In the above modal, the formula (1)

In the above modal, the formula (1) is objective function; formula (2)-(11) are the constraint conditions. The
objective function takes the least transportation costs and the conversion costs throughout the transport process as
a target. Formula (2) refers to the transport time the commodity car shipped from the starting point to the
destination by various modes of transportation. Equation (3)-(4) for the transportation time limit, i.e. the arrival
time of first arrive batch must be greater than the time window lower bound, while the slowest arrival time must
be less than the time window upper bound. Equation (5) for the capacity constraints, i.e., the number of
commodity car in transit between two nodes must not be greater than the transport capacity between the two
nodes. (6)- (7) mean that all commodity cars between two nodes can shipped with a variety of transportation
mjodes, and the ratio of various modes of transport accounted for 1. Formula (8) said that the mode shift from to k in node i . (9) said that there is at least one mode of transportation to transport all goods cars between two
nodes.
LINGO verified the model as an Integer Nonlinear Programming model (INLP), and can find out a global
optimal solution, thus the accuracy of the model is proved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โมดอลข้าง สูตร (1) เป็นฟังก์ชันวัตถุประสงค์ สูตร (2)-(11) มีเงื่อนไขข้อจำกัด ที่ใช้ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ต้นทุนการขนส่งน้อยที่สุดและต้นทุนแปลงตลอดการขนส่งเป็นเป้าหมาย สูตร (2) หมายถึงเวลาการขนส่งรถสินค้าจัดส่งจากจุดเริ่มต้นไปปลายทาง โดยวิธีต่าง ๆ การขนส่ง สมการ (3)-(4) สำหรับขนส่งเวลากำหนด เช่นมาเข้ามาครั้งแรกต้องมีค่ามากกว่าเวลาหน้าต่างล่างผูก ชุดในขณะที่เดินช้าที่สุดต้องมีค่าน้อยกว่าขอบบนของหน้าต่างเวลา สมการ (5) ข้อจำกัดของกำลังการผลิต เช่น จำนวนรถสินค้าในการขนส่งระหว่างสองโหนดไม่ต้องมากกว่ากำลังการผลิตขนส่งระหว่างสองโหน (6) - (7) หมายถึงที่สินค้ารถยนต์ที่ทั้งหมดระหว่างสองโหนดสามารถจัดส่งพร้อมขนส่งที่หลากหลายmjodes และอัตราส่วนของโหมดต่าง ๆ ของการขนส่งที่คิดเป็น 1 สูตร (8) กล่าวว่า วิธีเปลี่ยนจากให้ k ในโหนฉัน (9) กล่าวว่า มีน้อยวิธีการขนส่งการขนส่งสินค้ารถยนต์ที่ทั้งหมดระหว่างสองโหนLINGO ตรวจสอบแบบเป็นรูปแบบการเขียนโปรแกรมไม่เชิงเส้นของจำนวนเต็ม (INLP), และสามารถหาข้อมูลสากลโซลูชันที่ดีที่สุด ดังนั้นความถูกต้องของแบบจำลองเป็นเครื่องพิสูจน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกิริยาดังกล่าวข้างต้นสูตร (1) เป็นฟังก์ชันวัตถุประสงค์; สูตร (2) - (11) มีเงื่อนไขข้อ จำกัด
ฟังก์ชันวัตถุประสงค์จะใช้เวลาอย่างน้อยต้นทุนค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายการแปลงตลอดขั้นตอนการขนส่งเป็นเป้าหมาย
สูตร (2)
หมายถึงระยะเวลาการขนส่งรถสินค้าส่งมาจากจุดเริ่มต้นไปยังปลายทางโดยโหมดต่างๆของการขนส่ง สมการ (3) - (4)
กำหนดเวลาสำหรับการขนส่งคือการมาถึงช่วงเวลาของการมาถึงชุดแรกจะต้องมากกว่าหน้าต่างเวลาที่ถูกผูกไว้ที่ต่ำกว่าในขณะที่เวลาที่มาถึงช้าที่สุดจะต้องมีค่าน้อยกว่าเวลาที่ถูกผูกไว้ที่หน้าต่างด้านบน
สมการ (5) สำหรับความจุ จำกัด
คือจำนวนของรถในการขนส่งสินค้าระหว่างสองโหนดต้องไม่เกินกว่าความจุการขนส่งระหว่างสองโหนด
(6) - (7) หมายความว่าทุกคันสินค้าระหว่างสองโหนดสามารถมาพร้อมกับความหลากหลายของการขนส่ง
mjodes และอัตราส่วนของโหมดต่างๆของการขนส่งคิดเป็น 1 สูตร (8) กล่าวว่าการเปลี่ยนโหมดจากกับ k ในโหนด ผม . (9)
กล่าวว่ามีอย่างน้อยหนึ่งโหมดของการขนส่งการขนส่งสินค้าทุกคันระหว่างสองโหนด.
LINGO การยืนยันรูปแบบเป็นรูปแบบการเขียนโปรแกรมเชิงจำนวนเต็ม (INLP)
และสามารถค้นหาข้อมูลทั่วโลกทางออกที่ดีที่สุดดังนั้นความถูกต้องของรูปแบบการพิสูจน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในข้างต้นการ สูตร ( 1 ) เป็นฟังก์ชันวัตถุประสงค์ ; สูตร ( 2 ) - ( 11 ) เป็นเงื่อนไขบังคับ
ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ใช้เวลาการขนส่งน้อยที่สุดค่าใช้จ่ายและแปลงค่าใช้จ่ายตลอดกระบวนการขนส่ง เช่น การกำหนดเป้าหมาย สูตร ( 2 ) หมายถึงเวลาการขนส่งสินค้าบริการจัดส่งจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดหมายปลายทาง โดย
โหมดต่างๆของการขนส่งสมการ ( 3 ) และ ( 4 ) ให้เวลาขนส่ง จำกัด คือ การมาถึง
เวลามาถึงชุดต้องมากกว่าเวลาหน้าต่างขอบเขตล่าง ในขณะที่เวลามาถึงช้าที่สุดต้อง
จะน้อยกว่าหน้าต่างเวลาผูกบน สมการ ( 5 ) สำหรับความจุในข้อจำกัด เช่น จำนวนของสินค้าในการขนส่ง
รถระหว่างสองโหนดจะต้องไม่สูงกว่าการขนส่งระหว่างสอง
ความจุโหนด ( 6 ) - ( 7 ) หมายความว่าทั้งหมดสินค้ารถยนต์ระหว่างสองโหนดสามารถมาพร้อมกับความหลากหลายของ mjodes การขนส่ง
, และอัตราส่วนของโหมดต่างๆของการขนส่งคิดเป็น 1 สูตร ( 8 ) ว่า โหมดเปลี่ยนจาก K ในต่อมผม ( 9 ) ว่า มีอย่างน้อยหนึ่งโหมดของการขนส่งการขนส่งสินค้าทั้งหมดรถยนต์

ระหว่างสองโหนดตรวจสอบรูปแบบภาษาเป็นจำนวนเต็มการเขียนโปรแกรมเชิงเส้นแบบ ( inlp ) และสามารถค้นหาทั่วโลก
ที่ดีที่สุดโซลูชั่น ดังนั้น ความถูกต้องของแบบจำลองพิสูจน์ .