The sources of Cu emission are main

The sources of Cu emission are mainly related to traffic, such as brake abrasion and corrosion of metallic parts of cars [29,31]. In an air pollution study by Rajšić et al.[29], based on data collected for two years, significant negative correlation between Cu in airborne particulate matter in Belgrade central area and wind speed was reported, indicating that Cu was mainly emitted from
some local sources. Bearing this in mind, and noting that bus and trolleybus terminus is located in vicinity of this sampling location (Table 1), a possible explanation for high Cu concentration is that vehicle-related emission sources, such as brake and trolley pole abrasion,could be responsible for high Cu concentration in SP

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แหล่งมาของมลพิษ Cu ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการจราจร เช่นเบรกรอยขีดข่วนและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะของรถยนต์ [29,31] ในการศึกษามลพิษทางอากาศโดย Rajšić et al. [29], อิงสองปี ความสัมพันธ์เชิงลบสำคัญระหว่าง Cu ในเรื่องฝุ่นอากาศในเบลเกรดรายงานความเร็วลมและพื้นที่ส่วนกลาง การเก็บรวบรวมข้อมูลบ่งชี้ว่า Cu ส่วนใหญ่ถูกปล่อยออกมาจากบางท้องถิ่น ลูกปืนนี้ในใจ และสังเกตเทอร์มินัสบัสและ trolleybus ที่ตั้งอยู่ในบริเวณของตำแหน่งนี้สุ่มตัวอย่าง (ตารางที่ 1), คำอธิบายที่เป็นไปได้สำหรับความเข้มข้นสูง Cu เป็นว่า แหล่งปล่อยรถยนต์ เช่นเบรคและรถเข็นเสารอยขีดข่วน อาจจะรับผิดชอบสูงความเข้มข้นของ Cu ใน SP

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แหล่งที่มาของการปล่อยลูกบาศ์กส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับการจราจรเช่นการขัดถูเบรกและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะของรถยนต์ [29,31] ในการศึกษามลพิษทางอากาศโดยRajšić et al. [29] อยู่บนพื้นฐานของข้อมูลที่เก็บรวบรวมเป็นเวลาสองปีความสัมพันธ์ทางลบอย่างมีนัยสำคัญระหว่างลูกบาศ์กอนุภาคในอากาศในเบลเกรดพื้นที่ภาคกลางและความเร็วลมมีรายงานระบุว่า Cu ถูกปล่อยออกมาส่วนใหญ่มาจาก
บางท้องถิ่น แหล่งที่มา แบริ่งในใจและสังเกตว่ารถบัสและโทรลลี่สถานีตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงสถานที่แห่งนี้สุ่มตัวอย่าง (ตารางที่ 1) ซึ่งเป็นคำอธิบายที่เป็นไปได้สำหรับความเข้มข้น Cu สูงว่ารถที่เกี่ยวข้องกับแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกเช่นเบรคและรถเข็นคันรอยขีดข่วนที่อาจจะ ความรับผิดชอบสำหรับความเข้มข้นสูงใน Cu SP