The Philippines is also opposed to

The Philippines is also opposed to concede regional carriers greater access to its main destination, Manila’s Ninoy Aquino International Airport. The government cites runway congestion and a shortage of airport slots, preferring to liberalise access to Clark, an airport located about 100 kilometres northwest of the capital, which is already open to the region’s carriers. - See more at: http://focus-asean.com/aviation-focus-asean-2/#sthash.xjEXt56Y.dpuf

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ยังมีข้ามฟิลิปปินส์ยอมถึงปลายทางของหลัก สนามบินนานาชาติมะนิลา Ninoy Aquino มากกว่าสายการบินภูมิภาค รัฐบาลสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ดรันเวย์แออัด และขาดแคลนของสนามบินช่อง พลุกพล่าน liberalise ถึง Clark สนามบินตั้งอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตรตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองหลวง ซึ่งได้เปิดให้สายการบินของภูมิภาคนี้ -ดูเพิ่มเติมได้ที่: http://focus-asean.com/aviation-focus-asean-2/#sthash.xjEXt56Y.dpuf

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฟิลิปปินส์ยังเป็นศัตรูที่จะยอมรับผู้ให้บริการในภูมิภาคเข้าถึงมากขึ้นไปยังปลายทางหลักของกรุงมะนิลา Ninoy Aquino สนามบินนานาชาติ รัฐบาลอ้างความแออัดของรันเวย์และการขาดแคลนของช่องสนามบินเลือกที่จะเปิดเสรีการเข้าถึงคลาร์กสนามบินตั้งอยู่ประมาณ 100 กิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงเหนือของเงินทุนที่มีอยู่แล้วเปิดให้สายการบินของภูมิภาค - ดูเพิ่มเติมได้ที่: http://focus-asean.com/aviation-focus-asean-2/#sthash.xjEXt56Y.dpuf

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฟิลิปปินส์เป็นนอกคอกยอมรับผู้ให้บริการในภูมิภาคมากกว่าเข้าถึงปลายทางหลักของสนามบินนานาชาติ Ninoy Aquino มะนิลา . รัฐบาลเมืองแออัดและขาดแคลนสล็อตทางวิ่งสนามบิน ต้องการให้เปิดเสรีการเข้าถึงคลาร์ก , สนามบินตั้งอยู่ประมาณ 100 กิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองหลวง ซึ่งได้เปิดพื้นที่ของผู้ให้บริการ ดูเพิ่มเติมได้ที่ : http :/ / โฟกัสอาเซียน . com / aviation-focus-asean-2 / # sthash.xjext56y.dpuf