ
การพิจารณาในการทำงานนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในมุมมองด้าน Kingpin เอียงเรียกว่ามุมล้อ . ถ้าคิงพินแกน
ไม่ได้ผ่านศูนย์ล้อแล้วมีมุมมองคิงพินชดเชย
ปัจจุบัน ระยะทางจากคิงพินแกนไปยังศูนย์กลางของยางพิมพ์บนพื้น
เรียกว่าเส้นทาง หรือล้อชดเชย ดูรูปที่ 2.2 สำหรับมุมมองด้านเรขาคณิต ล้อ
มุมและเส้นทางเป็นสำคัญเมื่อออกแบบช่วงล่างเรขาคณิต ผล
ถือว่าในงานนี้