for model analysis and execution of

for model analysis and execution of a mathematical programming model to
obtain a recommendable global production-logistics system.
Details of each step are given in the following description.
Step 1: integer programming model development
This step is the core of the proposed procedure for minimum cost network
design and is formulated in terms of an integer programming model.
Step 2: data preparation
This step is the preparatory module for execution of an integer programming
analysis. Data items necessary for the analysis are defined and classified to
guarantee easy preparation of investigation. Then, raw data such as production
cost of specific parts in each country, materials logistics cost between specified
countries etc. are collected, evaluated and summarised in terms of the database.
This step can be divided into the following two sub-procedures.
Step 2-1: Preparation of operational variables and industrial indices. This
sub-procedure is for the database construction of each country's industrial
indices and production-logistics related operations.
Step 2-2: Evaluation of technology indices Gil. This sub-procedure creates the
technology index value of each country for forthcoming mathematical
programming analysis. As shown in Figure 3, this procedure contains four substeps,
i.e. a relationship analysis between car parts and industrial functions
which creates a cross-relational matrix of car parts/components and industries,
measurement of the industrial strength of each country and its rating against
Japan which creates the data of industrial scale rate of each production function, estimation of each country's manufacturing defect rate, and an
evaluation of its manufacturing technology index value from the defect rate
which are performed by the formulae described in the figure.
Where SRil : Industrial scale rate of production function of item i in
country l to Japan
DRil : Defect rate of item i production in country l
Gil : Technology index of country l for item i production
Step 3: Integer programming analysis
This sub-procedure is the most time consuming part of the proposed procedure.
It is aimed at the minimum cost design of the objective system. In this paper,
the design problem of an international production-logistics network system is
investigated, which tries to draw a rational industrial structure for car
manufacturing in an expanded ASEAN-China region. From this analysis, the
validity of the developed mathematical model is expected to be ascertained.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวิเคราะห์รูปแบบการดำเนินการแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เขียนโปรแกรมเพื่อได้รับการนำเกี่ยวกับภัตตาคารทั่วโลกผลิตระบบโลจิสติกส์รายละเอียดของแต่ละขั้นตอนจะได้รับคำอธิบายต่อไปนี้ขั้นที่ 1: จำนวนเต็มการพัฒนารูปแบบการเขียนโปรแกรมขั้นตอนนี้เป็นหลักของกระบวนการนำเสนอเครือข่ายทุนออกแบบ และสูตรในแบบจำลองการเขียนจำนวนเต็มขั้นตอนที่ 2: การเตรียมข้อมูลขั้นตอนนี้เป็นการเตรียมสำหรับดำเนินการการเขียนโปรแกรมเป็นจำนวนเต็มวิเคราะห์ มีกำหนดรายการข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์ และจัดให้รับประกันง่ายเตรียมสอบสวน ข้อมูลดิบ แล้วเช่นผลิตระบุต้นทุนชิ้นส่วนเฉพาะในแต่ละประเทศ วัสดุต้นทุนโลจิสติกส์ระหว่างประเทศฯลฯ มีการรวบรวม ประเมิน และ summarised ในฐานข้อมูลขั้นตอนนี้สามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอนย่อยสองต่อไปนี้ขั้นตอนที่ 2-1: การเตรียมการของตัวแปรในการดำเนินงานและดัชนีอุตสาหกรรม นี้กระบวนการย่อยคือการสร้างฐานอุตสาหกรรมของแต่ละประเทศดัชนีและโลจิสติกส์การผลิตที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานขั้นตอนที่ 2-2: การประเมินดัชนีเทคโนโลยี Gil กระบวนการย่อยนี้สร้างการค่าดัชนีเทคโนโลยีของแต่ละประเทศสำหรับคณิตศาสตร์กำลังมาถึงเขียนโปรแกรมวิเคราะห์ ดังแสดงในรูปที่ 3 ตอนนี้ประกอบด้วย substeps 4เช่นความสัมพันธ์วิเคราะห์ระหว่างชิ้นส่วนรถยนต์และอุตสาหกรรมฟังก์ชันซึ่งสร้างข้ามเชิงเมตริกซ์ของชิ้นส่วน/ส่วนประกอบของรถยนต์และอุตสาหกรรมวัดแรงอุตสาหกรรมของแต่ละประเทศและการจัดอันดับจากญี่ปุ่นที่สร้างข้อมูลระดับอุตสาหกรรมอัตราของแต่ละฟังก์ชันการผลิต การประเมินของแต่ละประเทศ ของผลิตที่อัตราความบกพร่อง และการประเมินเทคโนโลยีการผลิตของดัชนีค่าจากอัตราความบกพร่องซึ่งดำเนินการ โดยสูตรที่อธิบายไว้ในภาพที่ SRil: อัตราอุตสาหกรรมขนาดของฟังก์ชันการผลิตของสินค้าฉันในl ประเทศญี่ปุ่นDRil: อัตราความบกพร่องของสินค้าฉันผลิตในประเทศ lGil: ดัชนีเทคโนโลยีของ l ในประเทศสำหรับสินค้าผมผลิตขั้นตอนที่ 3: จำนวนเต็มที่เขียนโปรแกรมวิเคราะห์ขั้นตอนย่อยนี้เป็นส่วนมากใช้เวลานานของกระบวนงานที่เสนอมุ่งน้อยต้นทุนการออกแบบระบบวัตถุประสงค์ ในเอกสารนี้ปัญหาการออกแบบของระบบเครือข่ายการผลิตโลจิสติกส์ระหว่างประเทศสอบสวน ที่พยายามจะวาดโครงสร้างอุตสาหกรรมเชือดสำหรับรถการผลิตในภูมิภาคอาเซียนจีนขยาย จากการวิเคราะห์ การมีผลบังคับใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์การพัฒนาคาดว่าจะเป็น ascertained

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับการวิเคราะห์รูปแบบและการดำเนินการรูปแบบการเขียนโปรแกรมทางคณิตศาสตร์เพื่อ. ได้รับระบบโลกฝากฝังการผลิตโลจิสติก. รายละเอียดของแต่ละขั้นตอนจะได้รับในรายละเอียดต่อไปนี้ขั้นตอนที่ 1: จำนวนเต็มการพัฒนารูปแบบการเขียนโปรแกรมขั้นตอนนี้เป็นหลักของขั้นตอนการเสนอสำหรับค่าใช้จ่ายขั้นต่ำเครือข่ายการออกแบบและเป็นสูตรที่ในแง่ของรูปแบบการเขียนโปรแกรมจำนวนเต็ม. ขั้นตอนที่ 2: การเตรียมข้อมูลขั้นตอนนี้เป็นโมดูลเตรียมความพร้อมสำหรับการดำเนินการของการเขียนโปรแกรมจำนวนเต็มวิเคราะห์ รายการข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์จะมีการกำหนดและจัดเพื่อรับประกันการเตรียมความพร้อมของการตรวจสอบได้ง่าย จากนั้นข้อมูลดิบเช่นการผลิตค่าใช้จ่ายในส่วนที่เฉพาะเจาะจงในแต่ละประเทศวัสดุที่มีค่าใช้จ่ายโลจิสติกระบุระหว่างประเทศฯลฯ จะถูกเก็บรวบรวมการประเมินและสรุปในแง่ของฐานข้อมูล. ขั้นตอนนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองต่อไปนี้ขั้นตอนการย่อย. ขั้นตอนที่ 2 -1: เตรียมความพร้อมในการดำเนินงานของตัวแปรและดัชนีอุตสาหกรรม ซึ่งขั้นตอนการย่อยสำหรับการก่อสร้างฐานข้อมูลของอุตสาหกรรมของแต่ละประเทศดัชนีและการผลิตที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกการดำเนินงาน. ขั้นตอนที่ 2-2: การประเมินผลของดัชนีเทคโนโลยีกิ ย่อยนี้ขั้นตอนการสร้างค่าดัชนีเทคโนโลยีของแต่ละประเทศสำหรับทางคณิตศาสตร์ที่กำลังจะมาวิเคราะห์การเขียนโปรแกรม ดังแสดงในรูปที่ 3 ขั้นตอนนี้มีสี่ substeps, เช่นการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างชิ้นส่วนรถยนต์และฟังก์ชั่นอุตสาหกรรมที่สร้างเมทริกซ์ข้ามสัมพันธ์ของชิ้นส่วนรถยนต์ / ชิ้นส่วนและอุตสาหกรรม, การวัดความแรงของอุตสาหกรรมของแต่ละประเทศและการจัดอันดับของตนกับญี่ปุ่นซึ่งจะสร้างข้อมูลอัตราระดับอุตสาหกรรมของฟังก์ชั่นการผลิตแต่ละประมาณการอัตราข้อบกพร่องการผลิตของแต่ละประเทศและการประเมินผลของค่าดัชนีเทคโนโลยีการผลิตจากอัตราข้อบกพร่องซึ่งจะดำเนินการโดยสูตรที่อธิบายไว้ในรูป. ที่ไหน SRil: ระดับอุตสาหกรรม อัตราการทำงานของการผลิตรายการฉันในลิตรประเทศญี่ปุ่นDril อัตราข้อบกพร่องของการผลิตฉันรายการในประเทศลิตรกิดัชนีเทคโนโลยีลิตรประเทศสำหรับรายการที่ผมผลิตขั้นที่3: จำนวนเต็มวิเคราะห์การเขียนโปรแกรมขั้นตอนนี้ย่อยเป็นส่วนที่ใช้เวลานานที่สุดของขั้นตอนที่นำเสนอ. มันมีวัตถุประสงค์ที่การออกแบบค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของระบบวัตถุประสงค์ ในบทความนี้ปัญหาการออกแบบของระบบเครือข่ายการผลิตขนส่งระหว่างประเทศที่มีการตรวจสอบซึ่งพยายามที่จะวาดโครงสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ที่มีเหตุผลสำหรับการผลิตในภูมิภาคอาเซียนขยายตัวของจีน จากการวิเคราะห์นี้ความถูกต้องของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พัฒนาคาดว่าจะมีการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับการวิเคราะห์รูปแบบและการดำเนินการของการเขียนโปรแกรมแบบเชิงคณิตศาสตร์

ได้รับฝากฝังโลกการผลิตระบบโลจิสติกส์ .
รายละเอียดของแต่ละขั้นตอนจะระบุไว้ในรายละเอียด ดังนี้ ขั้นตอนที่ 1 การโปรแกรมจำนวนเต็ม

ขั้นตอนนี้คือการพัฒนารูปแบบหลักของการเสนอวิธีการออกแบบโครงข่าย
ต้นทุนน้อยที่สุด และเป็นสูตรในแง่ของจำนวนเต็ม ขั้นตอนที่ 2 :
การเขียนโปรแกรมแบบการเตรียมข้อมูล
ขั้นตอนนี้เป็นโมดูลการประหารของจำนวนเต็มโปรแกรม
การวิเคราะห์ รายการข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์ถูกกำหนดและจัด

รับประกันง่ายเตรียมสอบสวน งั้น ข้อมูลดิบ เช่น ต้นทุนการผลิต
ส่วนที่เฉพาะเจาะจงในแต่ละประเทศ วัสดุ ต้นทุนโลจิสติกส์ระหว่างระบุ
ประเทศฯลฯ รวบรวมการประเมินและสรุปในแง่ของฐานข้อมูล
ขั้นตอนนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอนย่อยดังนี้ .
2-1 : การเตรียมของตัวแปรดำเนินงานและดัชนีอุตสาหกรรม ขั้นตอนนี้
ย่อยเพื่อสร้างฐานข้อมูลดัชนีอุตสาหกรรม
ของแต่ละประเทศและการผลิตโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน
ขั้นตอน 2-2 : การประเมินผลของกิลดัชนีเทคโนโลยีนี้ย่อยขั้นตอนสร้าง
เทคโนโลยีค่าดัชนีของแต่ละประเทศเพื่อการวิเคราะห์โปรแกรมคณิตศาสตร์
หน้า ดังแสดงในรูปที่ 3 , 4 ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยขั้นตอนย่อย
) , ชิ้นส่วนรถยนต์ และวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างฟังก์ชัน
อุตสาหกรรม ซึ่งสร้างข้ามแบบเมทริกซ์ของชิ้นส่วนรถยนต์ / ชิ้นส่วน และอุตสาหกรรม ,
การวัดความแรงของอุตสาหกรรมของแต่ละประเทศและการจัดอันดับกับ
ญี่ปุ่นซึ่งสร้างข้อมูลอัตราระดับอุตสาหกรรมของแต่ละฟังก์ชันการผลิต การประเมินอัตราข้อบกพร่องของแต่ละประเทศผลิต และการประเมินผลของเทคโนโลยีการผลิต

ค่าดัชนีจากอัตราข้อบกพร่องซึ่งจะแสดงโดยสูตรที่อธิบายไว้ในรูป .
ที่ sril :อุตสาหกรรมขนาดเท่ากันของฟังก์ชันการผลิตของสินค้าในประเทศญี่ปุ่น

ผม dril : อัตราข้อบกพร่องของสินค้าผมผลิตในประเทศ l
กิล : เทคโนโลยีดัชนีของประเทศผมสำหรับรายการที่ผมผลิต
ขั้นตอนที่ 3 : จำนวนเต็มการวิเคราะห์การเขียนโปรแกรม
นี้ย่อยขั้นตอนส่วนใหญ่ใช้เวลาส่วนหนึ่งของการเสนอขั้นตอน .
มันคือ มุ่งต่ำสุดต้นทุนการออกแบบระบบ วัตถุประสงค์ ในกระดาษนี้
ปัญหาของการออกแบบระบบโลจิสติกส์ เครือข่ายการผลิตระหว่างประเทศ
สอบสวนซึ่งพยายามที่จะวาดตามโครงสร้างอุตสาหกรรมสำหรับการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคอาเซียนและจีนขยายตัว
. จากการวิเคราะห์
ความถูกต้องของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พัฒนาขึ้น คาดว่าจะได้รับการตรวจสอบ