Major objectives of automotive prod

Major objectives of automotive product development include continuous improvements in
quality, safety, and the reduction of environmental impact throughout vehicle the life cycle. As
much as possible, these objectives should be achieved in an efficient, cost effective way to
optimize consumer value. A large number of construction, operational and processing materials
are used in the automotive manufacturing chain, and their selection and proper use can have
significant impact on these objectives.
To meet these objectives, an ongoing dialogue and information flow within the global
automotive supply chain, including automobile manufacturers, tier suppliers and material
suppliers, has been established, called the Global Automotive Stakeholder Group (GASG).
Early information and dialogue up and down the supply chain will help facilitate compliance
with current and future regulations, as well as take into account customer requirements to ensure
sustainable products. Optimized handling of relevant information flow can help automobile
manufacturers meet existing and projected requirements in a consistent, understandable and
efficient way.
The GASG organization consists of three regions, Americas, Europe/Africa/Middle East, and
Asia/Pacific. Regional membership and participation is open to all stakeholders in the
automotive supply chain. Each of the three regions nominates six members to sit on the
governing body of the GASG, called the Steering Committee (SC). The SC meets annually or
more at its prerogative to decide on the GADSL and to provide a transparent and open process
for decision making.
The product of the GASG dialogue is the Global Automotive Declarable Substance List
(GADSL). The GADSL covers declaration of certain information about substances relevant to
parts and materials supplied by the supply chain to automobile manufacturers. The information is
applicable to the use of these parts or materials in the production of a vehicle up to its usage and
relevant to the vehicle’s re-use or waste disposal.
The intent of GADSL is to become the company specific list for declaration of parts composition
within the automotive industry. It provides a definitive list of substances requiring declaration with
the target to minimize individual requirements and ensure cost-effective management of
declaration practice along the complex supply chain. The scope is to cover declarable substances
in the flow of information relevant to parts and materials supplied throughout the automotive value
chain, from production to the end of life phase. The GADSL only covers substances that are
expected to be present in a material or part that remains in the vehicle or part at point of
sale.
This approach is a voluntary industry initiative designed to ensure integrated, responsible and
sustainable product development by automobile manufacturers and their supply chain. Its
purpose is to minimize individual requirements and ensure cost-effective management of
declaration practice along the large and complex global supply chain.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดประสงค์หลักของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์รวมอย่างต่อเนื่องคุณภาพ ความปลอดภัย และการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมตลอดรถวงจรชีวิต เป็นมากเป็นไปได้ ควรบรรลุวัตถุประสงค์เหล่านี้ในวิธีมีประสิทธิภาพ ประหยัดค่าใช้จ่ายในการปรับค่าของผู้บริโภค ก่อสร้าง การทำงานและวัสดุการประมวลผลจำนวนมากใช้ในห่วงโซ่การผลิตยานยนต์ การเลือกและใช้อย่างเหมาะสมสามารถผลกระทบที่สำคัญบนวัตถุประสงค์เหล่านี้เพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์เหล่านี้ การคุย และการไหลของข้อมูลภายในโลกซัพพลายเชนยานยนต์ รวมทั้งผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์เทียร์ และวัสดุซัพพลายเออร์ ก่อตั้ง เรียกว่าในโลกยานยนต์ทั้งกลุ่ม (GASG)ช่วงข้อมูลและโต้ตอบขึ้นห่วงโซ่อุปทานจะช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติตามกฎระเบียบในปัจจุบัน และอนาคต เช่นเป็นนำเข้าบัญชีลูกค้าเพื่อให้แน่ใจผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน การจัดการประสิทธิภาพของการไหลของข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะช่วยให้รถยนต์ผู้ผลิตตามข้อกำหนดที่มีอยู่ และคาดการณ์ในสม่ำเสมอ เข้าใจ และวิธีที่มีประสิทธิภาพGASG องค์กรประกอบด้วย 3 ภูมิภาค อเมริกา ยุโรป/แอฟริกา/ตะวันออกกลาง และเอเซียแปซิฟิก สมาชิกในภูมิภาคและความร่วมมือจะเปิดให้ทุกกลุ่มในการซัพพลายเชนยานยนต์ แต่ละภูมิภาคที่สามเสนอชื่อสมาชิกนั่งGASG คณะเรียกว่าคณะกรรมการ (SC) SC ตรงกับปี หรือเพิ่มเติมได้ที่พระอำนาจการตัดสินใจใน GADSL และ เพื่อให้กระบวนการโปร่งใส และเปิดการตัดสินใจผลิตภัณฑ์ของการ GASG คือ รายการ สารที่ ต้องสำแดงต่อ ยานยนต์ ระดับโลก(GADSL) GADSL ครอบคลุมข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับสารที่เกี่ยวข้องกับประกาศอะไหล่และวัสดุที่มาจากห่วงโซ่อุปทานการผลิตรถยนต์ ข้อมูลที่เป็นใช้ได้กับการใช้งานของชิ้นส่วนหรือวัตถุดิบในการผลิตรถยนต์จนถึงการใช้เหล่านี้ และเกี่ยวข้องกับของรถใช้ซ้ำหรือกำจัดของเสียความตั้งใจของ GADSL จะกลายเป็น รายการเฉพาะบริษัทสำหรับการรายงานภาษีขององค์ประกอบชิ้นส่วนภายในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีสารที่ต้องการประกาศที่มีรายชื่อชัดเจนเป้าหมายเพื่อลดความต้องการของแต่ละบุคคล และให้ประสิทธิภาพการบริหารจัดการของรายงานการปฏิบัติตามห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อน ขอบเขตจะครอบคลุมสารต้องสำแดงต่อในการไหลของข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับอะไหล่และวัสดุตลอดค่ายานยนต์โซ่ จากการผลิตจะสิ้นสุดในขั้นตอนของชีวิต GADSL คลุมเฉพาะสารที่มีคาดว่าจะอยู่ในวัสดุหรือส่วนที่ยังคงอยู่ในยานพาหนะหรือส่วน ณจุดขายวิธีการนี้เป็นการริเริ่มอุตสาหกรรมสมัครใจออกแบบให้รวม รับผิดชอบ และพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างยั่งยืน โดยผลิตรถยนต์และห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา ของมันวัตถุประสงค์คือเพื่อ ลดความต้องการของแต่ละบุคคล และให้ประสิทธิภาพการบริหารจัดการของประกาศการฝึกตลอดห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกขนาดใหญ่ และซับซ้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ที่สำคัญของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์รวมถึงการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องใน
คุณภาพความปลอดภัยและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมตลอดวงจรชีวิตของยานพาหนะที่ ในฐานะที่เป็น
มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้วัตถุประสงค์เหล่านี้ควรได้รับการประสบความสำเร็จในการที่มีประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพในการ
เพิ่มมูลค่าของผู้บริโภค จำนวนมากของวัสดุก่อสร้างในการดำเนินงานและการประมวลผล
ที่ใช้ในห่วงโซ่การผลิตยานยนต์และการเลือกและการใช้งานที่เหมาะสมของพวกเขาสามารถมี
ผลกระทบต่อวัตถุประสงค์เหล่านี้.
เพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์เหล่านี้การเจรจาอย่างต่อเนื่องและการไหลของข้อมูลในระดับโลก
ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ชั้นและวัสดุที่
ซัพพลายเออร์ที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่เรียกว่ายานยนต์ระดับโลกผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกลุ่ม (GASG).
ข้อมูลในช่วงต้นและการเจรจาขึ้นและลงห่วงโซ่อุปทานจะช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติตาม
กฎระเบียบในปัจจุบันและอนาคตรวมทั้งคำนึงถึง ความต้องการของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่า
ผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน การจัดการการเพิ่มประสิทธิภาพของการไหลของข้อมูลที่เกี่ยวข้องสามารถช่วยให้รถยนต์
ผู้ผลิตตอบสนองความต้องการที่มีอยู่และในสอดคล้องเข้าใจและคาดการณ์
ที่มีประสิทธิภาพวิธี.
องค์กร GASG ประกอบด้วยสามภูมิภาคอเมริกา, ยุโรป / แอฟริกา / ตะวันออกกลางและ
เอเชีย / แปซิฟิก สมาชิกระดับภูมิภาคและการมีส่วนร่วมจะเปิดให้ผู้มีส่วนได้เสียใน
ห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ แต่ละภูมิภาคที่สามเสนอชื่อหกคนที่จะนั่งใน
ปกครองของ GASG ที่เรียกว่าคณะกรรมการ (SC) เซาท์แคโรไลนาตรงตามเป็นประจำทุกปีหรือ
เพิ่มเติมได้ที่พระราชอำนาจในการตัดสินใจเกี่ยวกับการ GADSL และเพื่อให้กระบวนการที่โปร่งใสและเปิด
สำหรับการตัดสินใจ.
ผลิตภัณฑ์ของบทสนทนา GASG เป็นยานยนต์ระดับโลกรายการต้องแจ้งสาร
(GADSL) GADSL ครอบคลุมการประกาศของข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับสารที่เกี่ยวข้องกับ
ชิ้นส่วนและวัสดุที่จัดทำโดยห่วงโซ่อุปทานเพื่อผลิตรถยนต์ ข้อมูลที่
ใช้บังคับกับการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้หรือวัสดุในการผลิตของรถขึ้นอยู่กับการใช้งานและ
เกี่ยวข้องกับการกลับมาใช้ใหม่หรือการกำจัดของเสียของรถ.
เจตนาของ GADSL คือการเป็น บริษัท จดทะเบียนที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการประกาศขององค์ประกอบของชิ้นส่วน
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มันมีรายการสรุปของสารที่กำหนดให้ประกาศที่มี
เป้าหมายที่จะลดความต้องการของแต่ละบุคคลและความมั่นใจในการบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพของ
การปฏิบัติประกาศตามห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อน ขอบเขตให้ครอบคลุมสาร declarable
ในการไหลของข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนและวัสดุที่จัดตลอดทั้งค่ายานยนต์
โซ่จากการผลิตเพื่อการสิ้นสุดของเฟสชีวิต GADSL ครอบคลุมเฉพาะสารที่มี
คาดว่าจะอยู่ในวัสดุหรือบางส่วนที่ยังคงอยู่ในรถหรือบางส่วน ณ จุด
ขาย.
วิธีการนี้เป็นความคิดริเริ่มของอุตสาหกรรมโดยสมัครใจการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการแบบบูรณาการความรับผิดชอบและ
ยั่งยืนการพัฒนาผลิตภัณฑ์โดยผู้ผลิตรถยนต์และของพวกเขา ห่วงโซ่อุปทาน. มัน
วัตถุประสงค์เพื่อลดความต้องการของแต่ละบุคคลและความมั่นใจในการบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพของ
การปฏิบัติตามประกาศห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่และซับซ้อนทั่วโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์หลักของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนยานยนต์ รวมถึงการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในคุณภาพ ความปลอดภัย และการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมตลอดทั้งยานพาหนะ วงจรชีวิต เป็นมากที่สุด วัตถุประสงค์เหล่านี้ควรจะประสบความสำเร็จในที่มีประสิทธิภาพ , ต้นทุนที่มีประสิทธิภาพทางปรับค่าของผู้บริโภค ตัวเลขขนาดใหญ่ของวัสดุก่อสร้างงานและการประมวลผลใช้ในห่วงโซ่การผลิตยานยนต์และการเลือกที่เหมาะสมและใช้สามารถมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อวัตถุประสงค์เหล่านี้เพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์เหล่านี้ การเจรจาอย่างต่อเนื่องและการไหลของข้อมูลภายในโลกห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ชั้นวัสดุซัพพลายเออร์ได้รับการก่อตั้งขึ้นเรียกว่า กลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียยานยนต์ระดับโลก ( gasg )เร็วขึ้นและลงข้อมูลการห่วงโซ่อุปทานจะช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติกับปัจจุบัน และอนาคต กฎระเบียบ รวมทั้งใช้เป็นบัญชีเพื่อให้แน่ใจว่า ความต้องการของลูกค้าผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการการไหลของข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะช่วยให้รถยนต์ผู้ผลิตที่ตรงกับที่มีอยู่และคาดว่าความต้องการในการเข้าใจและสอดคล้องกันวิธีที่มีประสิทธิภาพ .การ gasg องค์กรประกอบด้วยสามภูมิภาคอเมริกา ยุโรป / แอฟริกา / ตะวันออกกลางเอเชีย / แปซิฟิก สมาชิกในภูมิภาคและการมีส่วนร่วมจะเปิดให้ผู้มีส่วนได้เสียทั้งหมด ในโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ละสามภูมิภาคเสนอหกสมาชิกนั่งปกครองของ gasg เรียกว่าคณะกรรมการ ( SC ) SC ตามปี หรือเพิ่มเติมที่อภิสิทธิ์ต้องตัดสินใจบน gadsl และเพื่อให้กระบวนการที่โปร่งใสและเปิดเพื่อการตัดสินใจผลิตภัณฑ์ของ gasg บทสนทนาเป็นโลกยานยนต์ declarable สารรายการ( gadsl ) การ gadsl ครอบคลุมประกาศข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับสารที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนและวัสดุที่จัดเตรียม โดยห่วงโซ่อุปทานผู้ผลิตรถยนต์ ข้อมูลคือที่ใช้บังคับกับการใช้ชิ้นส่วนหรือวัตถุดิบในการผลิตรถเพื่อการใช้งานของที่เกี่ยวข้องกับการใช้รถยนต์ หรือ การกำจัดของเสียเจตนาของ gadsl เป็น บริษัท ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการประกาศรายชื่อของชิ้นส่วนองค์ประกอบในอุตสาหกรรมยานยนต์ มันมีรายชื่อที่ชัดเจนของสารที่ต้องการประกาศด้วยเป้าหมายเพื่อลดความต้องการของแต่ละบุคคลให้มีประสิทธิภาพและการจัดการของการฝึกตามห่วงโซ่อุปทานเชิงซ้อน ขอบเขตจะครอบคลุม declarable สารในการไหลของข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนและวัสดุที่ให้มา ทั้งค่าผลิตชิ้นส่วนยานยนต์โซ่ จากการผลิตไปยังจุดสิ้นสุดของช่วงชีวิต การ gadsl ครอบคลุมเฉพาะสารที่มีคาดว่าจะอยู่ในวัสดุหรือส่วนที่ยังคงอยู่ในรถ หรือ ส่วนที่จุดของขายวิธีการนี้เป็นความคิดริเริ่มที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าอุตสาหกรรมโดยรวม ที่รับผิดชอบ และการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน โดยผู้ผลิตรถยนต์และโซ่ ของวัตถุประสงค์คือเพื่อลดความต้องการของแต่ละบุคคลให้มีประสิทธิภาพและการจัดการของการฝึกตามขนาดใหญ่และซับซ้อนห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก