NAFTA negotiations never strayed be

NAFTA negotiations never strayed beyond the notion of three separate national transportation systems. The agreement provided no commitment to a " North American freight transportation system". It created no institutional arrangements to monitor transportation requirements, identify emerging problems or suggest possible ways of responding to them. This choice forms a stark contrast with the strategy of the European Commission to the deliberately use freight transportation systems to enhance integration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเจรจา NAFTA ไม่ strayed นอกเหนือจากแนวคิดของระบบการขนส่งแห่งชาติที่แยกต่างหากสาม ข้อตกลงให้ผูกมัด "อเมริกาเหนือขนส่งขนส่งระบบ" มันไม่จัดสถาบันตรวจสอบความต้องการขนส่ง ระบุปัญหาที่เกิดขึ้น หรือความเป็นไปได้ของการตอบสนองไปแล้ว นี้รูปแบบความแตกต่างสิ้นเชิงกับกลยุทธ์ของคณะกรรมาธิการยุโรปเพื่อการจงใจใช้ระบบการขนส่งค่าขนส่งเพิ่มรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเจรจาต่อรองข้อตกลง NAFTA ไม่เคยหลงเกินกว่าความคิดของสามแยกระบบการขนส่งแห่งชาติ ข้อตกลงที่ให้ความมุ่งมั่นไม่มีกับ "การขนส่งสินค้าในอเมริกาเหนือระบบการขนส่ง" มันสร้างการเตรียมการสถาบันไม่มีการตรวจสอบความต้องการการขนส่งระบุปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่หรือให้คำแนะนำวิธีการที่เป็นไปได้ในการตอบสนองให้กับพวกเขา ทางเลือกนี้เป็นตรงกันข้ามกับกลยุทธ์ของคณะกรรมาธิการยุโรปที่จะจงใจใช้ระบบการขนส่งสินค้าเพื่อเพิ่มบูรณาการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นาฟตาการเจรจาไม่เคยหลงเกินความคิดของ 3 ชาติขนส่งระบบ ข้อตกลงให้สัญญา " อเมริกาเหนือขนส่งสินค้าระบบ " มันไม่มีการจัดสร้างสถาบันเพื่อตรวจสอบความต้องการขนส่ง ระบุปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่ หรือแนะนำวิธีที่เป็นไปได้ของการตอบสนองต่อพวกเขาเลือกรูปแบบสิ้นเชิงกับกลยุทธ์ของคณะกรรมาธิการยุโรปเพื่อจงใจใช้ระบบการขนส่งสินค้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบูรณาการ