The cities included in this analysis are Melbourne, Brisbane, Washington, D.C., London, and Minneapolis/St. Paul (referred
to in this paper as Minnesota, as the program is called Nice Ride Minnesota). The bike share programs included in this analysis
have all been established in the past 5 years and are considered I.T based systems, relying on electronic payment and tracking
technology, enabling automated rental and returns. The user can return the bike to any docking station within the system
and it is this feature that creates the rebalancing responsibility for program operators.
The authors have obtained the data log for each of the bike share programs included in this analysis. This log contains
information on each trip taken throughout 2012. Each system runs 365 days per year, with the exception of Minnesota,
which was open from April 8th to November 7th, 2012. Each trip has a start and end date and time, as well as the origin
and destination docking station. Trips of less than 2 min or greater than 3 h have been omitted from our analysis. This
decision was made on an assumption that such trips are unlikely to represent genuine bicycle riding time but rather a result
of operator or technical error (e.g. a bicycle not removed or docked correctly).
เมืองรวมอยู่ในการวิเคราะห์ คือ เมลเบิร์น , บริสเบน , วอชิงตัน ดี.ซี. , ลอนดอนและ Minneapolis / เซนต์ปอล ( เรียกว่า
ในกระดาษนี้เป็นมินนิโซตา เป็นโปรแกรมที่เรียกว่าดีขี่มินนิโซตา ) จักรยานแบ่งปันโปรแกรมรวมอยู่ในนี้ทั้งหมดได้รับการวิเคราะห์
ก่อตั้งขึ้นในรอบ 5 ปี และถือว่าผมไม่ได้ใช้ระบบนี้อาศัยการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์และการติดตาม
เทคโนโลยีเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติและเช่ากลับ ผู้ใช้สามารถนำจักรยานไปยังสถานีเชื่อมต่อภายในระบบ
และนี้คือคุณลักษณะที่สร้างปรับสมดุลความรับผิดชอบสำหรับผู้ประกอบการโปรแกรม .
ผู้เขียนได้รับการบันทึกข้อมูลสำหรับแต่ละของจักรยานแบ่งปันโปรแกรมรวมอยู่ในการวิเคราะห์นี้ บันทึกนี้มีข้อมูลในแต่ละทริปถ่ายทั่ว
2012แต่ละระบบทำงาน 365 วันต่อปี , มีข้อยกเว้นของ Minnesota ,
ซึ่งเปิดตั้งแต่ 8 เมษายนถึงพฤศจิกายน 7th , 2012 แต่ละทริปมีวันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดและเวลารวมทั้งที่มา
และปลายทาง docking station การเดินทางน้อยกว่า 2 นาทีหรือมากกว่า 3 ชั่วโมงได้ละเว้นจากการวิเคราะห์ของเรา นี้
การตัดสินใจบนสมมติฐานว่า การเดินทางดังกล่าวไม่น่าจะเป็นตัวแทนของแท้จักรยานเวลาแต่ผล
ของผู้ประกอบการหรือข้อผิดพลาดทางเทคนิค ( เช่นจักรยานไม่ลบออก หรือเชื่อมต่อได้อย่างถูกต้อง )
การแปล กรุณารอสักครู่..