RIGHT WINGTrailing Edge(1) Aileron

RIGHT WINGTrailing Edge
(1) Aileron - CHECK freedom of movement and security.
(4) RIGHT WING
(1) Wing Tie-Down - DISCONNECT.
(2) Main Wheel Tire ~ CHECK for proper inflation
(3) Before first flight of the day and after each refueling, use
sampler cup and drain small quantity of fuel from fuel tank sump
quick-drain valve to check for water, sediment, and proper fuel
grade .
(4) Fuel Quantity - CHECK VISUALLY for desired level.
(5) Fuel Filler Cap - SECURE.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอบ WINGTrailing ขวา(1) aileron - ตรวจสอบสิทธิเสรีภาพในการเคลื่อนไหวและความปลอดภัย(4) ปีกขวา(1) ปีกผูกลง - ยกเลิก(2) ยางล้อหลัก ~ หาอัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม(3) ก่อนเที่ยวบินแรก ของวัน และหลัง จากแต่ละแวะ ใช้แซมเพลอร์ถ้วย และระบายน้ำปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิง sumpวาล์วท่อระบายน้ำอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบน้ำ ตะกอน และเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเกรด(4) เชื้อเพลิงปริมาณ - ตรวจสอบสายตาในระดับ(5) หมวกฟิลเลอร์น้ำมัน - ทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

WINGTrailing ขอบขวา
(1) Aileron - ตรวจสอบเสรีภาพในการเคลื่อนไหวและการรักษาความปลอดภัย.
(4) ปีกขวา
(1) ปีก Tie-ลง -. DISCONNECT
(2) ยางล้อหลัก ~ ตรวจสอบอัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม
(3) ก่อนที่เที่ยวบินแรกของวัน และหลังจากที่แต่ละเติมน้ำมันใช้
ถ้วยเก็บตัวอย่างและการระบายน้ำปริมาณขนาดเล็กของน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันบ่อ
วาล์วท่อระบายน้ำอย่างรวดเร็วในการตรวจสอบน้ำดินตะกอนและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม
เกรด.
(4) จำนวนเชื้อเพลิง -. ตรวจสอบสายตาระดับที่ต้องการ
(5) เชื้อเพลิง ฟิลเลอร์ Cap - ปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช่ wingtrailing ขอบ
( 1 ) ตรวจสอบเสรีภาพในการเคลื่อนไหวและความมั่นคง c8 - .
( 4 ) ฝ่ายขวา
( 1 ) ปีกผูก - ตัดการเชื่อมต่อ .
( 2 ) เช็คยาง ~ ล้อหลักสำหรับ
อัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม ( 3 ) ก่อนบินเที่ยวแรกของวัน และ หลังเติม ใช้
ตัวอย่างถ้วยและ ท่อระบายน้ำขนาดเล็กปริมาณของเชื้อเพลิงจากถัง sump
ด่วน drain วาล์วตรวจสอบดินตะกอน น้ำ และเชื้อเพลิง

เกรดที่เหมาะสม( 4 ) ปริมาณเชื้อเพลิง -- ตรวจสอบสายตาระดับที่ต้องการ .
( 5 ) เชื้อเพลิงเติมเพราะหมวก - ปลอดภัย