The Canal SystemAll the handbooks t

The Canal System

All the handbooks tell you that Bangkok used to be the Venice of the East - in many respects that's still true as a significant amount of travel is done by canal. In Bangkok the main canal route service is provided on Khlong Saen Saep, but there really are a myriad of other routes to explore and canals are a favoured form of travel in both rural and urban areas elsewhere in the country. There are some issues related to travel by canal boat. Travel by canal is fast; especially at rush hour times - there's nothing faster. It's also cheap. A fare in Bangkok for a 20 min boat journey costs around 10 Baht. One downside of canal boats is the spray - in Bangkok in
particular, canal water is not the cleanest and when another boat goes past (particularly a long tail boat) there is a spray. It doesn't soak you but you do get wet. Another problem is of course the rain. When it rains hard the driver will pull a canopy over the sides of the boat and this keeps most of the water off you. However, the biggest problem for a foreigner is where to put your legs! These boats are just not designed for people with long legs and most westerners have to sit with their legs sideways. If you can put up with these inconveniences, the canal boats are great way to see bits of the city you'd never see any other way!

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบคลองเมื่อทั้งหมดแจ้งที่กรุงเทพเคยเป็นเวนิสแห่งตะวันออก - ในหลายประการซึ่งแท้จริงยังเป็นยอดเงินสำคัญของการท่องเที่ยว โดยอยู่กับคลอง ในกรุงเทพมหานคร ให้บริการเส้นทางคลองหลักในคลองแสนแซบ แต่จริง ๆ มีของเส้นทางการสำรวจและคลองอื่น ๆ มีฟอร์ม favoured การเดินทางในพื้นที่ชนบท และเมืองอื่น ๆ ในประเทศ มีบางประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง โดยเรือคลอง เดินทาง โดยล่องเรือเป็นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนเวลา - ไม่มีอะไรเร็วขึ้น นอกจากนี้ยังมีราคาประหยัด ค่าโดยสารในกรุงเทพฯ สำหรับการเดินทางเรือ 20 นาทีต้นทุน ประมาณ 10 บาท ข้อเสียหนึ่งของคลองเรือเป็นสเปรย์ - ในประเทศเฉพาะ คลองน้ำเป็นการเตรียม และเรืออื่นไปเลย (โดยเฉพาะเรือหางยาว) มีกิ่ง ไม่ได้ดื่มด่ำกับคุณ แต่คุณได้รับเปียก ปัญหาอื่นมีฝนแน่นอน เมื่อฝนตกหนัก คนขับจะดึงกระโจมผ่านด้านข้างของเรือ และนี้ช่วยให้มากน้ำจาก อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดสำหรับชาวต่างชาติเป็นที่วางขาของคุณ เรือเหล่านี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับคนที่มีขายาว และชาวตะวันตกส่วนใหญ่ต้องนั่งเข่าไปด้านข้าง ถ้าคุณสามารถทนกับใหม่ยังดึงดูดเหล่านี้ คลองเรือมีวิธีการดูบิตของเมืองที่คุณจะไม่เห็นทางอื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบคลองคู่มือทั้งหมดบอกคุณว่ากทม. เคยเป็นเวนิสแห่งตะวันออก - ในหลายประการที่ยังคงเป็นจริงเป็นจำนวนมากในการเดินทางจะกระทำโดยคลอง ในกรุงเทพฯบริการเส้นทางคลองหลักคือการให้บริการในคลองแสนแสบ แต่มีจริงๆมีมากมายของเส้นทางอื่น ๆ ในการสำรวจและคลองเป็นรูปแบบได้รับการสนับสนุนในการเดินทางทั้งในชนบทและในเมืองอื่น ๆ ในประเทศ มีบางประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางโดยเรือคลองอยู่ เดินทางโดยคลองได้อย่างรวดเร็ว; โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วน - ไม่มีอะไรได้เร็วขึ้น นอกจากนี้ยังมีราคาถูก ค่าโดยสารในกรุงเทพฯสำหรับการเดินทางเรือ 20 นาทีค่าใช้จ่ายประมาณ 10 บาท หนึ่งในข้อเสียของเรือคลองเป็นสเปรย์ - ในกรุงเทพฯโดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำคลองที่ไม่สะอาดและเมื่อเรืออื่นไปผ่านมา (โดยเฉพาะเรือหางยาว) มีสเปรย์ มันไม่ได้แช่คุณ แต่คุณจะได้รับเปียก ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการเรียนสายฝน เมื่อฝนตกอย่างหนักขับจะดึงหลังคาเหนือด้านข้างของเรือและนี้ทำให้ส่วนใหญ่ของน้ำออกคุณ แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดสำหรับชาวต่างชาติที่จะใส่ขาของคุณ! เรือเหล่านี้เป็นเพียงการไม่ได้ออกแบบมาสำหรับคนที่มีขายาวและชาวตะวันตกส่วนใหญ่จะมีการนั่งอยู่กับขาของพวกเขาไปด้านข้าง หากคุณสามารถทนกับความไม่สะดวกเหล่านี้เรือคลองเป็นวิธีที่ดีที่จะเห็นบิตของเมืองที่คุณไม่เคยเห็นวิธีอื่น ๆ !

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบคลอง

ทั้งหมดคู่มือบอกว่ากรุงเทพเป็นเวนิสตะวันออก - หลายประการที่ยังเป็นจำนวนเงินที่สำคัญของการเดินทาง ทำโดยคลอง ในเขตคลองหลักเส้นทางบริการในคลองแสนแสบ ,แต่ จริง ๆ มีมากมายของเส้นทางอื่น ๆเพื่อสำรวจและคลองที่ชื่นชอบรูปแบบของการท่องเที่ยวในพื้นที่ทั้งในเมืองและในชนบทที่อื่น ๆในประเทศ มีบางประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยว โดยคลองเรือ เดินทางโดยคลองเป็นไปอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนครั้ง - ไม่มีอะไรที่เร็วขึ้น มันก็ถูก ขับรถในกรุงเทพสัก 20 นาทีการเดินทางเรือราคาประมาณ 10 บาทหนึ่งข้อเสียของคลองเรือเป็นสเปรย์ - กรุงเทพฯ
โดยเฉพาะคลองน้ำยังสะอาด และเมื่อเรืออีกลำไปที่ผ่านมา ( โดยเฉพาะเรือหางยาว ) มี สเปรย์ มันไม่ได้ให้คุณ แต่คุณจะได้รับเปียก อีกปัญหาหนึ่งคือแน่นอน ฝน เมื่อฝนตกหนัก คนขับจะดึงท้องฟ้าผ่านด้านข้างของเรือและเก็บน้ำส่วนใหญ่ออก อย่างไรก็ตามปัญหาที่ใหญ่ที่สุดสำหรับชาวต่างชาติ ที่วางขา เรือพวกนี้ก็ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับคนขายาว ชาวตะวันตกส่วนใหญ่ต้องนั่งกับขาของพวกเขาที่ด้านข้าง ถ้าคุณสามารถใส่กับ เหล่านี้ทั้งหมด คลองเรือเป็นวิธีที่ดีที่จะได้เห็นบิตของเมืองที่คุณจะไม่เคยเห็นใด ๆทาง