construction of inflatable liferaft

construction of inflatable liferafts
the main buoyancy chamber shall be divided into not less than two separate compartments, each inflated through a nonreturn inflation valve on each compartment. The buoyancy chambers shall be so arranged that, in the event of any one of the compartment being damaged or failing to inflate, the intact compartments shall be able to support, with positive freeboard over the liferaft's entire periphery, the number of person which the liferaft is permitted to accommodate, each having a mass of 75 Kg and seated in their normal positions.
The floor of the liferaft shall be waterproof and shall be capable of being sufficiently insulated against cold either
1. by means of one or more compartments that the occupants can inflate automatically and can be deflated and re-inflated by occupants; or
2. by other equally efficient means not dependent on inflation.
4.2.2.3 The liferaft shall be capable of being inflated by one person. The liferaft shall be inflated with a non-toxin gas. The inflation system, including any relief valves installed in compliance with paragraph 4.2.2.4, shall comply with the requirements of an international standard acceptable to the Organization. Inflation shall be completed within a period of 1 min at an ambient temperature of between 18c and 20c and within a period of 3 min at an ambient temperature of -30c. After inflation, the liferaft shall mintain its form when loaded with its full complements of person and equipment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อสร้างเป่าลม liferaftsหอพยุงหลักจะแบ่งออกเป็นช่องไม่น้อยกว่าสองแยกต่างหาก แต่ละสูงเกินจริงผ่านวาล์ว nonreturn เงินเฟ้อในแต่ละช่อง หอพยุงจะดังนั้นจัดว่า ในกรณีใด ๆ ของช่องเสียหายหรือล้มเหลวโก่ง ช่องเหมือนเดิมจะสามารถสนับสนุน มีเวปบอร์ดบวกมากกว่าของ liferaft ยสปริงทั้งหมด จำนวนคนที่ liferaft ที่สามารถรองรับ แต่ละมีมวล 75 กิโลกรัม และนั่งในตำแหน่งปกติชั้นของ liferaft จะกันน้ำ และจะมีความสามารถเป็นพอหุ้มกับเย็นอย่างใดอย่างหนึ่ง 1. โดยวิธีของช่อง น้อย ที่ผู้อยู่อาศัยสามารถขยายโดยอัตโนมัติ และสามารถ deflated และใหม่สูงเกินจริง โดยครอบครัว หรือ2. โดยอื่น ๆ มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันหมายความว่า ไม่ขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อ4.2.2.3 liferaft จะมีความสามารถสูงเกินจริงโดยคน Liferaft ที่จะสูงเกินจริง ด้วยก๊าซพิษไม่ ระบบเงินเฟ้อ รวมถึงวาล์วบรรเทาใด ๆ ตามย่อหน้า 4.2.2.4 การติดตั้งจะสอดคล้องกับข้อกำหนดของมาตรฐานสากลยอมรับองค์กร อัตราเงินเฟ้อจะเสร็จสมบูรณ์ภาย ในระยะเวลา 1 นาทีที่มีอุณหภูมิของระหว่าง 18c และ 20c และภาย ในระยะเวลา 3 นาทีในอุณหภูมิ -30 เซลเซียส หลังจากอัตราเงินเฟ้อ liferaft ต้อง mintain รูปแบบเมื่อมีการเติมเต็มของทั้งคนและอุปกรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การก่อสร้างแพชูชีพพอง
ห้องพยุงหลักจะถูกแบ่งออกเป็นไม่น้อยกว่าสองช่องแยกกันที่สูงเกินจริงผ่านวาล์ว nonreturn อัตราเงินเฟ้อในแต่ละช่อง ห้องลอยตัวจะได้รับการจัดเพื่อให้ในกรณีที่คนใดคนหนึ่งของช่องได้รับความเสียหายหรือความล้มเหลวที่จะขยาย, ช่องเหมือนเดิมจะสามารถให้การสนับสนุนกับเวปบอร์ดบวกมากกว่าขอบทั้ง liferaft ของจำนวนคนที่ liferaft ได้รับอนุญาตให้รองรับแต่ละคนมีมวล 75 กิโลกรัมและนั่งอยู่ในตำแหน่งปกติของพวกเขา.
ชั้น liferaft จะต้องกันน้ำและจะต้องมีความสามารถในการหุ้มฉนวนพอกับความหนาวเย็นทั้ง
1 โดยใช้วิธีการหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งช่องที่ผู้โดยสารสามารถขยายโดยอัตโนมัติและสามารถกิ่วและอีกครั้งที่สูงเกินจริงโดยอาศัย; หรือ
2 โดยวิธีการอื่นที่มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันไม่ขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อ.
4.2.2.3 liferaft จะต้องมีความสามารถในการที่สูงเกินจริงโดยคนคนหนึ่ง liferaft จะต้องสูงขึ้นด้วยก๊าซที่ไม่ใช่สารพิษ ระบบอัตราเงินเฟ้อรวมทั้งวาล์วที่ติดตั้งตามวรรค 4.2.2.4 จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานสากลที่ยอมรับขององค์การ อัตราเงินเฟ้อให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 1 นาทีที่อุณหภูมิระหว่าง 18C และ 20c และภายในระยะเวลา 3 นาทีที่อุณหภูมิ -30c หลังจากที่อัตราเงินเฟ้อจะ liferaft mintain รูปแบบของมันเมื่อเต็มไปด้วยการเติมเต็มเต็มของคนและอุปกรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพอง liferafts
ห้อง รายได้หลักจะแบ่งออกเป็น ไม่น้อยกว่าสองแยกใส่แต่ละที่สูงขึ้นผ่าน nonreturn เงินเฟ้อวาล์วในแต่ละช่อง . พยุง แชมเบอร์จะจัดการนั้น ในกรณีใด ๆ หนึ่งในช่องความเสียหายหรือความล้มเหลวที่จะขยาย , ช่องเหมือนเดิม จะสามารถสนับสนุนด้วยโครงรับแรงบวกกว่าของแพชูชีพทั้งรอบนอก จำนวนของบุคคล ซึ่งแพชูชีพจะได้รับอนุญาตเพื่อรองรับแต่ละมีมวล 75 กิโลกรัม และนั่งในตำแหน่งปกติของพวกเขา .
พื้นของแพชูชีพจะกันน้ำ และ จะ สามารถ เป็น เพียงพอ ฉนวนป้องกันความเย็นให้
1โดยหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งช่องที่ผู้โดยสารสามารถเพิ่มโดยอัตโนมัติและสามารถกิ่วและพองโดยอาศัย ;
2 โดยอื่น ๆมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน หมายความว่า ไม่ได้ขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อ .
4.2.2.3 ที่แพชูชีพจะความสามารถในการพองตัวด้วยคนๆเดียว ที่แพชูชีพจะพองด้วยปลอดสารพิษก๊าซ ระบบอัตราเงินเฟ้อรวมถึงการบรรเทาวาล์วติดตั้งตามวรรค 4.2.2.4 ให้สอดคล้องกับความต้องการของมาตรฐานสากลเป็นที่ยอมรับขององค์กร อัตราเงินเฟ้อจะต้องแล้วเสร็จภายในระยะเวลา 1 นาที ที่อุณหภูมิระหว่าง 18C และ 20C และภายในระยะเวลา 3 นาที ที่อุณหภูมิ - 30C หลังจากอัตราเงินเฟ้อที่แพชูชีพจะ mintain รูปแบบเมื่อโหลดเต็มของคนและอุปกรณ์เสริม .