GS Yuasa stated that it manufacture

GS Yuasa stated that it manufactured the incident battery according to drawing
specifications provided by Thales and Boeing, and GS Yuasa’s and Boeing’s FAI processes
showed that the battery complied with Boeing’s acceptance and quality control requirements.
However, the NTSB’s observations of GS Yuasa’s cell manufacturing process identified several
concerns.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยัวระบุว่า ผลิตแบตเตอรี่เหตุการณ์ตามรูปวาดข้อมูลจำเพาะโดย Thales และโบอิง และไฟของยัวและโบอิงของกระบวนการแสดงให้เห็นว่า แบตเตอรี่ที่กำกับ มีความต้องการยอมรับและการควบคุมคุณภาพของโบอิงอย่างไรก็ตาม ระบุข้อสังเกตของ NTSB ของยัวเซลล์กระบวนการผลิตต่าง ๆความกังวล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

GS Yuasa ระบุว่าผลิตแบตเตอรี่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามการวาดภาพ
รายละเอียดการให้บริการโดยวส์และโบอิ้งและ GS Yuasa และโบอิ้งของกระบวนการหนาน
แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ตามการยอมรับของโบอิ้งและข้อกำหนดในการควบคุมคุณภาพ.
อย่างไรก็ตามข้อสังเกต NTSB ของกระบวนการผลิตเซลล์ GS Yuasa ของ ระบุหลาย
กังวล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

GS ยัวซ่า กล่าวว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมันผลิตแบตเตอรี่ตามรูปวาด
กำหนดโดยเธลีสและโบอิงและ GS ยัวซ่าและโบอิ้งเป็นฝายกระบวนการ
แสดงว่าแบตเตอรี่ปฏิบัติตามโบอิ้งการยอมรับและความต้องการการควบคุมคุณภาพ .
แต่ของ NTSB การสังเกตของ GS ยัวซ่าเป็นเซลล์ กระบวนการผลิตที่ระบุความกังวลหลาย