This paper proposes, comprehensiveT

This paper proposes, comprehensive
Transmission Cost Allocation (TCA) by Composite MWmile
& Composite MVA-mile methods with efficient
revenue reconciliation. Both the users of transmission
network (generator and load) are made accountable to pay
transmission charges since both of them are equally
benefited in sharing the transmission network. This is the
exclusive identity of the work presented. The major work
contribution includes, TCA to both the users in
proportional to their share in network utilization (in
penetration and withdrawal of both active and reactive
power). Any independent method may fair way of
allocating the cost but unfair to efficient Annual Revenue
Reconciliation (ARR). The composite MW-mile and
composite MVA-mile methods are suggested in this work
to give 100% ARR. An AC power flow analysis is used in
proposed composite MVA-mile method. Flexible Postage
Stamp (POS) component of TCA is suggested for
unremunerated revenue reconciliation with MW-mile or
MVA-mile. The simulation results are obtained by for
standard six bus system for different cases of line
utilization. Comparative analysis of results obtained by
proposed methods with existing have been carried out to
support the findings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้เสนอ ครอบคลุมส่งต้นทุนการปันส่วน (TCA) คอมโพสิต MWmile& วิธี MVA ไมล์โดยรวม มีประสิทธิภาพการกระทบยอดรายได้ ทั้งที่ผู้ส่งเครือข่าย (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโหลด) จะรับผิดชอบต่อการชำระค่าจ้างค่าส่งตั้งแต่ทั้งสองอย่างเท่า ๆ กันได้รับประโยชน์ในการส่งผ่านเครือข่ายใช้ร่วมกัน นี่คือการเอกลักษณ์เฉพาะของงานนำเสนอ การทำงานหลักส่วนรวม TCA กับผู้ใช้ทั้งในสัดส่วนการกันในเครือข่ายการใช้ประโยชน์ในเจาะและถอนใช้งานอยู่ และปฏิกิริยาพลังงาน) วิธีการอิสระอาจแฟร์วิถีปันส่วนต้นทุนแต่ไม่เป็นธรรมต่อปีรายได้อย่างมีประสิทธิภาพกระทบยอด (ตารางเข้า) คอมโพสิต MW ไมล์ และวิธี MVA ไมล์โดยรวมจะแนะนำในการทำงานนี้ให้ 100% ARR. ใช้ในการวิเคราะห์กระแสไฟฟ้า ACเสนอวิธี MVA ไมล์คอมโพสิต ไปรษณีย์แบบยืดหยุ่นแสตมป์ (POS) ส่วนประกอบของ TCA จะแนะนำสำหรับunremunerated กระทบยอดรายได้กับ MW ไมล์ หรือMVA-ไมล์ ผลการทดลองจะได้รับโดยการระบบบัสมาตรฐาน 6 กรณีที่แตกต่างกันของบรรทัดใช้ประโยชน์ วิเคราะห์เปรียบเทียบผลที่ได้รับโดยวิธีการนำเสนอพร้อมมีการดำเนินการสนับสนุนการค้นพบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้นำเสนอครอบคลุมการจัดสรรค่าใช้จ่ายในการส่งข้อมูล (TCA) โดยคอมโพสิต MWmile และคอมโพสิตวิธี MVA ไมล์ที่มีประสิทธิภาพการปรองดองรายได้ ทั้งผู้ใช้งานของการส่งผ่านเครือข่าย (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโหลด) จะทำหน้าที่รับผิดชอบที่จะต้องจ่ายค่าบริการการส่งเนื่องจากทั้งสองของพวกเขาจะเท่าเทียมกันได้รับประโยชน์ในการแบ่งปันเครือข่ายการส่ง นี่คือตัวตน แต่เพียงผู้เดียวในการทำงานที่นำเสนอ การทำงานที่สำคัญผลงานรวมถึง TCA ทั้งผู้ใช้ในสัดส่วนหุ้นของพวกเขาในการใช้เครือข่าย(ในการรุกและการถอนตัวของทั้งสองใช้งานและปฏิกิริยาพลังงาน) วิธีการใด ๆ ที่เป็นอิสระอาจวิธีที่ยุติธรรมของการจัดสรรค่าใช้จ่ายแต่ที่ไม่เป็นธรรมมีประสิทธิภาพรายได้ประจำปีสมานฉันท์ (ARR) คอมโพสิตเมกะวัตต์ไมล์และคอมโพสิตวิธี MVA ไมล์มีข้อเสนอแนะในงานนี้จะให้100% ARR การวิเคราะห์การไหลของไฟฟ้ากระแสสลับที่ใช้ในการเสนอวิธีการคอมโพสิต MVA ไมล์ มีความยืดหยุ่นไปรษณีย์แสตมป์ (POS) ส่วนประกอบของ TCA เป็นข้อเสนอแนะสำหรับการกระทบยอดรายได้แถลงกับMW-ไมล์หรือMVA ไมล์ ผลการจำลองจะได้รับโดยสำหรับมาตรฐานระบบรถบัสหกสำหรับกรณีที่แตกต่างกันของสายการใช้ประโยชน์ การวิเคราะห์เปรียบเทียบผลที่ได้รับโดยวิธีการที่นำเสนอกับที่มีอยู่ได้รับการดำเนินการที่จะสนับสนุนผลการวิจัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอครบวงจร
ส่งหน่วย ( TCA ) โดยรวม mwmile
&ประกอบ MVA ไมล์กับรายได้ที่มีประสิทธิภาพวิธีการ

ทั้งผู้ใช้เครือข่ายสายส่ง
( เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโหลด ) จะทำให้สามารถที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมการส่งตั้งแต่พวกเขาทั้งคู่

ประโยชน์เท่าเทียมกันในการส่งผ่านเครือข่าย นี่คือ
พิเศษเอกลักษณ์ของผลงาน .ส่วน
สาขารวมถึงบริษัททั้งผู้ใช้ในเครือข่ายที่ใช้ร่วมกันใน
สัดส่วนของพวกเขา ( ใน
เจาะและการถอนทั้งงานและปฏิกิริยา
พลัง ) ใด ๆ ขึ้นอยู่กับวิธีอาจวิธีที่ยุติธรรมของ
จัดสรรต้นทุนแต่ไม่ยุติธรรมกับยอดรายได้
ประจำปีที่มีประสิทธิภาพ ( อ๋า ) คอมโพสิต MW ไมล์และไมล์ MVA
วิธีคอมโพสิต ~
งานนี้ให้ 100 % หยุดการวิเคราะห์การไหลของกำลังไฟฟ้าที่ใช้ในการนำเสนอประกอบ MVA ไมล์
วิธี แสตมป์
ยืดหยุ่น ( POS ) ส่วนประกอบของ TCA จะแนะนำสำหรับการ unremunerated
รายได้บริษัท
เอไมล์หรือไมล์ ผลที่ได้จากการจำลองสำหรับ
มาตรฐานหกระบบบัสสำหรับกรณีที่แตกต่างกัน การใช้สาย

การวิเคราะห์เปรียบเทียบผลที่ได้รับโดย
เสนอวิธีการที่มีอยู่ ได้ดําเนินการ

สนับสนุนค่า