AbstractTruck backhauling reduces e

Abstract
Truck backhauling reduces empty truck-miles by having drivers haul loads on trips back to their home terminal. This paper 1) examines the impact on backhauling opportunities of terminal locations and directional imbalances in the flow of freight from the terminals, and 2) develops a method for determining which truckloads should be backhauled. Backhauling is studied for two terminals sending full truckloads to many customers under steady-state conditions. This research develops two backhauling models. The first is a continuous model that makes simplifying assumptions about customer locations and travel distances. It results in formulae showing that 1) savings from backhauling increase at a decreasing rate as the directional flow of freight between two terminals becomes more balanced and 2) backhauling is an important, but often ignored, factor in terminal (e.g. trucking terminal, warehouse, or plant) location and supplier selection decisions. The second model is a more general discrete model that determines which loads should be backhauled to minimize empty truck-miles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
backhauling รถบรรทุกรถบรรทุกลดไมล์ว่างเปล่าโดยมีคนขับรถลากโหลดในการเดินทางกลับไปยังสถานีบ้านของพวกเขา กระดาษนี้ 1) ตรวจสอบผลกระทบต่อโอกาส backhauling สถานขั้วและความไม่สมดุลทิศทางในการไหลของการขนส่งสินค้าจากขั้วและ 2) การพัฒนาวิธีการสำหรับการกำหนด truckloads ควรจะ backhauled backhauling มีการศึกษาสำหรับสองขั้วส่ง truckloads เต็มรูปแบบให้กับลูกค้าจำนวนมากภายใต้สภาวะที่มั่นคง งานวิจัยนี้ได้พัฒนาสองรุ่น backhauling ครั้งแรกเป็นรูปแบบต่อเนื่องที่ทำให้ง่ายสมมติฐานเกี่ยวกับสถานที่ของลูกค้าและระยะทางในการเดินทาง ได้ผลในสูตรแสดงให้เห็นว่า 1) เงินฝากออมทรัพย์จาก backhauling เพิ่มขึ้นในอัตราที่ลดลงในขณะที่ทิศทางการไหลของการขนส่งสินค้าระหว่างสองขั้วจะกลายเป็นความสมดุลมากขึ้นและ 2) backhauling เป็นสำคัญ แต่มักจะละเลยปัจจัยใน terminal (เช่นสถานีขนส่งคลังสินค้า หรือพืช) สถานที่ตั้งและการตัดสินใจเลือกผู้จัดจำหน่าย รูปแบบที่สองเป็นรูปแบบที่ไม่ต่อเนื่องทั่วไปมากขึ้นที่กำหนดซึ่งโหลดควรจะ backhauled เพื่อลดว่างรถบรรทุกไมล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

backhauling รถบรรทุกนามธรรม
ลดไมล์รถบรรทุกว่างเปล่า โดยมีคนขับรถลากโหลดในการเดินทางกลับไปที่ terminal บ้านของพวกเขา นี้กระดาษ 1 ) ตรวจสอบผลกระทบต่อ backhauling โอกาสของอาคารสถานที่และทิศทางการไหลของความไม่สมดุลในการขนส่งสินค้าจากขั้ว และ 2 ) พัฒนาวิธีการกำหนดซึ่ง truckloads ควรจะ backhauled .backhauling ศึกษาสองขั้วส่งเต็ม truckloads ลูกค้าหลายภายใต้สภาวะที่คงที่ . งานวิจัยนี้ได้พัฒนาสอง backhauling รุ่น อย่างแรกคือรูปแบบการอย่างต่อเนื่องทำให้ง่ายสมมติฐานเกี่ยวกับสถานที่ของลูกค้าและระยะทางในการเดินทางผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นว่า สูตร 1 ) เงินฝากออมทรัพย์จาก backhauling เพิ่มขึ้นในอัตราที่ลดลงตามทิศทางการไหลของสินค้าระหว่างสองขั้วจะสมดุลมากขึ้น และ 2 ) backhauling เป็นสำคัญ แต่มักจะมองข้ามปัจจัยในเทอร์มินัล ( terminal , รถบรรทุก เช่น คลังสินค้า โรงงานหรือ ) ที่ตั้ง และการตัดสินใจเลือกซัพพลายเออร์แบบที่สองคือแบบทั่วไปแบบที่กำหนดโหลดควร backhauled ลดไมล์รถบรรทุกที่ว่างเปล่า