Cathode structure plays a vital rol

Cathode structure plays a vital role in lithium-air battery for that it can provide space for discharged products accommodation and free path for oxygen, e− and Li+ transport. However, pore blockage, cathode passivation and degradation all result in low discharge rates and poor cycling capability. To get rid of these predicaments, a novel highly conductive dual pore carbon aerogel based air cathode is fabricated to construct a lithium-air battery, which exhibits 18 to 525 cycles in the LiTFSI/sulfolane electrolyte at a current density varying from 1.00 mA cm−2 to 0.05 mA cm−2, accompanied by a high energy efficiency of 78.32%. We postulate that the essence lies in that the as-prepared air cathode inventively create a suitable tri-phase boundary reaction zone, facilitating oxygen and Li+ diffusion in two independant pore channels, thus realizing a relative higher discharge rate capability, lower pore blockage and cathode passivation. Further, pore structure, carbon loading, rate capability, discharge depth and the air's effect are exploited and coordinated, targeting for a high power and reversible lithium-air battery. Such nano-porous carbon aerogel air cathode of novel dual pore structure and material design is expected to be an attractive alternative for lithium-air batteries and other lithium based batteries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างแคโทดมีบทบาทสำคัญในแบตเตอรี่ลิเธียมแอร์ให้พื้นที่สำหรับที่พักออกผลิตภัณฑ์และเส้นทางฟรีสำหรับออกซิเจน e− และ Li + ขนส่ง อย่างไรก็ตาม รูขุมขนอุดตัน passivation แคโทด และสลายตัวทั้งหมดส่งผลให้ราคาจำหน่ายที่ต่ำและความสามารถในการขี่จักรยานดี การกำจัดของ predicaments เหล่านี้ เป็นนวนิยายสองรูนำสูงคาร์บอน aerogel ตามอากาศแคโทดจะ fabricated ให้สร้างแบตเตอรีลิเธียมอากาศ ซึ่งจัดแสดงรอบ 18-525 ในอิเล็กโทร LiTFSI/sulfolane ที่ปัจจุบันมีหนาแน่นที่แตกต่างกันจาก 1.00 mA cm−2 กับ cm−2 mA 0.05 พร้อม ด้วยพลังงานสูง 78.32% เรา postulate ว่า อยู่สำคัญที่แคโทดเตรียมเป็นอากาศ inventively สร้างเหมาะ tri-ระยะขอบปฏิกิริยาโซน ออกซิเจนและ Li + แพร่สองรูอิสระช่อง อำนวยความสะดวกจึง ตระหนักถึงญาติสูงปล่อยอัตราความ ลดรูขุมขนอุดตันและแคโทด passivation รูขุมขนเพิ่มเติม โครงสร้าง โหลดคาร์บอน อัตราความสามารถ ความลึกปล่อยผลของอากาศสามารถ และประสาน งาน การกำหนดเป้าหมายสำหรับไฟสูงและแบตเตอรี่ลิเธียมแอร์กลับ แคโทดอากาศ aerogel เช่นคาร์บอนนาโน porous นวนิยายสองรูการออกแบบโครงสร้างและวัสดุคาดว่าจะเป็นทางเลือกน่าสนใจสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแอร์และแบตเตอรี่ลิเทียมที่อยู่อื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างแคโทดมีบทบาทสำคัญในแบตเตอรี่ลิเธียมอากาศเพื่อที่จะสามารถให้พื้นที่สำหรับที่พักในผลิตภัณฑ์ที่ใช้หมดแล้วและเส้นทางฟรีสำหรับออกซิเจนและการขนส่ง e-Li + อย่างไรก็ตามการอุดตันรูขุมขน, แคโทดทู่และความเสื่อมโทรมของผลทั้งหมดในอัตราการปล่อยต่ำและความสามารถในการขี่จักรยานที่น่าสงสาร เพื่อกำจัดเหนียมอายเหล่านี้นวนิยายนำสูงรูขุมขนคาร์บอนคู่ airgel แคโทดอากาศตามถูกประดิษฐ์ในการสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมอากาศซึ่งจัดแสดงนิทรรศการ 18-525 รอบใน LiTFSI / อิเลค SULFOLANE ที่มีความหนาแน่นที่แตกต่างจากปัจจุบัน 1.00 mA ซม 2-0.05 mA เซนติเมตร-2 พร้อมด้วยประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงของ 78.32% เรายืนยันว่าสาระสำคัญอยู่ในที่เป็นเตรียมแคโทดอากาศ inventively สร้างไตรเฟสโซนปฏิกิริยาขอบเขตที่เหมาะสมอำนวยความสะดวกในออกซิเจนและหลี่ + แพร่กระจายในสองช่องทางรูขุมขนอิสระจึงตระหนักถึงความเป็นญาติความสามารถในการอัตราการไหลสูงกว่าการอุดตันรูขุมขนลดลงและขั้วลบ ทู่ นอกจากนี้โครงสร้างรูพรุน, โหลดคาร์บอน, ความสามารถในการอัตราการปล่อยความลึกและผลกระทบของอากาศที่มีการใช้ประโยชน์และการประสานงาน, การกำหนดเป้​​าหมายสำหรับพลังงานสูงและย้อนกลับแบตเตอรี่ลิเธียมอากาศ คาร์บอนนาโนที่มีรูพรุนดังกล่าว airgel แคโทดอากาศของโครงสร้างรูพรุนนวนิยายคู่และการออกแบบวัสดุที่คาดว่าจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมอากาศและแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้อื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างขั้วมีบทบาทในการแบตเตอรี่ลิเธียมในอากาศที่สามารถให้พื้นที่สำหรับออกผลิตภัณฑ์สถานที่ตั้งและเส้นทางฟรีสำหรับออกซิเจน , E −และการขนส่ง ลี อย่างไรก็ตาม การอุดตันรูขุมขน passivation แคโทดและการย่อยสลายทั้งหมดส่งผลให้อัตราไหลต่ำและความสามารถในการขี่จักรยานที่น่าสงสาร กำจัด predicaments เหล่านี้นวนิยายสูงคาร์บอนแอโรเจล กระชับรูขุมขน การใช้อากาศแบบแคโทด ประดิษฐ์สร้างแบตเตอรี่ลิเธียมอากาศ ซึ่งจัดแสดง 18 ถึง 525 รอบใน litfsi / sulfolane อิเล็กโทรไลต์ที่ความหนาแน่นกระแสที่แตกต่างจาก 1.00 มา cm − 2 ถึง 0.05 มา cm − 2 พร้อมด้วยพลังงานประสิทธิภาพสูงของ 78.32 %เราทึกทักเอาว่า ที่สําคัญอยู่ที่เป็นเตรียมอากาศแคโทดป่าไผ่ สร้าง ที่เหมาะสม ไทร ระยะขอบเขตปฏิกิริยาโซนการออกซิเจนและหลี่แพร่สองช่องรูขุมขนอิสระจึงทราบว่าอัตราการไหลที่สูงเทียบความสามารถ ลดการอุดตันรูขุมขนและแคโทดรุ้ง . เพิ่มเติมจากโครงสร้างคาร์บอนโหลด ในอัตราลึกอากาศก็ปลดและผลที่เหมาะสมและการประสานงาน เป้าหมายสำหรับพลังงานสูงและแบตเตอรี่ลิเธียมอากาศย้อนกลับได้ เช่น นาโนคาร์บอนแอโรเจลที่มีรูพรุนอากาศแคโทดของโครงสร้างรูพรุนแบบนวนิยายและการออกแบบวัสดุที่คาดว่าจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับลิเธียมแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ใช้อากาศและอื่น ๆ .