First, burning petroleum contribute

First, burning petroleum contributes to local pollution. The transportation First, burning petroleum contributes to local pollution. The transportation
sector accounts for 67 percent of carbon monoxide emissions, 45 percent of nitrogen sector accounts for 67 percent of carbon monoxide emissions, 45 percent of nitrogen
oxide (NO oxide (NOX) emissions, and 8 percent of particulate matter emissions. These pollut- ) emissions, and 8 percent of particulate matter emissions. These pollutants
lead to health problems ranging from respiratory problems to cardiac arrest. ants lead to health problems ranging from respiratory problems to cardiac arrest.
Furthermore, automobiles emit both NO Furthermore, automobiles emit both NOX and volatile organic compounds which, and volatile organic compounds which,
combined with heat and sunlight, form ground-level ozone, or smog. The papers combined with heat and sunlight, form ground-level ozone, or smog. The papers
by Currie and Walker (2011) and Knittel, Miller, and Sanders (2011) both fi nd that by Currie and Walker (2011) and Knittel, Miller, and Sanders (2011) both fi nd that
decreases in traffi c reduce infant mortality.
Second, burning a gallon of gasoline causes roughly 25 pounds of carbon Second, burning a gallon of gasoline causes roughly 25 pounds of carbon
dioxide to be emitted into the atmosphere, which raises the risks of destructive dioxide to be emitted into the atmosphere, which raises the risks of destructive
climate change. Greenstone, Kopits, and Wolverton (2011) estimate the social cost climate change. Greenstone, Kopits, and Wolverton (2011) estimate the social cost

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ครั้งแรก การเผาไหม้ปิโตรเลียมจัดสรรไปมลพิษภายใน การเดินทางครั้งแรก เผาไหม้ปิโตรเลียมรวมมลพิษในท้องถิ่น การขนส่งบัญชีภาคร้อยละ 67 ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ 45 เปอร์เซ็นต์ของบัญชีภาคไนโตรเจนร้อยละ 67 ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ 45 เปอร์เซ็นต์ของไนโตรเจนออกไซด์ (ไม่ปล่อยออกไซด์ (โรงแรมน็อกซ์) และ 8 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยฝุ่นเรื่องการ เหล่านี้ pollut-) ปล่อย และ 8 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยฝุ่นเรื่องการ สารมลพิษเหล่านี้นำไปสู่ปัญหาสุขภาพตั้งแต่ปัญหาทางเดินหายใจเป็นโรคหัวใจ มดนำไปสู่ปัญหาสุขภาพตั้งแต่ปัญหาทางเดินหายใจเป็นโรคหัวใจFurthermore รถยนต์กิ๊กทั้งสองไม่มีนอกจากนี้ รถยนต์กิ๊กทั้งโรงแรมน็อกซ์ และสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่ และสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่รวมกับความร้อน และแสงแดด โอโซนระดับพื้นดินแบบฟอร์ม หรือหมอกควัน เอกสารรวมกับความร้อน และแสงแดด โอโซนระดับพื้นดินแบบฟอร์ม หรือหมอกควัน เอกสารเอ็มบาสซี่ และวอล์คเกอร์ (2011) และ Knittel มิลเลอร์ และแซนเดอร์ส์ (2011) nd ไร้สายทั้งที่เอ็มบาสซี่ และวอล์คเกอร์ (2011) และ Knittel มิลเลอร์ และแซนเดอร์ส์ (2011) nd ไร้สายทั้งที่ลดลงใน traffi c ลดการตายทารกสอง เขียนแกลลอนน้ำมันสาเหตุประมาณ 25 ปอนด์ ของคาร์บอนสอง เขียนแกลลอนน้ำมันสาเหตุประมาณ 25 ปอนด์ ของคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของการทำลายไดออกไซด์จะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของการทำลายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นสโตน Kopits และ Wolverton (2011) ประเมินการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต้นทุนสังคม นสโตน Kopits และ Wolverton (2011) ประเมินต้นทุนทางสังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ครั้งแรกที่การเผาไหม้ปิโตรเลียมก่อให้เกิดมลพิษในท้องถิ่น การขนส่งครั้งแรก, การเผาไหม้ปิโตรเลียมก่อให้เกิดมลพิษในท้องถิ่น การขนส่งบัญชีภาคร้อยละ 67 ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ร้อยละ 45 ของบัญชีภาคไนโตรเจนร้อยละ 67 ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ร้อยละ 45 ของไนโตรเจนออกไซด์(NO ออกไซด์ (NOX) ปล่อยก๊าซเรือนกระจกและร้อยละ 8 ของการปล่อยอนุภาค. pollut- เหล่านี้ ) ปล่อยก๊าซเรือนกระจกและร้อยละ 8 ของการปล่อยอนุภาค สารมลพิษเหล่านี้นำไปสู่ปัญหาสุขภาพตั้งแต่ปัญหาทางเดินหายใจหัวใจหยุดเต้น มดนำไปสู่ปัญหาสุขภาพตั้งแต่ปัญหาทางเดินหายใจหัวใจวาย. นอกจากนี้รถยนต์ปล่อยทั้งไม่มีนอกจากนี้รถยนต์ปล่อยทั้ง NOX และสารอินทรีย์ระเหยที่และสารอินทรีย์ระเหยซึ่งรวมกับความร้อนและแสงแดด, โอโซนรูปแบบระดับพื้นดินหรือ ควันหมอก เอกสารที่รวมกับความร้อนและแสงแดด, โอโซนรูปแบบระดับพื้นดินหรือหมอกควัน เอกสารโดยกะหรี่และวอล์คเกอร์ (2011) และ Knittel มิลเลอร์และแซนเดอ (2011) ทั้งสองสายครั้งว่าโดยกะหรี่และวอล์คเกอร์ (2011) และ Knittel มิลเลอร์และแซนเดอ (2011) ทั้งสองครั้งไฟที่ลดลงในtraffi c ลดจำนวนทารก การตาย. ประการที่สองการเผาไหม้แกลลอนน้ำมันเบนซินทำให้เกิดประมาณ£ 25 ของสองคาร์บอน, การเผาไหม้แกลลอนน้ำมันเบนซินทำให้เกิดประมาณ£ 25 คาร์บอนไดออกไซด์จะถูกปล่อยออกมาสู่ชั้นบรรยากาศที่เพิ่มความเสี่ยงของการปล่อยก๊าซทำลายที่จะปล่อยออกมาสู่ชั้นบรรยากาศซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงของการทำลายเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กรีนสโตน, Kopits และเวอร์ตัน (2011) ประมาณการค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศทางสังคม กรีนสโตน, Kopits และเวอร์ตัน (2011) ประมาณการค่าใช้จ่ายทางสังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนการเผาไหม้ปิโตรเลียมก่อให้เกิดมลพิษท้องถิ่น การขนส่งก่อนการเผาไหม้ปิโตรเลียมก่อให้เกิดมลพิษท้องถิ่น การขนส่ง
ภาคบัญชี 67 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไนโตรเจน ร้อยละ 45 ของบัญชีภาคสำหรับ 67 % ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ 45 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ ออกไซด์ ( NOx )
( ไม่ปล่อย และร้อยละ 8 ของการปล่อยอนุภาคสสารเหล่านี้ pollut - ) มลพิษ และร้อยละ 8 ของการปล่อยอนุภาคสสาร สารมลพิษเหล่านี้
นำไปสู่ปัญหาสุขภาพตั้งแต่ปัญหาทางเดินหายใจที่จะจับหัวใจ มดนำไปสู่ปัญหาสุขภาพตั้งแต่ปัญหาทางเดินหายใจโรคหัวใจวาย .
นอกจากนี้ รถยนต์ปล่อยทั้งไม่นอกจากนี้ทั้งรถยนต์ปล่อย NOx และสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายซึ่งและสารประกอบอินทรีย์ซึ่ง
รวมกับแสงแดดและความร้อน รูปแบบ โอโซนระดับพื้นดินหรือหมอกควัน เอกสารรวมกับแสงแดดและความร้อน รูปแบบ โอโซนระดับพื้นดินหรือหมอกควัน กระดาษ
โดยกะหรี่และวอล์คเกอร์ ( 2011 ) และนิตเทิล มิลเลอร์ และ แซนเดอร์ ( 2011 ) ทั้ง FI ND ที่กะหรี่และวอล์คเกอร์ ( 2011 ) และนิตเทิล มิลเลอร์ และ แซนเดอร์ ( 2011 ) ครั้งที่ 2 ที่
fiลดลงใน traffi C ลดอัตราการตายของทารก .
2 , การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินแกลลอนสาเหตุประมาณ 25 ปอนด์ของคาร์บอนสอง , การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินแกลลอนสาเหตุประมาณ 25 ปอนด์ของคาร์บอนไดออกไซด์เป็น
ออกมาในบรรยากาศ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงของการทำลายคาร์บอนไดออกไซด์จะออกมาในบรรยากาศ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงของการเปลี่ยนแปลง ทำลายบรรยากาศ

หิน kopits , ,วุลเวอร์เติ้น ( 2011 ) และประมาณการต้นทุนทางสังคม การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หิน kopits , และ , วุลเวอร์เติ้น ( 2011 ) ประเมินต้นทุนทางสังคม