e) Forecasting and inventory contro

e) Forecasting and inventory control. By having discrete fare classes, the yield management system of forecasting the demand and then allocating the right number of seats to each class in order to optimize the revenue. This activity is called inventory control, and it is usually implemented for all flights operating between any combinations of city-pairs of the network up to one year into the future. The approach is to forecast and protect enough seats for high yielding demand and then leave other seats progressively available for lower fares. The seat availabilities are set to obtain that particular mix of business in each class which will maximize the expected revenue. In short the yield management problem is to get the best mix from a portfolio of fares with different values risks attached. The problem is solved by optimization algorithms, which depend on forecasts of demand for each booking class. These forecasts are based on large databases recording the complete booking history of each booking class flight, day over several years

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อี) คาดการณ์การควบคุมสินค้าคงคลัง โดยมีค่าโดยสารแยกกันเรียน ระบบการจัดการผลผลิตของการคาดการณ์ความต้องการ และการปันส่วนหมายเลขที่นั่งแต่ละคลาสแล้ว เพื่อเพิ่มรายได้ กิจกรรมนี้เรียกว่าการควบคุมสินค้าคงคลัง และมักจะมีการใช้งานสำหรับเที่ยวบินทั้งหมดที่ปฏิบัติระหว่างการรวมเมืองคู่ของเครือข่ายขึ้นไปปีหนึ่งในอนาคต วิธีการคือการ คาดการณ์ และป้องกันที่นั่งเพียงพอสำหรับความต้องการบริษัทที่สูงแล้ว ปล่อยที่นั่งอื่น ๆ ความก้าวหน้ามีค่าโดยสารต่ำ ว่างนั่งจะได้รับการผสมเฉพาะของธุรกิจในแต่ละชั้นซึ่งจะเพิ่มรายได้คาดหวัง ในระยะสั้นคือปัญหาการจัดการผลผลิตการ ได้รับ ส่วนผสมจากผลงานของค่าโดยสารที่มีความเสี่ยงค่าต่าง ๆ แนบ เป็นแก้ไขปัญหา โดยปรับอัลกอริทึม ซึ่งขึ้นอยู่กับการคาดการณ์ความต้องการสำหรับแต่ละคลาสจอง คาดการณ์เหล่านี้จะขึ้นอยู่กับฐานข้อมูลขนาดใหญ่ที่บันทึกประวัติจองที่สมบูรณ์ของแต่ละชั้นจองเที่ยวบิน วันหลายปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จ) การพยากรณ์และการควบคุมสินค้าคงคลัง โดยมีชั้นเรียนที่ไม่ต่อเนื่องค่าโดยสารระบบการจัดการผลผลิตของการคาดการณ์ความต้องการและการจัดสรรแล้วจำนวนขวาของที่นั่งแต่ละชั้นเรียนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรายได้ กิจกรรมนี้จะเรียกว่าการควบคุมสินค้าคงคลังและมันมักจะถูกนำมาใช้สำหรับทุกเที่ยวบินระหว่างปฏิบัติการรวมกันใด ๆ ของเมืองคู่ของเครือข่ายให้เป็นหนึ่งปีในอนาคต วิธีการคือการคาดการณ์และป้องกันที่นั่งเพียงพอสำหรับความต้องการที่ให้ผลผลิตสูงและจากนั้นออกจากที่นั่งอื่น ๆ ที่มีความก้าวหน้าสามารถใช้ได้สำหรับอัตราค่าโดยสารที่ต่ำกว่า ที่นั่งว่างจะถูกตั้งค่าที่จะได้รับที่ผสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งของธุรกิจในแต่ละชั้นซึ่งจะเพิ่มรายได้ที่คาดว่าจะ ในระยะสั้นปัญหาการจัดการผลผลิตที่จะได้รับการผสมที่ดีที่สุดจากผลงานของค่าโดยสารที่มีค่าที่แตกต่างกันความเสี่ยงที่แนบมา ปัญหาจะแก้ไขโดยการเพิ่มประสิทธิภาพขั้นตอนวิธีการซึ่งขึ้นอยู่กับการคาดการณ์ของความต้องการสำหรับการสำรองห้องพักทุกระดับ การคาดการณ์เหล่านี้จะขึ้นอยู่กับฐานข้อมูลขนาดใหญ่บันทึกประวัติศาสตร์ที่สมบูรณ์ของการจองเที่ยวบินชั้นสำรองห้องพักทุกวันในช่วงหลายปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

E ) การพยากรณ์และการควบคุมสินค้าคงคลัง โดยมีชั้นเรียนค่าโดยสารไม่ต่อเนื่อง ผลผลิตการจัดการระบบการพยากรณ์ความต้องการและการจัดสรรหมายเลขขวาของที่นั่งในแต่ละชั้นเพื่อเพิ่มรายได้ กิจกรรมนี้เรียกว่าการควบคุมสินค้าคงคลังและมันมักจะใช้สำหรับทุกเที่ยวบินที่ดำเนินการใด ๆระหว่างการรวมกันของคู่เมืองของเครือข่ายได้ถึงหนึ่งปีในอนาคต วิธีการที่จะคาดการณ์และป้องกันที่นั่งเพียงพอสำหรับความต้องการที่ให้ผลผลิตสูงและจากนั้นออกจากที่นั่งอื่น ก้าวหน้า พร้อมอัตราค่าโดยสารต่ำเบาะหลังมีการตั้งค่าที่จะได้รับการผสมเฉพาะของธุรกิจในแต่ละชั้น ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มรายได้ ในสั้นผลผลิตการจัดการปัญหาที่จะได้รับส่วนผสมที่ดีที่สุดจากผลงานของค่าโดยสารที่มีค่าที่แตกต่างกันความเสี่ยงที่แนบมา แก้ปัญหาโดยขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพ ซึ่งขึ้นอยู่กับการคาดการณ์อุปสงค์แต่ละจองห้องเรียนการคาดการณ์เหล่านี้จะขึ้นอยู่กับขนาดฐานข้อมูลการจองการจองเที่ยวบินประวัติศาสตร์ของแต่ละคลาส วันไปหลายปี