ADAPTIVE SIGNAL CONTROLIn the following sections, a number of well kno การแปล - ADAPTIVE SIGNAL CONTROLIn the following sections, a number of well kno ไทย วิธีการพูด

ADAPTIVE SIGNAL CONTROLIn the follo

ADAPTIVE SIGNAL CONTROL
In the following sections, a number of well known adaptive traffic signal control systems
are reviewed. Adaptive traffic signal control systems are normally complicated and
include prediction and estimation modules, it is difficult to cover every detailed aspect of
each system. Therefore, this review only focuses on the system designs and architectures,
problem formulations, solution procedures, and optimization algorithms of the existing
systems. The existing systems that are reviewed include UTCS (8), SCOOT (26), SCAT
(27,28), DYPIC (29), OPAC (8), RHODES (7), UTOPIA (30,31), PRODYN (32),
ALLONS-D (33), and MDP&DP (34).
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ADAPTIVE SIGNAL CONTROLIn the following sections, a number of well known adaptive traffic signal control systemsare reviewed. Adaptive traffic signal control systems are normally complicated andinclude prediction and estimation modules, it is difficult to cover every detailed aspect ofeach system. Therefore, this review only focuses on the system designs and architectures,problem formulations, solution procedures, and optimization algorithms of the existingsystems. The existing systems that are reviewed include UTCS (8), SCOOT (26), SCAT(27,28), DYPIC (29), OPAC (8), RHODES (7), UTOPIA (30,31), PRODYN (32),ALLONS-D (33), and MDP&DP (34).
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ควบคุมสัญญาณ ADAPTIVE
ในส่วนต่อไปนี้จำนวนของสัญญาณไฟจราจรการปรับตัวที่รู้จักกันดีระบบควบคุม
จะมีการทบทวน การจราจรการปรับเปลี่ยนระบบการควบคุมสัญญาณเป็นปกติที่ซับซ้อนและ
รวมถึงโมดูลการคาดการณ์และการประมาณมันเป็นเรื่องยากที่จะครอบคลุมทุกแง่มุมในรายละเอียดของ
แต่ละระบบ ดังนั้นการตรวจสอบนี้มุ่งเน้นไปที่การออกแบบระบบและสถาปัตยกรรม,
สูตรปัญหาขั้นตอนวิธีการแก้ปัญหาและขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพของที่มีอยู่
ในระบบ ระบบที่มีอยู่ว่าจะมีการทบทวนรวม UTCS (8), วิ่งหนี (26), ซิ
(27,28) DYPIC (29), OPAC (8), RHODES (7), ยูโทเปีย (30,31) PRODYN (32) ,
ALLONS-D (33) และ MDP และ DP (34)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ปรับสัญญาณควบคุม
ในส่วนต่อไปนี้จำนวนของที่รู้จักกันดีปรับสัญญาณไฟจราจรระบบการควบคุม
ยังดู ปรับสัญญาณระบบควบคุมการจราจรปกติที่ซับซ้อนและการคาดการณ์และประมาณ
รวมโมดูล มันเป็นเรื่องยากที่จะครอบคลุมทุกแง่มุมของ
รายละเอียดของแต่ละระบบ ดังนั้นรีวิวนี้เน้นระบบการออกแบบสถาปัตยกรรม
,ปัญหาสูตร วิธีการ แก้ไข และเพิ่มประสิทธิภาพของอัลกอริทึมของระบบมีอยู่

ระบบที่มีอยู่ที่ตรวจสอบ ได้แก่ utcs ( 8 ) , วิ่ง ( 26 ) , ซิ
( 27,28 ) dypic ( 29 ) , หนังสือ ( 8 ) , Rhodes ( 7 ) , ยูโทเปีย ( 30,31 ) prodyn ( 32 ) ,
allons-d ( 33 ) , และ MDP & DP ( 34 )
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: