เนื่องจากก่อนหน้านี้ KMWT ได้รับ Complain จากลูกค้าจำนวน 3 รายคือ ZICOM, MISUBISHI และ AIR CON PARTS เกี่ยวกับปัญหารูปร่างแนวเชื่อมนูน และ Slag oxides เพิ่มขึ้น จากการตรวจสอบโดยKMWT พบว่าเกี่ยวข้องกันส่วนผสมทางเคมีซึ่งเกิดลวดเชื่อมมีค่า Si ค่อนข้างสูง อย่างไรก็ดี เนื่องจากเราไม่พบคำร้องเรียนจากลูกค้าซึ่งเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นลูกค้าหลักและใช้ลวดเชื่อมในจำนวนมากเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าว เราจึงเข้าเยี่ยมลูกค้าในกลุ่มยานยนต์เพื่อต้องการทราบข้อมูลการเชื่อมของอุตสาหกรรมยานยนต์ด้านล่างนี้