In response to concerns about the s

In response to concerns about the sustainability of
large-scale biofuel production, the EU introduced
mandatory sustainability criteria for biofuels in 2009.
With this sustainability scheme, the EU has set a bold
example internationally for a sustainable biofuel policy
with impacts well beyond the biofuel sector, setting a
precedent for other sectors.
The sustainability criteria address the most important
direct risks from biofuels, ensuring a minimum GHG
saving compared to fossil fuels, and protecting highly
biodiverse and high carbon stock lands, such as wetlands
and peatlands. However, the EU criteria are sometimes
criticised as they currently deal with only the direct
but not the indirect sustainability impacts of biofuel
production.
In 2012, the European Commission published a proposal
aiming to address ILUC to cap conventional biofuels at
5 % of road transport fuel and encouraging biofuels from
wastes, residues and cellulosic material.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการตอบสนองความกังวลเกี่ยวกับความยั่งยืนของการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพขนาดใหญ่ EU แนะนำเกณฑ์ความยั่งยืนบังคับสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพใน 2009กับโครงการนี้ยั่งยืน EU ได้กำหนดเป็นตัวหนาตัวอย่างนโยบายเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างยั่งยืนในระดับสากลกับผลกระทบต่อดีกว่าภาคเชื้อเพลิงชีวภาพ การตั้งค่าการบรรทัดฐานสำหรับภาคอื่น ๆเกณฑ์ความยั่งยืนสำคัญสุดความเสี่ยงโดยตรงจากเชื้อเพลิงชีวภาพ การสร้างก๊าซเรือนกระจกในขั้นต่ำประหยัดเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิล และการปกป้องสูงผืนและคาร์บอนสูงสต็อก ที่ดินเช่นพื้นที่ชุ่มน้ำและ peatlands อย่างไรก็ตาม เกณฑ์ EU เป็นบางครั้งวิจารณ์ ตามที่พวกเขากำลังจัดการกับตรงเท่านั้นแต่ไม่ได้ความยั่งยืนทางอ้อมผลกระทบของเชื้อเพลิงชีวภาพการผลิตในปี 2555 คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศข้อเสนอเล็งอยู่ ILUC ฝาธรรมดาเชื้อเพลิงชีวภาพที่5% ของถนนการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพจากเสีย สารตกค้าง และวัสดุไลต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการตอบสนองต่อความกังวลเกี่ยวกับความยั่งยืนของ
การผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพขนาดใหญ่ของสหภาพยุโรปนำมาใช้
เกณฑ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนที่จำเป็นสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพในปี 2009
ด้วยโครงการการพัฒนาอย่างยั่งยืนนี้สหภาพยุโรปได้มีการกำหนดตัวหนา
ตัวอย่างเช่นในระดับสากลสำหรับนโยบายเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างยั่งยืน
ที่มีผลกระทบต่อดีกว่าภาคเชื้อเพลิงชีวภาพ การตั้งค่า
แบบอย่างสำหรับภาคอื่น ๆ .
เกณฑ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนอยู่ที่สำคัญที่สุด
ความเสี่ยงโดยตรงจากเชื้อเพลิงชีวภาพมั่นใจเรือนกระจกต่ำสุด
ประหยัดเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิลและการปกป้องสูง
คาร์บอนในดินแดนหุ้นและความหลากหลายทางชีวภาพสูงเช่นพื้นที่ชุ่มน้ำ
และป่าพรุ อย่างไรก็ตามเกณฑ์ของสหภาพยุโรปบางครั้ง
การวิพากษ์วิจารณ์ว่าพวกเขากำลังจัดการกับเพียงโดยตรง
แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนโดยอ้อมของเชื้อเพลิงชีวภาพ
การผลิต.
ในปี 2012 คณะกรรมาธิการยุโรปได้รับการตีพิมพ์ข้อเสนอ
เล็งไปยังที่อยู่ ILUC ที่ฝาเชื้อเพลิงชีวภาพธรรมดาที่
5% ของน้ำมันเชื้อเพลิงการขนส่งทางถนน และส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพจาก
ของเสียตกค้างและวัสดุเซลลูโลส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการตอบสนองต่อความกังวลเกี่ยวกับความยั่งยืนของการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพของ EU เปิดขนาดใหญ่เกณฑ์ความยั่งยืนข้อบังคับสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพใน 2009กับโครงการความยั่งยืน , สหภาพยุโรปได้ตั้งตัวตัวอย่างในระดับสากลสำหรับนโยบายเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างยั่งยืนกับผลกระทบมากกว่าภาคเชื้อเพลิงชีวภาพ , การตั้งค่าอ้างภาคอื่น ๆการพัฒนาเกณฑ์ที่อยู่ที่สำคัญที่สุดความเสี่ยงโดยตรงจากเชื้อเพลิงชีวภาพ มั่นใจ GHG น้อยที่สุดประหยัด เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงซากดึกดำบรรพ์ และขอปกป้องbiodiverse ดินแดนและการกักเก็บคาร์บอนสูงเช่นชายเลนแล้ว Peatlands . อย่างไรก็ตาม สหภาพยุโรปเป็นเงื่อนไขในบางครั้งวิจารณ์ตามที่พวกเขากำลังจัดการกับเพียงโดยตรงแต่ไม่ใช่ทางอ้อมผลกระทบของ biofuel ยั่งยืนการผลิตในปี พ.ศ. 2555 คณะกรรมาธิการยุโรปได้ตีพิมพ์ข้อเสนอเป้าหมายที่อยู่ iluc หมวกแบบที่โลก5 % ของเชื้อเพลิงการขนส่งทางถนนและการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพจากของเสียที่ตกค้าง และเซลลูโลสวัสดุ