This study reports the development

This study reports the development of a gasifier running on sugarcane leaves. A 15 kVA diesel generator set was operated for over 200 h using this gasifier. The gas flow rate and calorific value were 3–4 Nm3 kWh−1 and 3.5-5.0 MJ Nm−3, respectively. The cold gas efficiency was 35–60% over the entire range of loads tested (3.5–11.3 kW). The diesel saving (DS) was nearly independent of the load and was 70–93% at a pressure drop (ΔP) of 40 cm water gauge (WG); it reduced to 50–70% at ΔP > 50 cm WG. The indicated thermal efficiency reduced from 18–29% at 3.5–11.3 kW loads, respectively, in the diesel-alone mode, to 16–26% at the corresponding loads in the dual-fuel mode. About 15–28% by weight of the fuel was converted into char with a calorific value of ∼19 MJ kg−1. This char, when mixed with a suitable binder and briquetted, formed an excellent fuel for wood stoves. An economic analysis using the Levelised Annual Cost (LAC) method showed that such gasifiers are more suited for direct heat applications than for shaft power applications at the present level of technology.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศึกษารายงานการพัฒนาของ gasifier ที่รันบนใบอ้อย 15 kVA เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้ดำเนินการในกว่า 200 h ใช้ gasifier นี้ อัตราการไหลของก๊าซและค่าปริมาณได้ 3.5-5.0 MJ Nm−3 และ kWh−1 Nm3 3 – 4 ตามลำดับ ก๊าซเย็นประสิทธิภาพได้ 35-60% ช่วงทั้งหมดของโหลดทดสอบ (3.5 – 11.3 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ดีเซลประหยัด (DS) ได้เกือบอิสระโหลด และ 70-93% ที่ลดลงความดัน (ΔP) ของมาตรวัดน้ำ 40 cm (WG); มันลด 50-70% ที่ ΔP > 50 ซม. WG ระบุประสิทธิภาพความร้อนลดลงจาก 3.5 – 11.3 กิโลวัตต์โหลด 18 – 29% ตามลำดับ ในโหมดน้ำมันดีเซลเพียงอย่างเดียว 16 – 26% ที่โหลดที่สอดคล้องกันในโหมดเชื้อเพลิงคู่ ประมาณ 15-28% โดยน้ำหนักของน้ำมันเชื้อเพลิงถูกแปลงเป็นอักขระที่มีค่าปริมาณของ ∼19 MJ kg−1 อักขระนี้ เมื่อผสมกับสารยึดเกาะที่เหมาะสม และ briquetted เกิดเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมสำหรับปิ้งไม้ การวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจโดยใช้วิธี Levelised ปีต้นทุน (LAC) พบ gasifiers ดังกล่าวมากขึ้นเหมาะสำหรับงานความร้อนโดยตรงกว่าสำหรับการใช้งานไฟฟ้าเพลาปัจจุบันระดับของเทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้รายงานการพัฒนาของ gasifier ทำงานบนใบอ้อย 15 kVA ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลดำเนินการมานานกว่า 200 ชั่วโมงโดยใช้ gasifier นี้ อัตราการไหลของก๊าซและค่าความร้อนได้ 3-4 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง Nm 3-1 และ 3.5-5.0 MJ-3 นิวตันเมตรตามลำดับ ประสิทธิภาพก๊าซเย็นเป็น 35-60% ในช่วงทั้งช่วงของการทดสอบโหลด (3.5-11.3 กิโลวัตต์) ประหยัดดีเซล (DS) เกือบจะเป็นอิสระจากภาระและเป็น 70-93% ที่ความดันลดลง (ΔP) 40 ซม. วัดน้ำ (WG); มันลดลงไป 50-70% ที่ΔP> 50 ซม WG แสดงให้เห็นประสิทธิภาพเชิงความร้อนลดลง 18-29% ที่ 3.5-11.3 โหลดกิโลวัตต์ตามลำดับในโหมดดีเซลเพียงอย่างเดียวที่จะ 16-26% ที่โหลดที่สอดคล้องกันในโหมดคู่เชื้อเพลิง เกี่ยวกับ 15-28% โดยน้ำหนักของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกดัดแปลงให้เป็นถ่านที่มีค่าความร้อนของ ~19 MJ-1 กิโลกรัม ถ่านนี้เมื่อผสมกับสารยึดเกาะที่เหมาะสมและทำถ่านอัดแท่งที่เกิดขึ้นเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมสำหรับเตาไม้ การวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจโดยใช้ค่าใช้จ่ายประจำปี levelised (LAC) แสดงให้เห็นว่าวิธีการผลิตก๊าซดังกล่าวมีความเหมาะสมสำหรับการใช้งานความร้อนโดยตรงกว่าสำหรับการใช้งานพลังงานเพลาในระดับปัจจุบันของเทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษารายงานการพัฒนาอ้อยได้ไปวิ่งบนใบไม้ 15 KVA เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลชุด ดำเนินการมานานกว่า 200 ชั่วโมง ใช้ผลิตก๊าซ ที่อัตราการไหลของแก๊ส และค่าความร้อน 3 – 4 nm3 kWh และ− 1 322 MJ nm − 3 ตามลำดับ ประสิทธิภาพของก๊าซเย็น 35 – 60 % ในช่วงที่ทั้งของโหลดทดสอบ ( 3.5 ) 11.3 กิโลวัตต์ )ดีเซลประหยัด ( DS ) เกือบจะได้เป็นอิสระของโหลดและ 70 – 93 % ที่ความดันจะลดลง ( Δ P ) 40 cm มาตรวัดน้ำ ( WG ) ; มันลด 50 - 70% ที่Δ p > 50 ซม. WG . ระบุประสิทธิภาพเชิงความร้อนลดลงจาก 18 – 29 % ที่ 3.5 – 11.3 กิโลวัตต์โหลดตามลำดับ ในดีเซลคนเดียวโหมด 16 – 26% ที่โหลดที่สอดคล้องกันในโหมดเชื้อเพลิงคู่ประมาณ 15 - 28 % โดยน้ำหนักของเชื้อเพลิงที่ถูกแปลงเป็นถ่านที่มีค่าความร้อนของ∼ 19 เมกกะจูลต่อกิโลกรัม− 1 ถ่านนี้ เมื่อผสมกับวัสดุประสานที่เหมาะสม และการอัดขึ้นเป็นเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมสำหรับเตาไม้การวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจโดยค่าใช้จ่ายประจำปี levelised ( ครั่ง ) พบว่าวิธีดังกล่าว gasifiers น่าจะเหมาะกับความร้อนโดยตรงมากกว่าพลังงานที่ใช้เพลาในระดับปัจจุบันของเทคโนโลยี