The primary objective of this resea

The primary objective of this research is to provide an in-depth understanding about factors affecting
university students' parking-pass purchase decisions by integrating concepts and variables developed in
various disciplines. A sample of 2253 undergraduate students at the University of North Carolina at
Greensboro (UNCG) collected through a web-based survey is used for this study. Results from crosstabulation
analysis and logistic regression indicate that parking-pass purchase decisions are largely
determined by students' car ownership, daily car-use habits, and faster mobility needs despite viable
alternatives. Conversely purchase decisions have little relation to gender, race/ethnicity, income, and
environmental concerns. Holding a parking pass fulfilled students' aspirations seeking safety, reliability,
flexibility, spontaneity, and mobility. Most importantly, socio-economic status and psychological motives
of car use have the greatest magnitude of predicting parking-permit purchases, while the built environment
where students live has a minor influence.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์หลักของงานวิจัยนี้คือการให้ความเข้าใจเกี่ยวกับปัจจัยที่มีผลในเชิงลึกการตัดสินใจซื้อของนักศึกษามหาวิทยาลัยที่จอดรถผ่านโดยการบูรณาการแนวคิดและตัวแปรการพัฒนาในสาขาต่างๆ ตัวอย่างของ 2253 นักศึกษาระดับปริญญาตรีที่มหาวิทยาลัยนอร์ ธ แคโรไลนาที่กรีนสโบ(UNCG) ที่รวบรวมได้จากการสำรวจบนเว็บที่ใช้สำหรับการศึกษาครั้งนี้ ผลลัพธ์ที่ได้จาก crosstabulation การวิเคราะห์และการถดถอยโลจิสติกระบุว่าการตัดสินใจที่จอดรถผ่านการซื้อส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยนักเรียนเจ้าของรถ'นิสัยที่ใช้รถในชีวิตประจำวันและความต้องการได้เร็วขึ้นแม้จะมีการเคลื่อนย้ายที่ทำงานทางเลือก การตัดสินใจซื้อกลับกันเล็ก ๆ น้อย ๆ มีความสัมพันธ์กับเพศเชื้อชาติ / รายได้และความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม ถือบัตรจอดรถเติมเต็มแรงบันดาลใจของนักเรียนที่กำลังมองหาเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ, ความยืดหยุ่น, ความเป็นธรรมชาติและความคล่องตัว สิ่งสำคัญที่สุดคือสถานะทางเศรษฐกิจและสังคมและแรงจูงใจทางจิตวิทยาในการใช้รถมีความสำคัญที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการคาดการณ์การซื้อใบอนุญาตจอดรถในขณะที่การสร้างสภาพแวดล้อมที่นักเรียนอาศัยอยู่มีอิทธิพลเล็กน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์หลักของงานวิจัยนี้คือ เพื่อให้มีความเข้าใจในเชิงลึกเกี่ยวกับปัจจัยที่ทำให้นักศึกษา
มหาวิทยาลัยผ่านที่จอดรถซื้อตัดสินใจโดยการบูรณาการแนวคิดและตัวแปรที่พัฒนา
สาขาต่าง ๆ ตัวอย่างพื้นฐานของนักศึกษาระดับปริญญาตรี ที่มหาวิทยาลัยนอร์ธ แคโรไลนา ใน กรีสโบโร ( uncg
) เก็บรวบรวมผ่านการสำรวจบนเว็บที่ใช้สำหรับการศึกษานี้ผลจากการวิเคราะห์ถดถอยโลจิสติกพบว่า crosstabulation

ซื้อที่จอดรถผ่านการตัดสินใจส่วนใหญ่จะกำหนดโดยเจ้าของรถนักเรียน นิสัยการใช้รถทุกวัน และรวดเร็ว รองรับความต้องการ แม้ทางเลือกที่ทำงานได้

ในทางกลับกันซื้อตัดสินใจได้น้อยมีความสัมพันธ์กับเพศ เชื้อชาติ / ชาติพันธุ์ และ รายได้
ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมถือผ่านที่จอดรถ เติมเต็มนักศึกษาปรารถนาแสวงหาความปลอดภัยความน่าเชื่อถือ
ความยืดหยุ่น ความเป็นธรรมชาติ และการเคลื่อนย้าย ที่สำคัญที่สุดคือ สถานะทางเศรษฐกิจ สังคม และจิตวิทยาแรงจูงใจ
ใช้รถยนต์มีขนาดมากที่สุดในการซื้อใบอนุญาตจอดรถ ในขณะที่สร้างสภาพแวดล้อม
ที่นักเรียนอาศัยอยู่ มี อิทธิพล เล็กน้อย