Table 1 shows the impact achieved b

Table 1 shows the impact achieved by applying Roadnet. The
number of route-days is decreased by 6.3% in this sample. In transit journey time was reduced by 15%,
capacity utilization increased 61.3% and further, route load became more balanced. The impact of the time
freed from reducing Not-in-transit waste was also quantified. About half of the total benefit achieved is due
to its removal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตารางที่ 1 แสดงผลโดยใช้ Roadnet ที่จำนวนวันกระบวนการผลิตจะลดลง 6.3% ในตัวอย่างนี้ ใน เวลาเดินทางลดลง 15%การใช้ประโยชน์กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 61.3% และเพิ่มเติม กระบวนการผลิตกลายเป็นยิ่งสร้างสมดุลในการโหลด ผลกระทบของเวลารอดจากลดไม่ขน ขยะถูกยัง quantified ประมาณครึ่งหนึ่งของผลประโยชน์รวมที่ได้จะครบกำหนดไปเอาของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตารางที่ 1 แสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่ประสบความสำเร็จโดยการใช้ Roadnet
จำนวนวันเส้นทางจะลดลง 6.3% ในตัวอย่างนี้ ในระยะเวลาการเดินทางการขนส่งลดลง 15%
ใช้กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น 61.3% และต่อไปโหลดเส้นทางกลายเป็นความสมดุลมากขึ้น
ผลกระทบของเวลาที่เป็นอิสระจากการลดของเสียไม่ได้ในการขนส่งที่ถูกวัดยัง
ประมาณครึ่งหนึ่งของผลประโยชน์รวมประสบความสำเร็จเกิดจากการถอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางที่ 1 แสดงให้เห็นผลกระทบได้โดยการใช้ roadnet .
จำนวนวันเส้นทางลดลง 6.3% ในตัวอย่างนี้ ในเวลาเดินทางขนส่งลดลง 15 %
% และการใช้กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นว่า เพิ่มเติม เส้นทาง โหลด กลายเป็นความสมดุลมากขึ้น ผลกระทบของเวลาที่ได้จากการลดขยะ
ไม่ส่งต่อก็วัดได้ ประมาณครึ่งหนึ่งของทั้งหมดประโยชน์ที่ได้รับคือเนื่องจาก
ของการกำจัด