Computational fluid dynamics (CFD)

Computational fluid dynamics (CFD) is widely employed for VAWT performance analysis. It
solves the Reynolds Averaged Navier-Stokes equation or the more advanced and costly direct
numerical simulation, large eddy simulation, and detached eddy simulation (DES). Ivan
Dobrev et al. [10] conducted high fidelity simulation to explore the possibility of using the 3-
D Navier-Stokes solver DES solver/k-w model, and particle image velocimetry for
experimental validation. The comparison of wake and shedding vorticity with experiments
shows that the 3-D/k-w modeling gives results were quite similar to phase averaged velocity.
The power coefficient measured was very close to the experiment result, confirming the
capability of DES model to accurately capture the turbulent detached flow. Mohamed [11]
carried out aerodynamic investigation for 20 different airfoils using 2-D unsteady Reynolds
averaged Navier Stokes (RANS) simulation. He found the S-1046 profile for H-Darrieus
rotor very promising for wind energy generation, in particular in urban areas compared to
symmetric airfoils. Many other studies have been done using RANS [12-14]; however, CFD
is computationally intensive as the aerodynamic performance of the turbine is a function of
instantaneous forces and moment coefficient.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำนวณพลศาสตร์ของไหล (CFD) กันอย่างแพร่หลายได้รับการว่าจ้างสำหรับวิเคราะห์ประสิทธิภาพ VAWT มันแก้สมการเรย์โนลด์สเฉลี่ย Navier-สโตกส์หรือตรงขั้นสูง และค่าใช้จ่ายสูงมากจำลอง จำลองขนาดใหญ่เอ็ดดี้ และเอ็ดดี้เดี่ยวจำลอง (DES) Ivanจำลองคุณภาพสูงได้รับการออกแบบมาโดยใช้ 3 - ดำเนินการโดเบรฟ et al. [10]แบบจำลอง solver/k-w โปรแกรมแก้ปัญหา DES D Navier-สโตกส์ และอนุภาครูป velocimetry สำหรับการตรวจสอบทดลอง การเปรียบเทียบ vorticity ปลุกและส่องด้วยการทดลองแสดงว่า โมเดล 15.00-D/k-w ให้ผลลัพธ์คล้ายกับระยะความเร็วเฉลี่ยได้สัมประสิทธิ์กำลังวัดอยู่ใกล้ผลทดลอง ยืนยันการความสามารถของรุ่น DES เพื่อจับกระแสเดี่ยวปั่นป่วนอย่างถูกต้อง Mohamed [11]ดำเนินการตรวจสอบอากาศพลศาสตร์สำหรับ 20 airfoils ที่แตกต่างกันใช้ 2 D unsteady เรย์โนลด์สเฉลี่ย Navier สโตกส์ (RANS) จำลอง เขาพบโพ S 1046 H Darrieusใบพัดมากสัญญาการผลิตพลังงานลม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองเมื่อเทียบกับairfoils สมมาตร ศึกษาอื่น ๆ ได้โดยใช้ RANS [12-14]; อย่างไรก็ตาม CFDเป็น computationally เข้มข้นประสิทธิภาพของกังหันอากาศพลศาสตร์เป็นฟังก์ชันของกองกำลังและขณะที่สัมประสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พลศาสตร์ของไหล (CFD) เป็นลูกจ้างอย่างกว้างขวางสำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพ VAWT มัน
แก้ Reynolds เฉลี่ยสมการ Navier-Stokes หรือสูงขึ้นและค่าใช้จ่ายโดยตรง
จำลองเชิงตัวเลขการจำลองการไหลวนขนาดใหญ่และการจำลองการไหลวนเดี่ยว (DES) อีวาน
Dobrev et al, [10] ดำเนินการจำลองความจงรักภักดีสูงที่จะสำรวจความเป็นไปได้ของการใช้ 3
D-เนเวียร์สโตกส์แก้ DES แก้ / รุ่นกิโลวัตต์และภาพอนุภาค velocimetry สำหรับ
การตรวจสอบการทดลอง การเปรียบเทียบการปลุกและส่อง vorticity กับการทดสอบ
แสดงให้เห็นว่า 3-D / กิโลวัตต์การสร้างแบบจำลองให้ผลค่อนข้างคล้ายกับช่วงความเร็วเฉลี่ย.
ค่าสัมประสิทธิ์พลังงานวัดอยู่ใกล้กับผลการทดลองยืนยัน
ความสามารถของรูปแบบ DES ที่จะต้องจับ ไหลเชี่ยวเดี่ยว โมฮาเหม็ [11]
ดำเนินการสอบสวนพลศาสตร์ 20 airfoils ที่แตกต่างกันโดยใช้ 2 มิติมั่นคง Reynolds
เฉลี่ยเนเวียร์สโตกส์ (RANS) จำลอง เขาพบว่ารายละเอียด S-1046 สำหรับ H-Darrieus
โรเตอร์ที่มีแนวโน้มมากสำหรับการผลิตพลังงานลมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เขตเมืองเมื่อเทียบกับ
airfoils สมมาตร การศึกษาอื่น ๆ จำนวนมากได้รับการดำเนินการโดยใช้ RANS [12-14]; แต่ CFD
เป็นคอมพิวเตอร์อย่างเข้มข้นในขณะที่ผลการดำเนินงานตามหลักอากาศพลศาสตร์ของกังหันเป็นหน้าที่ของ
กองกำลังทันทีและค่าสัมประสิทธิ์ช่วงเวลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การคำนวณพลศาสตร์ของไหล ( CFD ) เป็นอย่างกว้างขวางในการวิเคราะห์ประสิทธิภาพตั้ง . ครับผมแก้ Reynolds เฉลี่ย navier สโตสมการหรือที่สูงขึ้นและค่าใช้จ่ายการจำลองเชิงตัวเลขโดยตรง
, การจำลองและการจำลอง เอ็ดดี้ เอ็ดดี้ ขนาดใหญ่ บ้านเดี่ยว ( DES ) อีวาน
Dobrev et al . [ 10 ] ดำเนินการจำลองความจงรักภักดีสูงเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ของการใช้ 3 -
D navier สโตแก้เดสแก้ / k-w รุ่น และอนุภาคภาพหัวเผาสำหรับ
ทดลองการตรวจสอบ การปลุกและการส่อง vorticity กับการทดลอง
แสดงว่า 3-D / k-w แบบจำลองให้ผลค่อนข้างคล้ายกับระยะความเร็วเฉลี่ย .
พลังวัดค่าใกล้เคียงกับผลการทดลองยืนยัน
ความสามารถของเดสแบบถูกต้องจับแยกออกปั่นป่วนการไหล Mohamed [ 11 ]
ดำเนินการสอบสวนให้ 20 ปีกเครื่องบินที่แตกต่างกันโดยใช้สองมิติ ได้แก่ เรย์โนลด์
เฉลี่ย navier สโต ( เรนส์ ) จำลอง เขาพบโปรไฟล์ s-1046 สำหรับ h-darrieus
ใบพัดที่มีแนวโน้มมากสำหรับการผลิตพลังงานลม โดยเฉพาะในเขตเมืองเมื่อเทียบกับ
สมมาตรปีกเครื่องบิน .การศึกษาอื่น ๆจำนวนมากได้รับการทำโดยใช้เรนส์ [ 12-14 ] ; อย่างไรก็ตาม , CFD
เป็น computationally เข้มข้นเป็นประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ของกังหันลม เป็นหน้าที่ของกองกำลัง
ทันทีและค่าสัมประสิทธิ์ขณะ