Plunging crude prices are likely to

Plunging crude prices are likely to improve global economic growth, increasing shipping activities that benefit Thailand's dry-bulk carriers such as Precious Shipping Plc (PSL), says the company's director. "The collapse in the oil price will boost the global economy. As shipping demand is based on world GDP, this should be positive for seaborne trade," said Khalid Hashim, PSL managing director. Energy costs account for 40-50% of commodity prices. If oil prices stay low, it means all commodity prices will stay low, and that should increase seaborne trade including demand for dry bulk ships, he said.
"China, a major consumer of dry bulk commodities, increased its total imports and exports in 2014 and will continue to do so in 2015. The International Monetary Fund expects the Chinese economy to grow its GDP by 7.1% for 2015," said Mr Hashim.
The IMF projection countered many headlines and expectations of a Chinese economic slowdown, and should be cause for celebration, not pessimism, he said.
India increased imports of coal and has become a net importer of iron ore, both of which are set to grow in the future, he said.
"The US and British economies seem to be doing much better with greater domestic consumption. A weak euro should boost European exports, allowing the euro zone to begin to recover after the global financial crisis," said Mr Hashim.
Markets slow near the year-end as China reduces commodities purchases the last week of December and will resume after the Chinese New Year. Ship owners will delay new ship deliveries from the end of November to prevent their assets from becoming one year old in less than a month, he said.
"This means in the early part of the year there will be more new ships, which will help to soften rates," said Mr Hashim.
The market will again slow down from July to September when no grain shipment occurs. Shipments will resume in October as the North American grain shipment season begins, coinciding with the peak Chinese buying season for all commodities, he said.
Mr Hashim expects the 2015 Baltic Dry Index (BDI) to average at least 10-30% above the 2014 average of 1,105 points. The BDI, published daily by the London-based Baltic Exchange, assesses the price of major commodities such as coal, iron and grain based on shipping demand against the supply of dry-bulk carriers.
Jaroonpan Wattanawong, a transport analyst at Maybank Kim Eng (Thailand), said the shipping industry was expected to improve next year because the nadir had passed and the US and Chinese economies continue to rebound.
"How much the shipping industry improves will depend on the global economy and whether there will be any disruption. But the BDI should be around 10% higher than the 2014 average," he said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลั่นราคาน้ำมันมีแนวโน้มที่จะปรับปรุงโลกเศรษฐกิจ เพิ่มกิจกรรมขนส่งที่ผู้ขนแห้งจำนวนมากของประเทศไทยเช่นค่าส่ง Plc (พีเอสแอล), คุณประโยชน์ของ กรรมการบริษัทฯ กล่าวว่า "ยุบราคาน้ำมันจะเพิ่มเศรษฐกิจโลก เป็นความต้องการจัดส่งจะขึ้นอยู่กับโลก GDP นี้ควรเป็นค่าบวกสำหรับค้า seaborne กล่าวว่า ฮาชิมคาลิด กรรมการผู้จัดการของพีเอสแอล บัญชีต้นทุนพลังงาน 40-50% ของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ ถ้าราคาน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ หมายความว่า ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งหมดจะอยู่ในระดับต่ำ และที่ควรเพิ่ม seaborne ค้ารวมถึงความต้องการจำนวนมากแห้งเรือ เขากล่าวว่า "จีน ผู้บริโภคหลักของแห้งกลุ่มสินค้าโภคภัณฑ์ เพิ่มการนำเข้ารวมและส่งออกในปี 2557 และจะยังคงใน 2015 กองทุนการเงินระหว่างประเทศคาดว่าเศรษฐกิจจีนจะขยายตัว GDP 7.1% ใน 2015 กล่าวว่า นายฮาชิม การคาดการณ์ของ IMF countered พาดหัวและความคาดหวังของการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีนจำนวนมาก และควรสำหรับฉลอง pessimism ไม่ อินเดียนำเข้าถ่านหินเพิ่มขึ้น และได้กลายเป็น ผู้นำเข้าสุทธิของแร่เหล็ก ซึ่งค่าเติบโตในอนาคต "เศรษฐกิจสหรัฐอเมริกาและอังกฤษที่ดูเหมือนจะทำดีกับการบริโภคภายในประเทศมากกว่าการ เงินยูโรอ่อนควรเพิ่มส่งออกยุโรป ให้ยูโรโซนเพื่อเริ่มการกู้คืนหลังจากวิกฤตการเงินทั่วโลก กล่าวว่า นายฮาชิม ตลาดช้าใกล้สิ้นปีจีนลดซื้อสินค้าโภคภัณฑ์ในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนธันวาคม และจะดำเนินต่อไปหลังปีใหม่จีน เจ้าของเรือจะเลื่อนการส่งมอบเรือใหม่จากจุดสิ้นสุดของการป้องกันสินทรัพย์ของพวกเขากลายเป็นหนึ่งปีในเดือนพฤศจิกายน เขากล่าวว่า "นี้หมายความว่า ในหนึ่งปีจะมีเรือลำใหม่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งจะช่วยให้นุ่มราคา ต้น" กล่าวว่า นายฮาชิม ตลาดจะอีกช้าลงตั้งแต่เดือนกรกฎาคมกันยายนเมื่อไม่มีการจัดข้าวเกิดขึ้น จัดส่งสินค้าจะดำเนินต่อในเดือนตุลาคมเมื่อเริ่มฤดูกาลจัดส่งเมล็ดอเมริกาเหนือ เนื่อง ด้วยจีนซื้อแน่นสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งหมด เขากล่าวว่า ฮาชิมนายคาดหวังใน 2015 บอลแห้งดัชนี (BDI) การหาค่าเฉลี่ยที่ 10-30% สูงกว่าค่าเฉลี่ย 2014 คะแนน 1,105 BDI เผยแพร่ทุกวัน โดยแลกบอลตามลอนดอน ประเมินราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สำคัญเช่นถ่านหิน เหล็ก และเมล็ดข้าวตามจัดส่งแผนการจัดหาผู้ขนแห้งจำนวนมาก วัฒนวงศ์ Jaroonpan ขนส่งนักวิเคราะห์ที่ Maybank กิมเอ็ง (ประเทศไทย), กล่าวว่า อุตสาหกรรมขนส่งคาดว่าจะปรับปรุงปีหน้า เพราะได้ผ่านจุดจอมดินเศรษฐกิจจีนและสหรัฐฯ ยังคงฟื้นตัว "ปรับปรุงอุตสาหกรรมจำนวนจัดส่งจะขึ้นอยู่กับเศรษฐกิจโลกและไม่ ว่าจะเป็นทรัพยใด ๆ แต่ BDI ควรประมาณ 10% สูงกว่าค่าเฉลี่ย 2014 เขากล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พรวดพราดราคาน้ำมันดิบมีแนวโน้มที่จะปรับปรุงการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจโลกที่เพิ่มขึ้นการจัดกิจกรรมที่เป็นประโยชน์ต่อการจัดส่งสินค้าของไทยให้บริการแห้งจำนวนมากเช่นสชิพปิ้ง จำกัด (PSL), ผู้อำนวยการของ บริษัท ฯ กล่าวว่า "การล่มสลายของราคาน้ำมันจะเพิ่มเศรษฐกิจโลก. เป็นความต้องการการจัดส่งสินค้าจะขึ้นอยู่กับจีดีพีโลกนี้ควรจะเป็นในเชิงบวกสำหรับการค้าทางทะเล" คาลิดฮาชิมกรรมการผู้จัดการ PSL กล่าวว่า ค่าใช้จ่ายพลังงานคิดเป็น 40-50% ของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ หากราคาน้ำมันอยู่ในระดับต่ำจะหมายถึงราคาสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งหมดจะอยู่ในระดับต่ำและที่ควรจะเพิ่มการค้าทางทะเลรวมทั้งความต้องการใช้เรือสินค้าแห้งเทกองเขากล่าวว่า.
"ประเทศจีนเป็นผู้บริโภครายใหญ่ของสินค้าแห้งเทกองที่เพิ่มขึ้นของการนำเข้าทั้งหมดและการส่งออกในปี 2014 และจะยังคงทำเช่นนั้นในปี 2015 กองทุนการเงินระหว่างประเทศคาดว่าเศรษฐกิจจีนจะเติบโตจีดีพี 7.1% ในปี 2015 "นายฮิม. กล่าวว่า
การประมาณการของกองทุนการเงินระหว่างโต้พาดหัวข่าวมากมายและความคาดหวังของการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีนและควรจะเป็นสาเหตุ สำหรับการเฉลิมฉลองไม่มองในแง่ร้ายเขากล่าวว่า.
อินเดียเพิ่มขึ้นจากการนำเข้าถ่านหินและได้กลายเป็นผู้นำเข้าสุทธิของแร่เหล็กซึ่งทั้งสองมีการตั้งค่าที่จะเติบโตในอนาคตเขากล่าวว่า.
"เศรษฐกิจสหรัฐและอังกฤษดูเหมือนจะทำดีมาก กับการบริโภคภายในประเทศมากขึ้น. ยูโรอ่อนควรจะเพิ่มการส่งออกยุโรปช่วยให้ยูโรโซนที่จะเริ่มต้นในการกู้คืนหลังจากที่วิกฤตการเงินทั่วโลก "นายฮิม.
ตลาดช้าใกล้สิ้นปีเช่นจีนลดสินค้าซื้อสัปดาห์สุดท้ายของเดือนธันวาคมและ จะดำเนินการหลังปีใหม่จีน เจ้าของเรือจะชะลอการส่งมอบเรือใหม่จากปลายเดือนพฤศจิกายนเพื่อป้องกันไม่ให้ทรัพย์สินของพวกเขากลายเป็นหนึ่งปีในน้อยกว่าเดือนเขากล่าวว่า.
"ซึ่งหมายความว่าในช่วงต้นปีจะมีเรือใหม่มากขึ้นซึ่งจะช่วยให้ ให้นุ่มอัตรา "นายฮิม.
ตลาดอีกครั้งจะชะลอตัวลงตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงเดือนกันยายนการจัดส่งข้าวไม่เกิดขึ้น การจัดส่งจะกลับมาในเดือนตุลาคมเป็นเม็ดอเมริกาเหนือฤดูการจัดส่งเริ่มต้นประจวบกับจุดสูงสุดในฤดูกาลซื้อจีนสำหรับสินค้าทั้งหมดเขากล่าวว่า.
นายฮิคาดว่าบอลติก 2015 ดัชนีค่าระวาง (BDI) จะเฉลี่ยอย่างน้อย 10-30% สูงกว่าปี 2014 เฉลี่ย 1,105 จุด BDI ตีพิมพ์ทุกวันโดยบอลติกลอนดอนแลกเปลี่ยนประเมินราคาของสินค้าโภคภัณฑ์ที่สำคัญเช่นถ่านหินเหล็กและข้าวตามความต้องการของการจัดส่งสินค้ากับอุปทานของผู้ให้บริการแห้งจำนวนมาก.
จรูญพันธ์วัฒนวงศ์นักวิเคราะห์การขนส่งที่เมย์แบงก์กิมเอ็ง ( ประเทศไทย) กล่าวว่าอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าที่คาดว่าจะดีขึ้นในปีต่อไปเพราะจุดต่ำสุดได้ผ่านไปและเศรษฐกิจสหรัฐและเศรษฐกิจจีนจะยังคงตอบสนอง.
"เท่าไหร่อุตสาหกรรมการขนส่งที่ดีขึ้นจะขึ้นอยู่กับเศรษฐกิจโลกและไม่ว่าจะมีการหยุดชะงักใด ๆ . แต่ ดัชนีค่าระวางเรือจะอยู่ที่ประมาณ 10% สูงกว่าค่าเฉลี่ยปี 2014 "เขากล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พรวดพราดดิบราคามีแนวโน้มที่จะเพิ่มการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจทั่วโลก เพิ่มค่าจัดส่งกิจกรรมที่ประโยชน์ของประเทศไทยบริการเป็นกลุ่มผู้เช่นการขนส่งอัญมณี จำกัด ( PSL ) กล่าวว่า กรรมการของบริษัท " ยุบในราคาน้ำมันจะกระตุ้นเศรษฐกิจโลก เป็นความต้องการของการจัดส่งขึ้นอยู่กับโลก GDP นี้ควรจะบวกเพื่อปรับการค้ากล่าวว่า " คาลิด ฮิเชื่อว่ากรรมการผู้จัดการบัญชีต้นทุนพลังงาน 40-50% ของราคาสินค้า ถ้าราคาน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ หมายถึง ราคาสินค้าทั้งหมดจะอยู่ในระดับต่ำ และควรเพิ่มการค้าขนส่งทางทะเล รวมทั้งอุปสงค์เรือเทกอง เขากล่าวว่า
" จีนเป็นผู้บริโภครายใหญ่ของสินค้าแห้งเทกองเพิ่มการนำเข้าโดยรวมและการส่งออกในปี 2014 และจะยังคงทำเช่นนั้นในปี 2015กองทุนการเงินระหว่างประเทศคาดว่า เศรษฐกิจจีนจะเติบโตของ GDP โดย 7.1 % สำหรับ 2015 , " นายอาซีม
กองทุนการเงินระหว่างประเทศประมาณการ countered พาดหัวข่าวมากมาย และความคาดหวังของการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีน และควรจะฉลองกัน ไม่ใช่การมองโลกในแง่ร้าย เขากล่าวว่า
อินเดียเพิ่มนำเข้าถ่านหิน และได้กลายเป็นผู้นำเข้าสุทธิจากแร่เหล็ก ซึ่งทั้งสองถูกตั้งค่าให้เติบโตในอนาคต เขากล่าวว่า
" สหรัฐฯ และเศรษฐกิจอังกฤษดูเหมือนจะดีขึ้นมากกับการบริโภคภายในประเทศมากขึ้น . ยูโรอ่อนควรเพิ่มส่งออกยุโรปให้ยูโรโซนเริ่มฟื้นตัวหลังวิกฤตการเงินโลก , " นายอาซีม
ตลาดช้าใกล้สิ้นปีเป็นจีนลดการซื้อสินค้าในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนธันวาคม และจะกลับมาหลังตรุษจีน .เจ้าของเรือจะชะลอการส่งมอบเรือใหม่จากช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา เพื่อป้องกันทรัพย์สินของพวกเขาจากการเป็นหนึ่งปีในน้อยกว่าเดือน , เขากล่าวว่า .
" นี้หมายความว่า ในช่วงต้นของปีจะมีเรือใหม่ ซึ่งจะช่วยลดอัตรา " นายอาซีม
ตลาดอีกครั้งจะชะลอตัวลงจากเดือนกรกฎาคมถึงเดือนกันยายน เมื่อไม่มีเม็ดสินค้าเกิดขึ้นการขนส่งจะเริ่มในเดือนตุลาคมเป็นอเมริกาเหนือจัดส่งเมล็ดฤดูกาลเริ่มต้น ประจวบกับช่วงเทศกาลจีนซื้อสินค้าทั้งหมด เขากล่าวว่า
นายฮาชิม คาดว่าดัชนีบริการ 2015 ทะเลบอลติก ( BDI ) เฉลี่ยอย่างน้อย 10-30 % ขึ้นไป 2014 เฉลี่ย 1105 จุด ตลาด , ตีพิมพ์ทุกวันโดยลอนดอนตามบอลตรา ประเมินราคาของสินค้าโภคภัณฑ์รายใหญ่ เช่น ถ่านหินเหล็กและเม็ดขึ้นอยู่กับอุปสงค์กับอุปทานของผู้ให้บริการการจัดส่งสินค้าแห้งเทกอง .
jaroonpan wattanawong , การขนส่ง ) Maybank Kim Eng ( ประเทศไทย ) กล่าวว่า อุตสาหกรรมการขนส่งที่คาดว่าจะปรับปรุงในปีหน้า เพราะนาดีร์ที่ผ่านมาและสหรัฐอเมริกาและจีนเศรษฐกิจยังคงฟื้นตัว .
" เท่าไหร่อุตสาหกรรมการขนส่งเพิ่มจะขึ้นอยู่กับเศรษฐกิจโลกและไม่ว่าตรงนั้นจะแตกแยก แต่ BDI น่าจะประมาณ 10% สูงกว่าค่าเฉลี่ยปี " เขากล่าว