Intermodal transportationThe combin

Intermodal transportation
The combination of two or more transport modes is an alternative option for soybeans originated
in the Center West. Referring to the conclusions drawn in chapter 2.3 that rail transportation is
more efficient for long distance transports than road transportation, intermodality is a considerable
option for shipping the soybeans from the remote Center West regions to Santos port. The
ALLMN railroad and the TIETÊ-PARANÁ waterway offer the option of intermodal transportation of
agricultural products to Santos via road and rail or road and waterway, respectively. Trucks carry
the soybeans to the terminals in Alto Araguaia-MT (rail) or São Simão-GO (waterway), where it is
transshipped and carried towards Santos (see figure 4.5).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การขนส่ง intermodalเป็นอีกทางเลือกสำหรับถั่วเหลืองมาเป็นชุดอย่าง น้อยสองโหมดการขนส่งตะวันตกของศูนย์ อ้างอิงถึงบทสรุปที่วาดในบท 2.3 ที่ขนส่งทางรถไฟมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการขนส่งที่ไกลกว่าขนส่งทางถนน intermodality มีเป็นจำนวนมากตัวเลือกสำหรับการจัดส่งถั่วเหลืองจากภูมิภาคตะวันตกศูนย์ไกลพอร์ตซานโตส ที่รถไฟ ALLMN และน้ำ TIETÊ PARANÁ เสนอตัวเลือกในการขนส่ง intermodalสินค้าเกษตรกับซานโตสผ่านถนน และทางรถไฟ หรือถนน และ น้ำ ตามลำดับ ยกรถบรรทุกถั่วเหลืองกับเทอร์มินัลในอัล Araguaia-MT (รถไฟ) หรือเซา Simão-ไป (น้ำ),transshipped และดำเนินการต่อซานโตส (ดูรูปที่ 4.5)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งขนส่งรวมกันของสองคนหรือมากกว่าโหมดการขนส่งเป็นตัวเลือกทางเลือกสำหรับถั่วเหลืองเกิดขึ้นในศูนย์เวสต์ หมายถึงข้อสรุปที่ได้ในบทที่ 2.3 การขนส่งทางรถไฟเป็นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการขนส่งทางไกลกว่าการขนส่งทางถนนintermodality เป็นจำนวนมากตัวเลือกสำหรับการจัดส่งถั่วเหลืองจากภูมิภาคศูนย์ระยะไกลเวสต์พอร์ตสซานโตส รถไฟ ALLMN และทางน้ำTietê-Parana มีตัวเลือกในการขนส่งการขนส่งของสินค้าเกษตรไปยังซานโตสผ่านทางถนนและทางรถไฟหรือทางถนนและทางน้ำตามลำดับ รถบรรทุกดำเนินถั่วเหลืองไปยังอาคารผู้โดยสารใน Alto Araguaia-MT (รถไฟ) หรือSãoSimão-GO (ทางน้ำ) ซึ่งจะมีการ transshipped และดำเนินการต่อซานโตส (ดูรูปที่ 4.5)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งการขนส่งการรวมกันของสองคนหรือมากกว่าโหมดการขนส่งเป็นทางเลือก สำหรับถั่วเหลืองที่มา
ในใจกลางตะวันตก อ้างอิงถึงข้อสรุปในบทที่ 2.3 ที่การขนส่งทางรถไฟ คือ
มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการขนส่งระยะไกลกว่าการขนส่งทางถนน intermodality
เป็นจํานวนมากตัวเลือกสำหรับการจัดส่งถั่วเหลืองจากศูนย์ระยะไกลตะวันตกภูมิภาคกับ ซานโตส พอร์ต
allmn ทางรถไฟและเทียตÊ - Paran Áทางน้ำมีตัวเลือกในการขนส่งการขนส่งของ
ผลิตภัณฑ์เกษตร Santos ผ่านทางถนนและทางรถไฟหรือถนนและทางน้ำ ตามลำดับ รถบรรทุกแบก
ถั่วเหลืองกับขั้วใน Alto araguaia MT ( รถไฟ ) หรือ S o ฮัลฮัลซิม o-go ( ทางน้ำ ) มันคือที่ไหน
transshipped และดำเนินการต่อ ซานโตส ( ดูรูปที่ 4 )