606M. GivoniHST lines (with regard

606
M. Givoni
HST lines (with regard to planning the CTRL, see Norman and Vickerman, 1999),
this is probably justified since it seems that it is better to be a node on the HST
network than to be bypassed by it.
Environmental Impact of the HST
The impact of HST operations on the environment is usually portrayed in a posi-
tive light since it is considered to impact the environment less than other modes
of transport, especially the aircraft. However, HST operations lead to negative
environmental impacts including local air pollution (LAP), climate change, noise
and land take.
HSTs are predominantly electric powered and therefore emissions from HST
operations are considered to be linearly related to energy consumption and the
sources used to generate the electricity. The higher the level of renewable sources
and nuclear power used to generate the electricity, the lower the level of emission
associated with HST operations. Usually, it is assumed that the electricity is
supplied from the national grid and emission is calculated based on the average
electricity generation mix (Commission for Integrated Transport, 2001). The use
of electric power also means virtually zero emissions from the HST along the line
and at the stations.
The most harmful pollutants related to HST operation are sulphur dioxide
(SO
2
) and nitrogen oxides (NOx). The former affect the environment mainly by
contributing to LAP, and the latter to both LAP and climate change. In general,
HST operations are not considered to contribute significantly to climate change,
while their contribution to LAP can be significant depending mainly on the levels
of SO
2
emission associated with HST operations (Givoni, 2005). These levels
depend mainly on the share of coal used to generate the electricity (Button, 1993).
Usually, power plants are located away from densely populated areas, which
means that the actual impact from HST operation on LAP is lower then suggested
by the mix and amount emitted due to the relatively low number of people
exposed to the emission.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

606M. Givoniบรรทัด HST (เกี่ยวกับการวางแผน CTRL ดูนอร์แมนและ Vickerman, 1999),นี้อาจจะเป็นธรรม เพราะดูเหมือนว่า ก็ดีกว่าที่จะโหนบน HSTเครือข่ายมากกว่าการถูก bypassed โดยมันสิ่งแวดล้อมของการ HSTผลกระทบของ HST สิ่งแวดล้อมมักจะมีเซ็กส์ในเกี่ยวกับtive แสง เพราะจะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าโหมดอื่น ๆการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม การ HST นำไปลบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมรวมทั้งมลพิษทางอากาศในท้องถิ่น (ตัก), การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เสียงรบกวนและที่ดินใช้HSTs จะเป็นไฟฟ้าขับเคลื่อน และปล่อยจาก HSTถือว่าเป็นการดำเนินงานจะเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานเชิงเส้น และการแหล่งที่ใช้ในการสร้างกระแสไฟฟ้า ระดับสูงของแหล่งพลังงานทดแทนและพลังงานนิวเคลียร์ที่ใช้ในการสร้างไฟฟ้า ต่ำกว่าระดับการปล่อยเกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของ HST มักจะ มันจะสันนิษฐานว่า ไฟฟ้าเป็นจากชาติตารางและปล่อยถูกคำนวณตามค่าเฉลี่ยไฟฟ้ารุ่นผสม (Commission สำหรับการขนส่งแบบบูรณาการ 2001) การใช้งานไฟฟ้า ยังหมายถึงแทบเป็นศูนย์ปล่อยจาก HST ตามและของสถานีมลพิษเป็นอันตรายมากที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของ HST มีซัลเฟอร์ไดออกไซด์(ดังนั้น2) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) อดีตส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยส่วนใหญ่รอบ และหลังการตักและสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง ทั่วไปHST operations are not considered to contribute significantly to climate change,while their contribution to LAP can be significant depending mainly on the levelsof SO2emission associated with HST operations (Givoni, 2005). These levelsdepend mainly on the share of coal used to generate the electricity (Button, 1993).Usually, power plants are located away from densely populated areas, whichmeans that the actual impact from HST operation on LAP is lower then suggestedby the mix and amount emitted due to the relatively low number of peopleexposed to the emission.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

606
เมตร Givoni
เส้น (ในเรื่องเกี่ยวกับการวางแผน CTRL, ดูนอร์แมนและ Vickerman 1999 ด้วย) HST,
นี้เป็นธรรมอาจจะเพราะมันดูเหมือนว่ามันจะดีกว่าที่จะเป็นโหนดบน HST
เครือข่ายกว่าจะข้ามโดยมัน.
ผลกระทบสิ่งแวดล้อมของ HST
ผลกระทบของการดำเนินงาน HST ต่อสิ่งแวดล้อมมักจะเป็นภาพในบวก
แสง Tive เพราะมันเป็นที่ยอมรับว่ามีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าโหมดอื่น ๆ
ของการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบิน อย่างไรก็ตามการดำเนินงาน HST นำไปสู่เชิงลบ
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมรวมทั้งมลพิษท้องถิ่นอากาศ (LAP) เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ, เสียง
และที่ดินที่จะใช้.
HSTs ส่วนใหญ่เป็นไฟฟ้าขับเคลื่อนและดังนั้นการปล่อยก๊าซจาก HST
การดำเนินงานได้รับการพิจารณาว่าจะเกี่ยวข้องกับเส้นตรงในการใช้พลังงานและ
แหล่งที่มาใช้ในการ สร้างกระแสไฟฟ้า ระดับของแหล่งพลังงานทดแทนที่สูงขึ้น
และการใช้พลังงานนิวเคลียร์ในการผลิตไฟฟ้าที่ต่ำกว่าระดับของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน HST โดยปกติแล้วมันจะสันนิษฐานว่าไฟฟ้าเป็น
ผลิตภัณฑ์จากกริดแห่งชาติและการปล่อยคำนวณจากค่าเฉลี่ยของ
การผสมผสานการผลิตไฟฟ้า (คณะกรรมการเพื่อการขนส่งแบบบูรณาการ, 2001) การใช้
พลังงานไฟฟ้ายังหมายถึงเกือบเป็นศูนย์การปล่อยมลพิษจาก HST ตามเส้น
และที่สถานี.
สารพิษที่เป็นอันตรายที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน HST มีก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์
(SO
2
) และออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) อดีตส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมโดยส่วนใหญ่
ที่เอื้อต่อการตักและหลังทั้งบนตักและการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ โดยทั่วไป
การดำเนินงาน HST จะไม่ถือว่ามีส่วนสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ
ในขณะที่ผลงานของพวกเขาเพื่อ LAP จะมีความหมายขึ้นอยู่ส่วนใหญ่ในระดับ
ของ SO
2
ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน HST (Givoni 2005) ระดับเหล่านี้
ขึ้นอยู่กับส่วนแบ่งของถ่านหินที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า (ปุ่ม, 1993).
โดยปกติโรงไฟฟ้าตั้งอยู่ห่างจากพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นซึ่ง
หมายความว่าผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงจากการดำเนินงาน HST บนตักต่ำแล้วปัญหา
โดยการผสม และจำนวนเงินที่ปล่อยออกมาเนื่องจากจำนวนที่ค่อนข้างต่ำของคนที่
สัมผัสกับการปล่อยก๊าซ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

606givoni MHST เส้น ( ด้านการวางแผนและ Ctrl ดูนอร์แมนวีเคอร์เมิ่น , 1999 )มันอาจจะชอบธรรม เพราะดูเหมือนว่า มันจะดีกว่าที่จะมีโหนดบน hstเครือข่ายกว่าจะผ่านโดยผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของ hstผลกระทบของการดำเนินการ HST ในสภาพแวดล้อมที่มักปรากฎใน posi -tive แสงเพราะมันถือว่าส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่ารูปแบบอื่น ๆขนส่งโดยอากาศยาน อย่างไรก็ตาม การดำเนินการ HST นำไปสู่เชิงลบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ได้แก่ มลพิษอากาศท้องถิ่น ( ตัก ) , การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ , เสียงและที่ดินใช้hsts เด่นไฟฟ้าขับเคลื่อน และดังนั้น การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก hstการจะถือว่าเป็นลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการใช้พลังงาน และแหล่งข้อมูลที่ใช้ในการสร้างกระแสไฟฟ้า สูงกว่าระดับของแหล่งพลังงานหมุนเวียนและพลังงานนิวเคลียร์ที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า การลดระดับการปล่อยที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการ HST . โดยปกติ มันจะสันนิษฐานว่ามีไฟฟ้ามาจากตารางแห่งชาติและการคํานวณจากค่าเฉลี่ยผสมไฟฟ้า ( คณะกรรมการขนส่งบูรณาการ , 2001 ) ใช้ไฟฟ้าพลังงานยังหมายถึงเสมือนศูนย์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก HST ตามเส้นและที่สถานีมลพิษที่เป็นอันตรายมากที่สุดที่เกี่ยวข้องกับ HST การผ่าตัดไดออกไซด์ซัลเฟอร์( ดังนั้น2) และไนโตรเจนออกไซด์ ( NOx ) อดีตที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้สาเหตุที่ตัก และหลังทั้งสองรอบและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยทั่วไปการดำเนินการ HST ไม่ถือว่ามีส่วนอย่างมากในการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศขณะที่ผลงานของพวกเขาเพื่อตักสามารถอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับส่วนใหญ่ในระดับของดังนั้น2มลพิษที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการ HST ( givoni , 2005 ) ระดับเหล่านี้ขึ้นอยู่กับหุ้นของถ่านหินที่ใช้ในการผลิตไฟฟ้า ( ปุ่ม , 1993 )โดยปกติแล้วโรงไฟฟ้าอยู่ห่างจากบริเวณที่มีประชากรหนาแน่น ซึ่งหมายความว่า จริง ผลกระทบจากการดำเนินการ HST บนตักจะลดลง แล้วแนะนำโดยส่วนผสมและปริมาณที่ปล่อยออกมาเนื่องจากตัวเลขค่อนข้างต่ำคนสัมผัสกับการปล่อยออกมา