Tesla is electric cars with a dozen

Tesla is electric cars with a dozen ultrasonic sensors discreetly placed around both bumpers and sides could purchase a “technology package” that used the sensors, as well as a camera, a front radar, and digitally controlled brakes, to help avoid collisions—essentially allowing the car to take over and stop before crashing. But mostly, the hardware sat there, waiting, waiting, and gathering reams of data.the company sent a software update to the 60,000 sensor-laden cars it had sold in that time. The software update was officially named Tesla Version 7.0, but its nickname—Autopilot—was what stuck. The car could manage its speed, steer within and even change lanes, and park itself. Some of these features, like automatic parallel parking, were already on offer from other car companies (including Mercedes, BMW, and General Motors), but the self-steering was suddenly, overnight, via a software update, a giant leap toward full autonomy. posted videos of themselves on the highway, hands free, reading the paper, sipping coffee, and even, once, riding on the roof. Some of these are, it’s worth pointing out, illegal acts. Autopilot existed in a legal gray area, but it was a grand gesture toward an ever nearing future, one that will reshape not just the car and our relationship with it but the road and our entire transportation infrastructure.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทสลาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีโหลล้ำเซ็นเซอร์วางสุขุมรอบทั้งกันชนและด้านข้างสามารถซื้อแพ็กเกจ "เทคโนโลยี" ที่ใช้เซ็นเซอร์เช่นเดียวกับกล้องเรดาร์ด้านหน้าและเบรคควบคุมแบบดิจิทัลจะช่วยให้หลีกเลี่ยงการชน-หลักที่ช่วยให้ รถที่จะใช้เวลามากกว่าและหยุดก่อนที่จะล้มเหลว แต่ส่วนใหญ่ฮาร์ดแวร์นั่งรอรอและรวบรวมรีม บริษัท data.The ส่งอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อ 60,000 คันเซ็นเซอร์รับภาระขายได้ในเวลานั้น การปรับปรุงซอฟต์แวร์ที่ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการของเทสลาเวอร์ชั่น 7.0 แต่ชื่อเล่น-Autopilot-คือสิ่งที่ติดอยู่ รถสามารถจัดการความเร็ว, คัดท้ายภายในและแม้กระทั่งการเปลี่ยนเลนและสวนตัวเอง บางส่วนของคุณสมบัติเหล่านี้เช่นที่จอดรถขนานอัตโนมัติอยู่แล้วในข้อเสนอจาก บริษัท รถยนต์อื่น ๆ (รวมทั้ง Mercedes, BMW, และ General Motors) แต่พวงมาลัยตนเองเป็นอย่างกระทันหันในชั่วข้ามคืนผ่านการปรับปรุงซอฟต์แวร์, กระโดดยักษ์ไปสู่อิสระเต็มที่ . โพสต์วิดีโอของตัวเองบนทางหลวงแฮนด์ฟรี, อ่านกระดาษจิบกาแฟและแม้กระทั่งเมื่อขี่บนหลังคา บางเหล่านี้ก็คุ้มค่าที่ชี้ให้เห็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย หม้อแปลงไฟฟ้าอยู่ในพื้นที่สีเทาทางกฎหมาย แต่มันก็ท่าทางแกรนด์ต่ออนาคตที่เคยใกล้หนึ่งที่จะก่อร่างใหม่ไม่ได้เป็นเพียงรถและความสัมพันธ์ของเรากับมัน แต่ถนนและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเราทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Tesla เป็นรถยนต์ไฟฟ้ามีโหล ultrasonic เซ็นเซอร์สุขุมอยู่รอบทั้งกันชนและด้านข้างสามารถซื้อแพคเกจ " เทคโนโลยีที่ใช้เซ็นเซอร์ เช่นเดียวกับกล้องเรดาร์ด้านหน้า และเบรคควบคุมแบบดิจิทัล เพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการชนหลักให้ยึด และหยุดรถก่อนชน แต่ส่วนใหญ่ อุปกรณ์ นั่ง รอ รอ และรวบรวมรีมของบริษัท data.the ส่งการปรับปรุงซอฟต์แวร์ที่จะเซ็นเซอร์ 60000 หนักรถก็มีขายในเวลาที่ ซอฟต์แวร์อัปเดตอย่างเป็นทางการชื่อ Tesla รุ่น 7.0 แต่ชื่อเล่นหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ติดอยู่ รถสามารถจัดการความเร็วของ คัดท้ายภายในและได้เปลี่ยนเลนและสวนสาธารณะนั่นเอง บางคุณลักษณะเหล่านี้เช่นอัตโนมัติที่จอดรถแบบขนาน ได้ข้อเสนอจากบริษัทรถยนต์อื่น ๆ ( รวมถึง Mercedes , BMW , และ General Motors ) แต่ตัวเองขับก็ ข้ามคืน ผ่านการปรับปรุงซอฟต์แวร์ , ก้าวกระโดดสู่อิสระเต็มรูปแบบ . โพสต์วิดีโอของตนเองบนทางหลวง , แฮนด์ฟรี , การอ่านกระดาษ กาแฟ จิบและแม้แต่ครั้งเดียว นั่งบนหลังคา บางส่วนของเหล่านี้ มันคุ้มค่าแล้ว การกระทำที่ผิดกฎหมาย หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอยู่ในพื้นที่สีเทาทางกฎหมาย แต่เป็นงานยิ่งใหญ่ต่อเคยใกล้ในอนาคต ที่จะก่อร่างใหม่ไม่ใช่แค่รถ และความสัมพันธ์ของเรากับมัน แต่ถนนและโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทั้งหมดของเรา