When the vehicle comes to a stop, i

When the vehicle comes to a stop, it is held in place
by static friction. The friction between the surfaces of the
brakes and between the tires and the road resists any
movement.

Factors Governing Braking
Four basic factors determine the braking power of a system. The first three factors govern the generation of friction: pressure, coefficient of friction, and frictional contact surface. the fourth is a result of friction. it is heat or more precisely heat dissipation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อรถมาถึงการหยุด เป็นการจัดขึ้นในสถานโดยแรงเสียดทานคงที่ แรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวของการเบรก และระหว่างยางและถนนพยายามขัดขวางใด ๆเคลื่อนไหวปัจจัยที่ควบคุมเบรคปัจจัยสี่พื้นฐานกำหนดอำนาจของระบบเบรก ปัจจัยสามก่อนควบคุมการสร้างแรงเสียดทาน: ความดัน สัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน และผิว frictional ติดต่อ วันที่สี่เป็นผลของแรงเสียดทาน ความร้อนหรือการกระจายความร้อนได้แม่นยำมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อรถมาหยุดก็จะจัดขึ้นในสถานที่
โดยแรงเสียดทานแบบคงที่ แรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวของ
เบรกและระหว่างยางและถนนต่อต้านใด ๆ
การเคลื่อนไหว. ปัจจัยที่มีเบรกสี่ปัจจัยพื้นฐานกำหนดอำนาจการเบรกของระบบ ครั้งแรกที่สามปัจจัยที่ควบคุมการสร้างของแรงเสียดทาน: ความดันค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานและแรงเสียดทานผิวสัมผัส ที่สี่เป็นผลมาจากแรงเสียดทาน มันเป็นความร้อนหรืออย่างแม่นยำมากขึ้นการกระจายความร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อรถมาถึงหยุดก็จะจัดขึ้นในสถานที่
โดยแรงเสียดทานสถิต แรงเสียดทานระหว่างผิวของ
เบรคและระหว่างยางและถนนต่อต้านการเคลื่อนไหวใด ๆ



4 ปัจจัยในการเบรกพื้นฐานปัจจัยที่ศึกษาแรงต้านทานของระบบ 3 ปัจจัยแรกหรือรุ่นของแรงเสียดทาน : ความดัน , ค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานและการติดต่อกับพื้นผิว4 ผลของแรงเสียดทาน มันคือความร้อนหรือระบายความร้อนมากขึ้นอย่างแน่นอน