Research purpose Our purpose is thr

Research purpose
Our purpose is threefold: (i) to provide a methodology or framework to support and evaluate corporate environmental strategies and management approaches; (ii) to propose a methodological approach for structuring multi-objective problems involving multi-stakeholder DM in a participatory context, searching for value co-creation from both societal and corporate perspectives; (iii) to apply the theoretical conclusions drawn from the previous objectives to a case study in the context of a bus public transport company. The main reasons for choosing this context are now presented bearing in mind that integrating environmental policies into corporate sustainability is strongly dependent on the area of intervention. Public transport companies play a quite visible role in the dimensions of corporate social responsibility, namely because of four reasons: (i) they provide daily services crucial to mass customers’ mobility; (ii) their investments are usually of high value and rather sensitive to technological development; (iii) they play a crucial role in the energy sector and (iv) are strongly dependent upon macro-policies. In this paper we concentrate ourselves in the results obtained so far for the first one of the above raised drives, illustrated with examples from an ongoing case study in STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์การวิจัย วัตถุประสงค์ของเราคือ threefold: (i) ให้ใช้วิธีการหรือกรอบการสนับสนุน และประเมินกลยุทธ์ขององค์กรสิ่งแวดล้อมและแนวทางจัดการ (ii) การเสนอวิธีการแบบ methodological ปัญหาหลายวัตถุประสงค์ที่เกี่ยวข้องกับการ DM หลายทรรศนะในบริบทที่มีส่วนร่วม ที่หาค่าร่วมสร้างจากมุมมองขององค์กร และข้อมูล การจัดโครงสร้าง (iii) การใช้สรุปทฤษฎีที่ลากจากวัตถุประสงค์ก่อนหน้าไปกรณีศึกษาในบริบทของบริษัทรถขนส่งสาธารณะ เหตุผลหลักที่เลือกงานนี้ตอนนี้จะนำเสนอกรุณาระบุว่า รวมนโยบายสิ่งแวดล้อมเป็นความยั่งยืนขององค์กรเป็นอย่างยิ่งขึ้นอยู่กับพื้นที่ของการแทรกแซง บริษัทระบบขนส่งสาธารณะมีบทบาทค่อนข้างมองเห็นได้ในมิติของสังคม คือเนื่องจากเหตุผล 4: (i) ให้บริการทุกวันที่สำคัญการเคลื่อนไหวโดยรวมของลูกค้า (ii) การลงทุนมักจะมีค่าสูงและค่อนข้างอ่อนไหวกับเทคโนโลยีพัฒนา (iii) จะมีบทบาทสำคัญในพลังงาน ภาคและ (iv) จะขอขึ้นนโยบายแม ในเอกสารนี้เรามุ่งตนเองในผลได้รับในหนึ่งข้างต้นจนขึ้นไดรฟ์ แสดงให้เห็นตัวอย่างจากกรณีศึกษาตัวอย่างต่อเนื่องใน STCP (Sociedade de Transportes Colectivos โดปอร์)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์การวิจัย
วัตถุประสงค์ของเราคือไตรสิกขา: (i) เพื่อให้วิธีการหรือกรอบการทำงานเพื่อสนับสนุนและประเมินผลกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมของ บริษัท และแนวทางการบริหารจัดการ; (ii) เพื่อนำเสนอแนวทางวิธีการสำหรับโครงสร้างของปัญหาหลายวัตถุประสงค์ที่เกี่ยวข้องกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลาย DM ในบริบทที่มีส่วนร่วมค้นหาคุณค่าร่วมสร้างทั้งจากมุมมองของสังคมและองค์กร (iii) เพื่อใช้ข้อสรุปเชิงทฤษฎีมาจากวัตถุประสงค์ที่ผ่านมากับกรณีศึกษาในบริบทของรถโดยสาร บริษัท ขนส่งสาธารณะ เหตุผลหลักสำหรับการเลือกบริบทนี้จะนำเสนอตอนนี้แบกไว้ในใจว่าการบูรณาการนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมเข้าไปในการพัฒนาอย่างยั่งยืนขององค์กรขึ้นอยู่กับพื้นที่ของการแทรกแซง บริษัท ระบบขนส่งสาธารณะที่มีบทบาทมองเห็นได้ค่อนข้างในมิติของความรับผิดชอบต่อสังคมคือเพราะสี่เหตุผล: (i) พวกเขาให้บริการทุกวันสำคัญอย่างยิ่งต่อการเคลื่อนย้ายลูกค้ามวล '; (ii) การลงทุนของพวกเขามักจะเป็นของที่มีมูลค่าสูงและค่อนข้างไวต่อการพัฒนาเทคโนโลยี; (iii) การที่พวกเขามีบทบาทสำคัญในภาคพลังงานและ (iv) อย่างยิ่งขึ้นอยู่กับนโยบายมหภาค ในบทความนี้เรามีสมาธิตัวเองในผลที่ได้รับเพื่อให้ห่างไกลเป็นครั้งแรกหนึ่งในไดรฟ์เพิ่มขึ้นข้างต้นแสดงให้เห็นตัวอย่างจากกรณีศึกษาอย่างต่อเนื่องใน STCP (ดาดโดยสาร Colectivos ทำปอร์โต)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิจัย
วัตถุประสงค์ของเราเป็นสามเท่า : ( ฉัน ) เพื่อให้มีวิธีการ หรือกรอบที่จะสนับสนุนและประเมินกลยุทธ์ และแนวทางในการจัดการสิ่งแวดล้อมขององค์กร 2 ) เพื่อนำเสนอแนวคิดวิธีการจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายหลายและในบริบทของการมีส่วนร่วม การค้นหาการสร้างมูลค่าจากทั้งสังคมและจำกัดบริษัทนอก( 3 ) การใช้ทฤษฎี ข้อสรุปที่ได้จากการศึกษาก่อนหน้านี้กรณีศึกษาในบริบทของบริษัทรถขนส่งสาธารณะ . เหตุผลหลักที่เลือกบริบทนี้จะนำเสนอแบริ่งในใจว่า การบูรณาการนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมในความยั่งยืนขอขึ้นอยู่กับพื้นที่ของการแทรกแซงบริษัทระบบขนส่งสาธารณะมีบทบาทปรากฏมากในด้านความรับผิดชอบต่อสังคม คือ เพราะสี่ประการ : ( ผม ) ให้บริการทุกวัน ที่สำคัญมวล การเคลื่อนไหวของลูกค้า ; ( 2 ) การลงทุนของพวกเขามักจะมีค่าสูงและค่อนข้างไวต่อการพัฒนาเทคโนโลยี( 3 ) พวกเขามีบทบาทสำคัญในภาคพลังงาน และ ( 4 ) ขอขึ้นอยู่กับนโยบายของแมโคร ในกระดาษนี้เราเน้นตัวเองในผลที่ได้รับเพื่อให้ห่างไกลเป็นครั้งแรกหนึ่งข้างต้นยกไดรฟ์ , ภาพประกอบจากตัวอย่างกรณีศึกษาอย่างต่อเนื่องใน stcp ( เดอ นอกจากนี้เรา transportes colectivos ทำปอร์โต )