Industrial growth has created high

Industrial growth has created high levels of air pollution in Thailand. Vehicles and factories contribute to air pollution, particularly in Bangkok.[4]

The Bangkok metropolitan area, which consists of the Bangkok Metropolitan Administration (BMA) and the four surrounding provinces (Nonthaburi, Pathum Thani, Nakhon Pathom, and Samut Prakan), holds about 20% of the national population and over half of the country's factories. Due to a lack of treatment facilities, increasing volumes of hazardous substances generated by the thriving industrial activities have caused serious dumping issues. Unless treatment facilities are built and institutions starts to regulate strictly, environmental contamination caused by hazardous waste threatens to become Thailand's worst environmental problem in the future.[1]

The Pollution Control Department and other agencies have developed standards in order to reduce air pollution. The standards focus on shifting to lower-emissions vehicle engines and improving public transportation. Environmentally-unfriendly motorbikes represent around 75% of the vehicles on the road in Thailand.[citation needed] Diesel trucks and buses also contribute many pollutants. In most areas of the country, air pollutants for vehicles are now within acceptable levels according to national standards.

Factories and power plants have been required to reduce emissions. Bangkok and the rest of the Central Region contribute between 60–70% of the country’s industrial emissions. Most power plants rely on burning fossil fuels.[citation needed]

Other sources of air pollution include garbage burning, open cooking and agricultural burning practices, including deliberate forest fires.

Agricultural burning in Southeast Asia often creates a haze. In 2003 Thailand ratified the ASEAN Agreement on Transboundary Haze Pollution to reduce the haze from forest fires, but issues throughout the region are still common.[5] Wildfires are started by local farmers during the dry season in northern Thailand for a variety of purposes,[6][7] with February and March as the two months when conditions are at their worst.[8][9] In research conducted between 2005 and 2009 in Chiang Mai, average PM10 rates during these months were found to be well above the country's safety level of 120 μg/m3,[10] peaking at 383 μg/m3 on 14 March 2007.[11] They are the main cause of the intense air pollution in the Thai highlands[12] and contribute to the floods in the country by completely denuding the undergrowth of the woods.[13] The dry forest soil leads to lower water intake for the trees to extract when the rains arrive.[14]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเติบโตของอุตสาหกรรมได้สร้างระดับสูงของมลพิษอากาศในไทย ยานพาหนะและโรงงาน ส่งผลให้อากาศที่เป็นมลพิษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตกรุงเทพมหานคร [ 4 ]

กรุงเทพมหานคร ซึ่งประกอบด้วย กรุงเทพมหานคร ( กทม. ) และสี่ ปริมณฑล ( นนทบุรี ปทุมธานี นครปฐม และสมุทรปราการ )การเติบโตของอุตสาหกรรมได้สร้างระดับสูงของมลพิษอากาศในไทย ยานพาหนะและโรงงาน ส่งผลให้อากาศที่เป็นมลพิษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตกรุงเทพมหานคร [ 4 ]

กรุงเทพมหานคร ซึ่งประกอบด้วย กรุงเทพมหานคร ( กทม. ) และสี่ ปริมณฑล ( นนทบุรี ปทุมธานี นครปฐม และสมุทรปราการ )มีประมาณ 20% ของประชากรแห่งชาติและกว่าครึ่งหนึ่งของโรงงานอุตสาหกรรมของประเทศ เนื่องจากไม่มีเครื่อง การเพิ่มปริมาณสารอันตรายที่สร้างขึ้นโดยอุตสาหกรรมเจริญรุ่งเรืองกิจกรรมมีสาเหตุร้ายแรงทิ้งปัญหา นอกจากสิ่งอำนวยความสะดวกการรักษาที่ถูกสร้างขึ้นและสถาบันเริ่มควบคุมอย่างเคร่งครัดการปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากขยะอันตรายคุกคามที่จะกลายเป็นของไทยที่เลวร้ายที่สุดปัญหาสิ่งแวดล้อมในอนาคต [ 1 ]

กรมควบคุมมลพิษและหน่วยงานอื่น ๆได้พัฒนามาตรฐานเพื่อลดมลพิษทางอากาศ มาตรฐานมุ่งเน้นการขยับเพื่อลดการปล่อยยานพาหนะเครื่องยนต์และการปรับปรุงการขนส่งสาธารณะสิ่งแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตรมอเตอร์ไซค์เป็นตัวแทนประมาณ 75% ของยานพาหนะบนท้องถนนของประเทศไทย . [ อ้างอิงที่จำเป็น ] รถบรรทุกดีเซลและรถโดยสารยังกระจายมลพิษมากมาย ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ อากาศมลพิษสำหรับรถยนต์อยู่ภายในระดับที่ยอมรับได้ตามมาตรฐานแห่งชาติ .

โรงงานและโรงไฟฟ้าก็ต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกกรุงเทพและส่วนที่เหลือของภาคกลางร่วมระหว่าง 60 – 70 % ของการปล่อยก๊าซ อุตสาหกรรมของประเทศ โรงไฟฟ้าส่วนใหญ่อาศัยการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล . [ อ้างอิงที่จำเป็น ]

แหล่งอื่นของมลภาวะทางอากาศ รวมถึงขยะเผา , ทำอาหารและเปิดการปฏิบัติการเขียนทางการเกษตร รวมถึงการเผาป่า การเผา

การเกษตรในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มักสร้างหมอกควันในปี 2003 ประเทศไทยให้สัตยาบันความตกลงอาเซียนว่าด้วยมลพิษจากหมอกควันข้ามแดน เพื่อลดปัญหาหมอกควันจากไฟป่า แต่ทั่วทั้งภูมิภาคยังคงเหมือนกัน . [ 5 ] ไฟป่าเริ่มโดยเกษตรกรในท้องถิ่น ในฤดูแล้งในเขตภาคเหนือของประเทศไทยสำหรับความหลากหลายของวัตถุประสงค์ , [ 6 ] [ 7 ] กับ กุมภาพันธ์และมีนาคม เป็นสองเดือน เมื่อเงื่อนไขที่เลวร้ายที่สุดของพวกเขา .[ 8 ] [ 9 ] ในการวิจัยดำเนินการระหว่างปี 2005 และ 2009 ในจังหวัดเชียงใหม่ พบว่า อัตราเฉลี่ยในช่วงเดือนเหล่านี้พบได้เหนือระดับความปลอดภัยของประเทศ 120 μ g / m3 [ 10 ] peaking ที่ 383 μ g / m3 14 มีนาคม 2550 . [ 11 ] พวกเขาเป็นสาเหตุหลัก ของมลพิษอากาศที่รุนแรงในพื้นที่สูงของไทย [ 12 ] และนำไปสู่อุทกภัยในประเทศโดยสมบูรณ์ denuding พื้นของป่า