3. Discussions and comparison with grounding damage dataFig. 3 shows h การแปล - 3. Discussions and comparison with grounding damage dataFig. 3 shows h ไทย วิธีการพูด

3. Discussions and comparison with

3. Discussions and comparison with grounding damage data
Fig. 3 shows how the calculated relative damage length ratio varies with tanker
ship lengths in the interval from 100 to 300 m. From the results it can be seen that
for similar conditions the relative damage length of a 240 m tanker is two times that
of a 100 m tanker. This shows that the tanker size has a significant influence on the
relative damage length in accidental grounding. For conventional vessels, where the
speed is mainly governed by the Froude number, the difference is even larger.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
3. อภิปรายและเปรียบเทียบกับดินข้อมูลความเสียหายรูป 3 แสดงวิธีหายสัมพัทธ์คำนวณอัตราส่วนความยาวที่แตกต่างกันกับเรือบรรทุกเรือความยาวในช่วงตั้งแต่ 100 ถึง 300 เมตร จากผลลัพธ์ จะเห็นได้ที่สำหรับเงื่อนไขที่คล้ายกัน ความยาวสัมพัทธ์ความเสียหายของพลรถถัง 240 m เป็นสองเท่าของพลรถถัง 100 เมตร นี้แสดงว่า ขนาดบรรทุกมีอิทธิพลสำคัญในการความยาวสัมพัทธ์ความเสียหายในดินโดยไม่ตั้งใจ สำหรับเรือธรรมดา ที่ความเร็วส่วนใหญ่อยู่ภายใต้หมายเลข Froude ความแตกต่างใหญ่
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
3. การอภิปรายและการเปรียบเทียบกับข้อมูลความเสียหายดิน
รูป 3 แสดงให้เห็นว่าอัตราส่วนความยาวความเสียหายคำนวณญาติแตกต่างกันกับเรือบรรทุกน้ำมัน
ความยาวเรือในช่วงตั้งแต่ 100 ไป 300 เมตร จากผลการศึกษาจะเห็นได้ว่า
สำหรับเงื่อนไขที่คล้ายกันความยาวความเสียหายญาติของเรือบรรทุกน้ำมัน 240 เมตรเป็นครั้งที่สองที่
ของเรือบรรทุกน้ำมัน 100 เมตร นี้แสดงให้เห็นว่าขนาดเรือบรรทุกน้ำมันมีอิทธิพลอย่างมากต่อ
ความยาวความเสียหายญาติในดินโดยไม่ได้ตั้งใจ สำหรับเรือธรรมดาที่
ความเร็วเป็นหน่วยงานส่วนใหญ่ด้วยจำนวน Froude แตกต่างกันคือได้ขนาดใหญ่
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
3 . การอภิปรายและการเปรียบเทียบกับดินข้อมูลความเสียหายรูปที่ 3 แสดงวิธีการคำนวณอัตราส่วนความยาวขึ้นอยู่กับความเสียหายโดยญาติเรือความยาวช่วงจาก 100 ถึง 300 เมตร จากผลจะเห็นได้ว่าสำหรับที่คล้ายกัน สภาพความเสียหายของเรือเทียบความยาว 240 เมตร เป็นครั้งที่สองที่ของบรรทุก 100 เมตร นี้แสดงให้เห็นว่าน้ำมันมีอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญต่อขนาดความยาวสัมพัทธ์ในดินเกิดความเสียหายจากอุบัติเหตุ สำหรับเรือธรรมดา ที่ความเร็วส่วนใหญ่ควบคุมโดยทดลองจำนวน ความแตกต่างที่ขนาดใหญ่ขึ้น
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: