Concrete and Earthquake Engineering

Concrete and Earthquake Engineering
Sheffield Supertram

Research in this field is driven by environmental / sustainability issues and the development of new materials and reinforcements for concrete structures, such as FRP and FRC. In the field of FRP, the Department led two EU research networks (€3M), co-ordinated International Round Robin Tests on FRP reinforcement, undertaken full-scale seismic strengthening tests and organised several international seminars. In this field the Department also leads or participates in all major national and International Scientific Committees and Learned Societies (fib, ACI, RILEM, IIFC, CoSacNet, NGCC, IStructE).

New research on FRC has led to two new patents relating to the use of steel fibres from post-consumer tyres. In view of stricter regulations arising from the EU Landfill directive, this project has attracted significant industrial interest and the Department co-ordinated the EUR2.1M, 11 partner, EU STREP project ECOLANES developing roller compacted concrete with not only tyre wire reinforcement but also recycled aggregates and low energy cement to reduce the energy required for the construction of new roads by up to 40%. Work is also undertaken on the development of new applications for FRC.

In the field of earthquake engineering, the main areas of research include earthquake risk assessment, seismic vulnerability, ductility, strengthening, assessment of buildings in developing countries, bond and anchorage, shear and punching shear, joints.

Experimental Continuum Mechanics (former Concrete under Multiaxial Compression) is focussed on concrete at elevated temperature (load induced thermal strains and effects of load-heat regimes on mechanical properties of concrete at elevated temperature), ageing processes in prestressed concrete Nuclear Power Plant structures (stress-strain variations under long term thermo-hygro-mechanical cycling), transition from continuum to discontinuum behaviour in concrete under multiaxial compression (decoupling of elastic, plastic and rate dependent strains; and emergence and development of localisation planes).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คอนกรีต และวิศวกรรมแผ่นดินไหวSupertram เชฟฟิลด์วิจัยในฟิลด์นี้ถูกควบคุม โดยสิ่งแวดล้อม / ปัญหาความยั่งยืนและการพัฒนาวัสดุใหม่และเพิ่มกำลังสำหรับโครงสร้างคอนกรีต FRP และเอฟอาร์ซี ในฟิลด์ของ FRP แผนกนำสองเครือข่ายวิจัยใน EU (€3 M), อินเตอร์เนชั่นแนลจำกัด ordinated วนทดสอบบนเหล็กเสริม FRP ทำเอาสั่นสะเทือนเพิ่มทดสอบ และจัดสัมมนาต่าง ๆ ในฟิลด์นี้ ภาควิชายังนำ หรือเข้าร่วมในหลักแห่งชาติ และคณะ กรรมการวิทยาศาสตร์นานาชาติ และได้เรียนรู้สังคม (ตอแหล เธอ RILEM, IIFC, CoSacNet, NGCC, IStructE)FRC วิจัยใหม่ได้นำไปสู่สิทธิบัตรใหม่ 2 ที่เกี่ยวข้องกับการใช้เส้นใยเหล็กจากยางหลังผ่าน มุมมองเกิดจากการฝังกลบใน EU คำสั่งกฎระเบียบเข้มงวด โครงการนี้ได้ดึงดูดสนใจอุตสาหกรรมสำคัญและแผนกที่บริษัท ordinated EUR2.1M, 11 คู่ ลูกกลิ้งพัฒนาการ ECOLANES ของโครงการ EU STREP กระชับคอนกรีตไม่เสริมลวดยาง แต่ยังผลรีไซเคิล และซีเมนต์พลังงานต่ำเพื่อลดพลังงานที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนสายใหม่ถึง 40% นอกจากนี้ยังมีดำเนินงานในการพัฒนาแอพลิเคชันใหม่สำหรับเอฟอาร์ซีด้านวิศวกรรมแผ่นดินไหว พื้นที่หลักของการวิจัยรวมถึงการประเมินความเสี่ยงแผ่นดินไหว เสี่ยงธรณี เกิดความเหนียวโดย เข้มแข็ง ประเมินอาคารในประเทศกำลังพัฒนา พันธบัตร และเรจ แรงเฉือน และเจาะ เฉือน ข้อต่อทดลองกลศาสตร์สมิติ (อดีตคอนกรีตภายใต้อัด Multiaxial) เป็น focussed ในคอนกรีตที่อุณหภูมิสูง (โหลดที่เกิดจากสายพันธุ์ความร้อนและผลของระบอบโหลดความร้อนคุณสมบัติทางกลของคอนกรีตที่อุณหภูมิสูง) อายุกระบวนการในการอัดแรงคอนกรีตโครงสร้างโรงงานไฟฟ้านิวเคลียร์ (ความเครียดต้องใช้รูปแบบภายใต้การขี่ระยะยาวเครื่องกล hygro เทอร์โม) เปลี่ยนจากสมิติ discontinuum พฤติกรรมในคอนกรีตภายใต้อัด multiaxial (decoupling ของยางยืด พลาสติกและอัตราขึ้นอยู่กับสายพันธุ์ และเกิดและพัฒนาของสังคมธุรกิจเครื่องบิน)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คอนกรีตและวิศวกรรมแผ่นดินไหวเชฟฟิลด์ Supertram วิจัยในด้านนี้คือการขับเคลื่อนด้วยสิ่งแวดล้อม / ปัญหาการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการพัฒนาของวัสดุใหม่และเสริมสำหรับโครงสร้างคอนกรีตเช่นไฟเบอร์กลาสและ FRC ในด้านการ FRP กรมนำสองเครือข่ายการวิจัยของสหภาพยุโรป (€ 3M) ประสานนานาชาติ Round Robin การทดสอบในการเสริมแรงไฟเบอร์กลาส, ดำเนินการเต็มรูปแบบการทดสอบการสั่นสะเทือนและเสริมสร้างความเข้มแข็งการจัดสัมมนาระหว่างประเทศหลายแห่ง ในเขตข้อมูลนี้กรมยังนำไปสู่หรือมีส่วนร่วมในทุกที่สำคัญในระดับชาติและคณะกรรมการวิทยาศาสตร์นานาชาติและสังคมได้เรียนรู้ (โกหก, ACI, RILEM, IIFC, CoSacNet, NGCC, IStructE). การวิจัยใหม่ FRC ได้นำไปสู่สองสิทธิบัตรใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน เส้นใยเหล็กยางจากการโพสต์ของผู้บริโภค ในมุมมองของกฎระเบียบที่เข้มงวดที่เกิดขึ้นจากการฝังกลบของสหภาพยุโรปสั่งโครงการนี้ได้ดึงดูดความสนใจอุตสาหกรรมอย่างมีนัยสำคัญและกรมประสาน EUR2.1M 11 พันธมิตรโครงการสหภาพยุโรป Strep ECOLANES พัฒนาลูกกลิ้งบดอัดคอนกรีตที่มีการเสริมแรงลวดยางเพียง แต่ยังไม่ได้นำกลับมาใช้ มวลรวมและปูนซีเมนต์พลังงานต่ำเพื่อลดพลังงานที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนสายใหม่ได้ถึง 40% การทำงานจะดำเนินการนอกจากนี้ยังมีการพัฒนาโปรแกรมใหม่สำหรับ FRC. ในด้านวิศวกรรมแผ่นดินไหวในพื้นที่หลักของการวิจัยรวมถึงการประเมินความเสี่ยงแผ่นดินไหวช่องโหว่แผ่นดินไหวเหนียวเสริมสร้างความเข้มแข็งการประเมินของอาคารในประเทศกำลังพัฒนาพันธบัตรและทอดสมอแรงเฉือนและ เฉือนเจาะข้อต่อ. ทดลองกลศาสตร์ต่อเนื่อง (อดีตคอนกรีตภายใต้ multiaxial บีบอัด) จะเพ่งความสนใจไปบนพื้นคอนกรีตที่อุณหภูมิสูง (โหลดเหนี่ยวนำให้เกิดสายพันธุ์ความร้อนและผลกระทบของความเข้มข้นของความร้อนภาระในคุณสมบัติทางกลของคอนกรีตที่อุณหภูมิสูง) กระบวนการริ้วรอยในคอนกรีตอัดแรงนิวเคลียร์ โครงสร้างโรงไฟฟ้า (รูปแบบความเครียดภายใต้ระยะเทอร์โม hygro กลการขี่จักรยานยาว) การเปลี่ยนแปลงจากความต่อเนื่องในการ discontinuum พฤติกรรมในคอนกรีตภายใต้แรงอัด multiaxial (decoupling ยืดหยุ่นของพลาสติกและสายพันธุ์ขึ้นอยู่กับอัตราและเกิดและการพัฒนาของเครื่องบินแปล)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คอนกรีตและวิศวกรรมแผ่นดินไหว
เชฟฟิลด์ supertram

งานวิจัยในด้านนี้จะขับเคลื่อนด้วยปัญหาสิ่งแวดล้อม / ความยั่งยืนและการพัฒนาวัสดุใหม่และเสริมโครงสร้างคอนกรีตเช่นไฟเบอร์กลาสและ frc . ในฟิลด์ของ FRP , แผนก LED สองเครือข่ายวิจัยยุโรป ( ด้าน 3M ) , โรงเรียนนานาชาติในรอบทดสอบโรบินเสริม FRP ,ดำเนินการเต็มรูปแบบการจัดสัมมนาการทดสอบแผ่นดินไหวและนานาชาติหลาย ในฟิลด์นี้แผนกยังนัก หรือ มีส่วนร่วมในทุกสาขา ระดับชาติและนานาชาติคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และสังคม ( ตอแหลของ ACI , rilem iifc cosacnet ngcc , , , ,

istructe ) การวิจัยใหม่ใน frc ได้นำสองใหม่ สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับการใช้เส้นใยเหล็กจากการโพสต์ของผู้บริโภคยางในมุมมองของกฎระเบียบที่เข้มงวดของสหภาพยุโรป Directive ที่เกิดขึ้นจากหลุมฝังกลบขยะ โครงการนี้ได้ดึงดูดความสนใจของอุตสาหกรรมที่สำคัญและแผนกต่างๆที่ eur2.1m , 11 คู่