Work continued on the Meguro K1, a

Work continued on the Meguro K1, a copy of the BSA A7 500 cc vertical twin.
and on the Kawasaki W1. The K2 was exported to the U.S. for a test in response to the expanding American market for four-stroke motorcycles in which case it was rejected for a lack of power but by the mid-1960s, Kawasaki was finally exporting a moderate number of motorcycles. The Kawasaki H1 Mach III in 1968, along with several enduro-styled motorcycles to compete with Yamaha, Suzuki and Honda, increased sales of Kawasaki units.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยังคงทำงานใน Meguro K1, สำเนาของบีเอสเอ A7 500 ซีซีคู่แนวตั้ง.
และคาวาซากิ W1 K2 ถูกส่งออกไปยังสหรัฐสำหรับการทดสอบในการตอบสนองต่อการขยายตลาดอเมริกันสำหรับรถจักรยานยนต์สี่จังหวะซึ่งในกรณีที่ถูกปฏิเสธการขาดอำนาจ แต่ช่วงกลางปี ​​1960 คาวาซากิในที่สุดก็ส่งออกจำนวนปานกลางของรถจักรยานยนต์ คาวาซากิ H1 Mach III ในปี 1968 พร้อมกับรถจักรยานยนต์ Enduro สไตล์หลายที่จะแข่งขันกับยามาฮ่า, ซูซูกิและฮอนด้ามียอดขายที่เพิ่มขึ้นของหน่วยคาวาซากิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทำงานต่อเนื่องกับเมกุโระ K1 , สำเนาของ BSA A7 500 ซีซีแนวตั้งคู่ .
และคาวาซากิ W1 . K2 ถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อทดสอบในการตอบสนองต่อตลาดรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะซึ่งในกรณีนี้ก็ถูกปฏิเสธเพราะขาดพลัง แต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 ชาวอเมริกัน คาวาซากิก็ส่งออกจำนวนปานกลางของรถจักรยานยนต์ คาวาซากิ H1 Mach III ในปี 1968พร้อมกับหลายสไตล์ Enduro มอเตอร์ไซค์แข่งกับยามาฮ่า , ซูซูกิและฮอนด้า ยอดขายที่เพิ่มขึ้นของคาวาซากิหน่วย