Diesel and crude oil adsorbencies w

Diesel and crude oil adsorbencies were simulated according
to our novel model proposed herein and found to reach a
maximum by optimizing the autohydrolysis conditions. These
conditions could be 200 ◦C for time 10min isothermal reaction
time (i.e., log R0 = 5.15) giving (i) diesel adsorbency up to
6.1 g g−1, crude oil adsorbency up to 8.4 g g−1, RDA = 84% and
RCOA = 75% in the case of oil spill on freshwater and (ii) diesel
adsorbency up to 6.7 g g−1, crude oil adsorbency up to 6.9 g g−1,
RDA = 71% and RCOA = 80% in the case of oil spill on seawater.
The autohydrolyzed wheat straw can be used as low-cost
adsorbent for oil spill cleaning.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดีเซลและ adsorbencies น้ำมันดิบถูกจำลองตาม
รูปแบบนวนิยายของเราที่นำเสนอในที่นี้และพบว่าที่จะไปถึง
สูงสุดโดยการเพิ่มเงื่อนไข autohydrolysis เหล่านี้
อาจจะเป็นเงื่อนไขที่ 200 ◦Cเวลาปฏิกิริยา isothermal 10min
เวลา (เช่นเข้าสู่ระบบ R0 = 5.15) ให้ (i) การดูดซับดีเซลได้ถึง
6.1 GG-1 น้ำมันดิบดูดซับได้ถึง 8.4 GG-1 RDA = 84% และ
RCOA = 75% ในกรณีของการรั่วไหลของน้ำมันในน้ำจืดและ (ii) ดีเซล
ดูดซับได้ถึง 6.7 GG-1 น้ำมันดิบดูดซับได้ถึง 6.9 GG-1
RDA = 71% และ RCOA = 80% ในกรณีของการรั่วไหลของน้ำมันใน น้ำทะเล.
ฟางข้าวสาลี autohydrolyzed สามารถใช้เป็นค่าใช้จ่ายต่ำ
ดูดซับสำหรับการทำความสะอาดคราบน้ำมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดีเซลและน้ำมันได้ตาม adsorbencies จำลอง
ของเรารูปแบบนวนิยายเสนอในที่นี้ และพบถึง
สูงสุดโดยการเพิ่มเงื่อนไข autohydrolysis . เงื่อนไขเหล่านี้
อาจจะ 200 ◦ C เวลาวันอุณหภูมิปฏิกิริยา
เวลา ( เช่น บันทึก r0 = 5.15 ) ทำให้ ( ผม ) ดีเซล adsorbency ขึ้น

6.1 g G − 1 , น้ำมันดิบ adsorbency ถึง 8.4 G G − 1 , RDA = 84% และ
rcoa = 75% กรณีน้ำมันรั่วไหลในน้ำจืดและ ( ii ) ดีเซลถึง 6.7 g g
adsorbency − 1 , น้ำมันดิบ adsorbency ถึง 6.9 g G − 1 =
RDA 71 % และ rcoa = 80% กรณีน้ำมันรั่วไหลในทะเล .
autohydrolyzed ฟางข้าวสาลี สามารถ ใช้เป็นสารดูดซับราคาถูก
หกน้ำมันทำความสะอาด