Aircraft configurationAircraft carr

Aircraft configuration
Aircraft carry passengers paying different fare structures in separate parts of the aircraft. British Airways, for example, still offer first-class service, in addition to business class (Club World) and economy (World Traveller); some airlines now offer only two levels of service but others have added a fourth, for example, ‘economy plus’. This style of service provides a standard seat with extra legroom and economy class products and services. Many short-haul charter airlines only offer an economy-class service. As passengers in different sections of the aircraft may receive different types of food on different-sized trays using different types of cutlery and crockery, the sections of the aircraft are often separated from each other. This may be simply by the use of a curtain, but often a galley structure, form part of this differentiating barrier. The mix of different customers (business class and tourist class) will vary considerably according to the time of day and destination. Some flights, for example those from London to Lagos, have a very high demand for business-class seating. To facilitate this, some changes of seating arrangements can be achieved within a few hours. Some airlines will simply fold down each alternate seat in a row of economy-class seating to give the business-class passengers more space. From a flight catering standpoint this may simply mean that more business-class meals have to be stored in and served from the rear galley area of the aircraft, with the necessary changes in trolley requirements being carried out by the contracted flight caterer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องบินเครื่องบินนำผู้โดยสารจ่ายค่าโดยสารต่าง ๆ โครงสร้างในส่วนที่แยกต่างหากของเครื่องบิน บริติชแอร์เวย์ เช่น ยังคงนำเสนอบริการชั้นหนึ่ง ชั้นธุรกิจ (สโมสรโลก) และชั้นประหยัด (เดินทางโลก); บางสายการบินตอนนี้มีเพียง 2 ระดับของการบริการ แต่คนมีเพิ่มที่สี่ เช่น 'เศรษฐกิจบวก' รูปแบบของบริการให้นั่งกับพื้นที่วางขาพิเศษ และชั้นประหยัดผลิตภัณฑ์ และบริการมาตรฐาน สายการบินเช่าระยะสั้นเท่านั้นเสนอเป็นบริการชั้นประหยัด ผู้โดยสารในส่วนต่าง ๆ ของเครื่องบินอาจรับชนิดของอาหารในถาดขนาดต่าง ๆ โดยใช้ชนิดของช้อนส้อมและถ้วยชาม ส่วนของเครื่องบินมักจะแยกออกจากกัน นี้อาจเป็นเพียงแค่การใช้ผ้าม่าน แต่มักจะเป็น galley โครงสร้าง ส่วนของอุปสรรคนี้แตกต่าง การผสมผสานของลูกค้า (ชั้นธุรกิจและชั้น) จะแตกต่างกันมากตามเวลาและปลายทาง บางเที่ยวบิน ตัวอย่างเช่นผู้ที่มาจากลอนดอนสู่ลากอส มีความต้องการสูงมากที่นั่งชั้นธุรกิจ เพื่อสนับสนุนการตรวจสอบ เปลี่ยนแปลงบางอย่างของรองสามารถทำได้ภายในกี่ชั่วโมง บางสายการบินจะเพียงพับลงแต่ละที่นั่งสำรองในแถวของที่นั่งชั้นประหยัดเพื่อให้ผู้โดยสารชั้นธุรกิจเพิ่มพื้นที่ จากเที่ยวบินรองรับมุมมอง นี้อาจเพียงหมายความ ว่า ขึ้นชั้นธุรกิจอาหารมีการเก็บไว้ใน และจากพื้นที่ galley ด้านหลังของเครื่องบิน กับการเปลี่ยนแปลงในความต้องการรถเข็นที่ดำเนินการ โดยจัดสัญญาเที่ยวบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกำหนดค่าเครื่องบิน
เครื่องบินบรรทุกผู้โดยสารจ่ายโครงสร้างค่าโดยสารที่แตกต่างกันในการแยกชิ้นส่วนของเครื่องบิน บริติชแอร์เวย์เช่นยังคงให้บริการชั้นแรกที่นอกเหนือไปจากชั้นธุรกิจ (คลับเวิลด์) และเศรษฐกิจ (โลกเดินทาง); บางสายการบินในขณะนี้มีเพียงสองระดับของการบริการ แต่คนอื่น ๆ ได้เพิ่มสี่เช่นเศรษฐกิจบวก ' รูปแบบของบริการนี้ให้ที่นั่งกับมาตรฐาน legroom และชั้นประหยัดผลิตภัณฑ์และบริการเสริม หลายสายการบินระยะไกลกฎบัตรเพียง แต่นำเสนอบริการระดับเศรษฐกิจ ในฐานะที่เป็นผู้โดยสารในส่วนต่าง ๆ ของเครื่องบินอาจได้รับแตกต่างกันของอาหารบนถาดขนาดแตกต่างกันโดยใช้ความแตกต่างของชุดมีดและเครื่องถ้วยชามส่วนของเครื่องบินมักจะถูกแยกออกจากกัน นี้อาจจะเป็นเพียงแค่โดยการใช้ผ้าม่าน แต่มักโครงสร้างครัวที่เป็นส่วนหนึ่งของอุปสรรคที่แตกต่างนี้ การผสมผสานของลูกค้าที่แตกต่าง (ชั้นธุรกิจและชั้นที่ท่องเที่ยว) จะแตกต่างกันมากตามเวลาของวันและปลายทาง บางเที่ยวบินเช่นผู้ที่มาจากลอนดอนไปลากอสมีความต้องการสูงมากสำหรับที่นั่งชั้นธุรกิจ เพื่ออำนวยความสะดวกนี้การเปลี่ยนแปลงบางส่วนของการจัดที่นั่งสามารถทำได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง บางสายการบินก็จะพับลงแต่ละที่นั่งสำรองในแถวที่นั่งชั้นประหยัดเพื่อให้ผู้โดยสารชั้นธุรกิจพื้นที่มากขึ้น จากมุมมองการจัดเลี้ยงการบินนี้ก็อาจหมายความว่าอาหารมากขึ้นชั้นธุรกิจจะต้องมีการเก็บไว้ในและทำหน้าที่จากพื้นที่ห้องครัวด้านหลังของเครื่องบินที่มีการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นในความต้องการรถเข็นถูกดำเนินการโดยเที่ยวบินหาอาหารหดตัว