Route planningThe distribution of t

Route planning
The distribution of the key functional categories will be determined by the two factors that will shape the layout of the station: the need for access from the two extreme ends of the site and the need for a single passenger centre.
Whether approaching from the east side or the west side, the bridge structure will be clearly in view, offering an obvious point of access on both sides. A spacious articulated entrance will act as a funnel for channelling traffic flows through the commercial areas towards the central knot of the passenger centre, where tickets will be available.
Napoli-Afragola Railway Station materials
The structure is made up of glass and concrete. It is curvaceous and has a slope at the ends. The gallery will have a 500m² panel of glass which would diffuse direct sunlight and restore solar energy. The direct sunlight through low windows will keep the passengers warm in winter while in summer the south-facing windows will be protected from direct sun rays, keeping the station cool.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวางแผนเส้นทางการกระจายของประเภทการทำงานที่สำคัญจะได้รับการกำหนดโดยสองปัจจัยที่จะมีรูปร่างรูปแบบของสถานี:. จำเป็นที่จะต้องเข้าถึงได้จากทั้งสองปลายสุดของเว็บไซต์และความจำเป็นในการเป็นศูนย์กลางผู้โดยสารเดียวไม่ว่าจะใกล้เข้ามาจากด้านทิศตะวันออกหรือฝั่งตะวันตกโครงสร้างสะพานจะเห็นได้อย่างชัดเจนในมุมมองที่นำเสนอจุดที่เห็นได้ชัดของการเข้าถึงทั้งสองด้าน ทางเข้ากว้างขวางก้องจะทำหน้าที่เป็นช่องทางสำหรับ channeling จราจรไหลผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ต่อปมกลางของศูนย์ผู้โดยสารตั๋วที่จะสามารถใช้ได้. นาโปลี-Afragola วัสดุสถานีรถไฟโครงสร้างถูกสร้างขึ้นจากแก้วและคอนกรีต มันเป็น curvaceous และมีความลาดชันที่ปลายที่ แกลเลอรี่จะมีแผง500m²แก้วซึ่งจะกระจายแสงแดดโดยตรงและเรียกคืนพลังงานแสงอาทิตย์ แสงแดดโดยตรงผ่านหน้าต่างต่ำจะทำให้ผู้โดยสารที่อบอุ่นในฤดูหนาวขณะที่ในช่วงฤดูร้อนหน้าต่างหันหน้าไปทางทิศใต้จะได้รับการปกป้องจากรังสีดวงอาทิตย์โดยตรงทำให้สถานีเย็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เส้นทางการวางแผน
กระจายคีย์การทำงานประเภทจะถูกกำหนดโดยสองปัจจัยที่จะรูปร่างเค้าโครงของสถานี : ต้องการเข้าถึงจากสอง ปลายสุดของเว็บไซต์และต้องการให้ศูนย์บริการผู้โดยสารเดียว
ไม่ว่าใกล้จากด้านทิศตะวันออก หรือทิศตะวันตก โครงสร้างสะพาน จะเป็น ชัดเจนในมุมมองเสนอจุดชัดเจนของเข้าทั้งสองด้าน กว้างขวาง ก้อง ทางเข้าจะเป็นช่องทางสำหรับการพยายามติดต่อกับกระแสการจราจรผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ต่อปมกลางของศูนย์บริการผู้โดยสารที่ตั๋วจะใช้ได้

afragola เนเปิลส์สถานีรถไฟวัสดุโครงสร้างที่ถูกสร้างขึ้นจากแก้วและคอนกรีต มันเป็น curvaceous และมีความลาดชันที่ปลายแกลลอรี่จะมี 500m พนักงานขายแผงแก้วซึ่งจะกระจายแสงแดดโดยตรงและเรียกคืนพลังงานแสงอาทิตย์ แสงแดดโดยตรงผ่านทาง Windows ต่ำจะทำให้ผู้โดยสารอบอุ่นในฤดูหนาว ส่วนในฤดูร้อนใต้หันหน้าไปทางหน้าต่างจะถูกปกป้องจากรังสีดวงอาทิตย์โดยตรง การรักษาที่สถานีเย็น