Fig. 1 shows the intake manifold pr

Fig. 1 shows the intake manifold pressure and cylinder pressure
curve in a HICE [1], which is water-cooled, horizontal
type, its displacement is 482cc, bore is 85 mm, stroke is 85 mm,
compression ratio can be changed from 4.8 to7.93. at the speed
of 2100 rpm when backfire happens. From Fig. 1,we can find
that ignition in the mixture of combustion chamber started in
point A, then, fresh mixture of intake manifold was also
ignited so that low intake manifold pressure in point B
suddenly increased with volatility.
It can be seen from Fig. 2 that after pre-ignition occurred,
the mixture pressure increased too quickly, and pre-ignition
became more and more serious with the hydrogen internal
combustion engine carrying out the work of the cycle, that is,
the ignition continued to advance, and the maximum pressure
continuously reduced, and the crank angle corresponding
to highest temperature in the initial stage of cylinder
compression step by step moved forward, and the temperature
of mixture in the initial stage of cylinder compression
step became higher and higher so that the higher and higher
temperature of mixture would benefited to ignite the fresh
charge by the high temperature exhaust gas or incandescent
spot in cylinder after intake valve opened, and backfire

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 1 แสดงปริมาณมากมายดันและถังแรงดันเส้นโค้งใน HICE [1], ที่ระบาย แนวนอนชนิด ปริมาณกระบอกสูบของ 482cc กระบอกสูบเป็น 85 มม. จังหวะ 85 มม.อัตราการบีบอัดสามารถเปลี่ยนจาก 4.8 to7.93 ความเร็วที่2100 รอบต่อนาทีเมื่อเกิด backfire จากรูปที่ 1 ที่เราสามารถค้นหาเริ่มที่จุดระเบิดส่วนผสมของห้องเผาไหม้จุด A แล้ว ส่วนผสมสดของบริโภคอเนกก็จุดประกายเพื่อบริโภคต่ำอเนกที่แรงดันในจุด Bก็เพิ่มความผันผวนจะเห็นได้จากรูปที่ 2 จุดระเบิดก่อนที่หลังจากเกิดแรงดันส่วนผสมที่เพิ่มขึ้นเร็วเกินไป และการจุดระเบิดก่อนกลายเป็นร้ายแรงขึ้นกับไฮโดรเจนภายในเครื่องยนต์เผาไหม้ขณะทำงานของวงจร คือต่อการจุดระเบิดล่วงหน้า และความดันสูงสุดลดลงอย่างต่อเนื่อง และข้อเหวี่ยงมุมสอดคล้องกันอุณหภูมิสูงสุดในระยะเริ่มต้นของกระบอกการบีบอัดขั้นย้ายไปข้างหน้า และอุณหภูมิส่วนผสมในของกระบอกอัดขั้นตอนกลายเป็นสูงขึ้นเพื่อให้สูงขึ้น และสูงขึ้นอุณหภูมิของส่วนผสมจะได้รับประโยชน์สดเกินไปชาร์จ โดยก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูง หรือไฟหลอดในถังหลังจากเปิดวาล์วสูบ และ backfire

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ. 1 แสดงปริมาณความดันท่อร่วมไอดีและถังความดัน
โค้งใน Hice [1] ซึ่งเป็นน้ำเย็น, แนวนอน
ชนิดกระจัดเป็น 482cc เบื่ออยู่ที่ 85 มม, โรคหลอดเลือดสมองเป็น 85 มิลลิเมตร
อัตราส่วนการอัดสามารถเปลี่ยนจาก 4.8 to7 93 ที่ความเร็ว
2100 รอบต่อนาทีเมื่อย้อนที่เกิดขึ้น จากรูป 1 เราสามารถหา
จุดระเบิดในส่วนผสมของห้องเผาไหม้ที่เริ่มต้นใน
จุด A แล้วผสมใหม่ของท่อร่วมไอดีนอกจากนี้ยังได้รับการ
จุดประกายการบริโภคดันนานาเพื่อให้อยู่ในระดับต่ำจุด B
จู่ ๆ ก็เพิ่มขึ้นด้วยการระเหย.
มันสามารถเห็นได้จากรูป 2 ว่าหลังจากที่ก่อนจุดระเบิดเกิดขึ้น
ความดันผสมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเกินไปและเผาก่อน
ก็ยิ่งร้ายแรงกับไฮโดรเจนภายใน
เครื่องยนต์สันดาปการดำเนินงานของวงจร, ที่อยู่,
การเผาไหม้อย่างต่อเนื่องเพื่อความก้าวหน้าและสูงสุด ความดัน
ลดลงอย่างต่อเนื่องและมุมข้อเหวี่ยงที่สอดคล้อง
กับอุณหภูมิที่สูงที่สุดในระยะแรกของการสูบ
ขั้นตอนการบีบอัดโดยขั้นตอนการเดินไปข้างหน้าและอุณหภูมิ
ของส่วนผสมในระยะแรกของการบีบอัดกระบอกสูบ
ขั้นตอนกลายเป็นสูงขึ้นและสูงเพื่อให้สูงขึ้นและสูง
อุณหภูมิ ส่วนผสมจะได้รับประโยชน์ที่จะจุดชนวนสด
ค่าใช้จ่ายโดยก๊าซที่อุณหภูมิสูงไอเสียหรือไส้
จุดในถังหลังจากเปิดวาล์วไอดีและย้อนกลับมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 1 แสดงท่อไอดีแรงดันและถังแรงดันเส้นโค้งในไฮซ์ [ 1 ] ซึ่งเป็นระบบแนวนอนประเภทของการเคลื่อนที่เป็น 482cc เจาะ , 85 mm , โรคหลอดเลือดสมองเป็น 85 มม.อัตราส่วนการบีบอัดที่สามารถเปลี่ยนจาก 4.8 to7.93 . ที่ความเร็วของ 2 , 100 รอบต่อนาที เมื่อมาเกิด จากรูปที่ 1 เราสามารถหาที่จุดไฟในส่วนผสมของห้องเผาไหม้เริ่มต้นในจุด แล้วผสมสดของท่อไอดีได้ยังจุดไฟเพื่อให้ความดันในท่อไอดีต่ำ จุด Bจู่ๆก็มีความผันผวน .มันสามารถเห็นได้จากรูปที่ 2 ว่า หลังจากที่ก่อนการจุดระเบิดขึ้นส่วนผสมความดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และก่อนการจุดระเบิดเป็นมากขึ้นและรุนแรงมากขึ้นด้วย ไฮโดรเจนภายในเครื่องยนต์เผาไหม้การดําเนินงานของรอบนั้นการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องเพื่อเลื่อนและความดันสูงสุดอย่างต่อเนื่องลดลง และที่มุมข้อเหวี่ยงอุณหภูมิสูงสุดในช่วงเริ่มต้นของทรงกระบอกขั้นตอนโดยขั้นตอนการย้ายไปข้างหน้า และอุณหภูมิผสมในขั้นตอนเริ่มต้นของการบีบอัดกระบอกสูบขั้นตอนก็สูงขึ้นและสูงเพื่อให้สูงขึ้นและสูงขึ้นอุณหภูมิของส่วนผสมจะประโยชน์จุดสดชาร์จ โดยอุณหภูมิก๊าซไอเสีย หรือ ยองจุดที่ลูกสูบหลังลิ้นไอดีจะเปิด ไฟร์