A vast majority of the medium and h

A vast majority of the medium and high speed diesel engines are equipped with multihole injection nozzles nowadays. Inaccuracies in workmanship and changing hydraulic conditions in the nozzles result in differences in injection rates between individual injection nozzle holes. The new deformational measuring method described in the paper allows injection rate measurement in each injection nozzle hole.The differences in injection rates lead to uneven thermal loads of diesel engine combustion chambers

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วกลาง และสูงพร้อมหัวฉีด multihole ในปัจจุบัน ผิดพลาดใด ๆ ในผลงานและการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขไฮดรอลิกในโลกส่งผลในความแตกต่างในอัตราการฉีดระหว่างการฉีดแต่ละหัวฉีดหลุม วัดอัตราการฉีดในแต่ละหลุมหัวฉีดฉีดใหม่ deformational วัดวิธีที่อธิบายในเอกสารได้ความแตกต่างในอัตราการฉีดทำให้โหลดความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ของความเร็วปานกลางและสูงเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการติดตั้งหัวฉีด multihole ในปัจจุบัน ความไม่ถูกต้องในฝีมือและการเปลี่ยนแปลงสภาพไฮโดรลิกในหัวฉีดส่งผลให้เกิดความแตกต่างในอัตราการฉีดระหว่างหลุมหัวฉีดฉีดแต่ละบุคคล วิธีการวัด deformational ใหม่ที่อธิบายไว้ในกระดาษที่ช่วยให้การวัดอัตราการฉีดในแต่ละหัวฉีดฉีด hole.The ความแตกต่างในอัตราการฉีดที่นำไปสู่​​การโหลดความร้อนไม่สม่ำเสมอของห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใหญ่กลางและเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงมีการติดตั้งหัวฉีด multihole ในปัจจุบัน ความไม่ถูกต้องในฝีมือและเปลี่ยนไฮดรอลิกเงื่อนไขในหัวผลในความแตกต่างในอัตราการฉีดของหัวฉีดแต่ละหลุมวัดใหม่ deformational วิธีการอธิบายไว้ในกระดาษที่ช่วยให้สามารถวัดอัตราการฉีดในแต่ละหัวฉีดรู ความแตกต่างในอัตราการฉีดทำให้ไม่เรียบร้อนโหลดของห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล