To provide some context, Popular Me

To provide some context, Popular Mechanics notes that, "The history of the electric car stretches way, way back—almost 200 years at this point. The electric car has a longer history than both the steam and gasoline-powered car, and came about... two decades after the first steam locomotives hit the rails. It's a contentious point, but many point to the work of Hungarian Benedictine priest and inventor Ányos Jedlik as the first person to try strapping an electric engine to four wheels in 1828. This GIF [see below]... takes you through that long history, including looks at the Lohner Electric Chaise in 1898, the Henney Kilowatt from 1959, AMC's Amitron from 1968, right up to Elon Musk's attempt to make the electric car available to the masses in the Tesla Model 3."

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อให้บริบทบาง นิยมบันทึกย่อที่, "ประวัติของรถยนต์ไฟฟ้ายืดทาง ทาง — จุดนี้เกือบ 200 ปี รถยนต์ไฟฟ้ามีประวัติยาวนานกว่าทั้งไอน้ำ และรถที่ใช้น้ำมันเบนซิน และมาเกี่ยวกับ...สองทศวรรษหลังการอบครั้งแรก locomotives ตีราง มันเป็นจุดโต้เถียง แต่หลายคนชี้ไปที่การทำงานของประดิษฐ์ Ányos Jedlik เป็นคนแรกที่พยายามรัดเครื่องยนต์ไฟฟ้าไปสี่ล้อบังเหียนและปุโรหิตก็ฮังการี GIF นี้ [ดูข้างล่าง]...นำคุณผ่านประวัติศาสตร์ที่ยาว รวมถึงลักษณะที่การ Lohner ไฟฟ้าเก้าอี้นวมในปี 1898 กิโลวัตต์เฮนนีย์จากปี 1959, AMC Amitron จากปี 1968 จนถึง Elon Musk พยายามทำให้รถยนต์ไฟฟ้าที่พร้อมให้ฝูงใน 3 รูปแบบของเทสลา "

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อให้บริบทบางโครงสร้างนิยมตั้งข้อสังเกตว่า "ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ไฟฟ้าเหยียดทางทางกลับเกือบ 200 ปีที่จุดนี้. รถยนต์ไฟฟ้ามีประวัตินานกว่าทั้งอบไอน้ำและรถที่ใช้พลังงานน้ำมันและมาเกี่ยวกับ ... สองทศวรรษที่ผ่านมาหลังจากที่หัวรถจักรไอน้ำก่อนตีราง. มันเป็นจุดที่ถกเถียงกัน แต่หลายจุดในการทำงานของพระสงฆ์ฮังการีเบเนดิกติและนักประดิษฐ์ Anyos Jedlik เป็นคนแรกที่จะลองรัดเครื่องยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อใน 1828 นี้ GIF [ดูด้านล่าง] ... จะนำคุณผ่านประวัติศาสตร์อันยาวนานรวมทั้งมีลักษณะที่ Lohner ไฟฟ้า Chaise ในปี 1898 ที่ Henney กิโลวัตต์จากปี 1959 ของบบส Amitron จากปี 1968 ไปจนถึงความพยายาม Elon Musk ที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้ได้กับ มวลชนใน Tesla รุ่น 3 "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อให้บางบริบท , กลศาสตร์ยอดนิยมบันทึกว่า " ประวัติศาสตร์ของเหยียดรถยนต์ไฟฟ้าแบบกลับเกือบ 200 ปี ที่จุดนี้ รถยนต์ไฟฟ้ามีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าทั้งไอน้ำและเบนซินขับเคลื่อนรถ และก็ . . . . . . . สองทศวรรษหลังจากที่ไอน้ำตู้รถไฟแรกชนราง มันเป็นประเด็นโต้เถียง แต่หลายจุดเพื่องานของนักบวชเบ็นนาดิคตินฮังการีและนักประดิษฐ์Á nyos jedlik เป็นคนแรกที่จะลองรัดเครื่องยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อใน 1828 . ดูด้านล่างนี้ผล [ . . . ] จะนำคุณผ่านประวัติศาสตร์ที่ยาวนาน รวมทั้งมีลักษณะที่ยาว lohner ไฟฟ้าใน 1898 , เฮนรี่กิโลวัตต์จาก 1959 ของ The amitron จาก 1968 จนถึง Elon ชะมดพยายามที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้ได้เพื่อฝูงใน Tesla รุ่น 3 " .