Removal of sulfur-containing compou

Removal of sulfur-containing compounds from liquid fuels is
currently achieved by using hydrodesulfurization (HDS) with a
Co-Mo/Al2O3 or Ni-Mo/Al2O3 catalyst.1 HDS is highly efficient
in removing thiols, sulfides, and disulfides but is less effective for
aromatic thiophenes, especially those containing functional groups
that hinder the sulfur atoms (i.e., 4,6-dimethyl-dibenzothiophene).
To reduce the sulfur content to meet the new federal government
regulations,2,3 the reactor size needs to be increased by factors of
5-15.4 The new challenge is to use adsorption to selectively remove
these sulfur compounds.
Recently, Herna´ndez-Maldonado and Yang showed that aqueousphase
copper(II)-exchanged Y-zeolites, when autoreduced to
Cu(I)-Y, are capable of removing 0.20 mmol of organo-sulfur
species from a commercial diesel fuel (297.2 ppmw total sulfur)
per gram of zeolite.5-7 This corresponds to about 3 thiophenic
molecules per unit cell. Afterward, the fuel contained a total
sulfur content of less than 1 ppmw-S. The deep-desulfurization
levels were obtained because of a ð-complexation between the Cu+
ions (1s22s22p63s23p63d104s0) and the thiophenic aromatic rings.
As seen in Figure 1, through the ð-complexation mechanism the
cations can form the usual ó bonds with their empty s-orbitals and,
in addition, their d-orbitals can back-donate electron density to the
antibonding ð-orbitals (ð*) of the sulfur rings. Experimental data
and molecular orbital (MO) calculations have shown that ð-complexation
with cuprous ions is stronger with organo-sulfur molecules
(i.e., thiophenic molecules) than with aromatics without sulfur (e.g.,
benzene).8

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สารประกอบของกำมะถันที่ประกอบด้วยจากเชื้อเพลิงเหลวเป็น
ปัจจุบันทำได้ โดยใช้ hydrodesulfurization (ฉีดน้ำ HDS) กับการ
Co-Mo/Al2O3 หรือ Ni-Mo/Al2O3 catalyst.1 ฉีดน้ำ HDS จะมีประสิทธิภาพสูง
ในเอา thiols, sulfides และ disulfides แต่คือมีประสิทธิภาพน้อยใน
thiophenes หอม โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ประกอบด้วยกลุ่ม functional
ที่ขัดขวางอะตอมกำมะถัน (เช่น 4,6 dimethyl dibenzothiophene)
ลดเนื้อหากำมะถันถึงรัฐบาลใหม่
ระเบียบ 2, 3 ขนาดเครื่องปฏิกรณ์ต้องจะเพิ่มขึ้นตามปัจจัยของ
5-15.4 ความท้าทายใหม่ที่จะใช้ดูดซับการเลือกเอา
เหล่านี้กำมะถันสาร
ล่า Herna´ndez Maldonado และยางพบว่า aqueousphase
ทองแดง (II) -แลกเปลี่ยน Y-ซีโอไลต์ เมื่อ autoreduced ไป
Cu (I) -Y มีความสามารถในการเอา 0mmol 20 ชำนาญกำมะถัน
พันธุ์จากเชื้อเพลิงดีเซลเชิงพาณิชย์ (297.2 ppmw รวมกำมะถัน)
ต่อกรัมของ zeolite.5-7 เท่ากับประมาณ 3 thiophenic
โมเลกุลต่อหน่วยเซลล์ หลัง เชื้อเพลิงมีอยู่ทั้งหมด
กำมะถันของ S. ppmw น้อยกว่า 1 ลึก-desulfurization
ระดับได้รับเนื่องจากð complexation ระหว่าง Cu
ประจุ (1s22s22p63s23p63d104s0) และ thiophenic หอมแหวน.
ที่เห็นในรูปที่ 1 ผ่านกลไกð complexation
เป็นของหายากสามารถฟอร์มพันธบัตรóปกติกับ s-orbitals ความว่างเปล่า และ,
, d การ orbitals สามารถกลับบริจาคอิเล็กตรอนความหนาแน่นที่
antibonding ð-orbitals (ð *) ของแหวนกำมะถันได้ ข้อมูลทดลอง
และโมเลกุลของวงโคจร (MO) คำนวณได้แสดงที่ð complexation
cuprous ประจุเป็นแข็งแรงที่ มีโมเลกุลกำมะถันชำนาญ
(เช่น thiophenic โมเลกุล) กว่า ด้วยอะโรเมติกส์โดยซัลเฟอร์ (e.g.,
benzene).8

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กำจัดสารประกอบที่มีกำมะถันจากเชื้อเพลิงเหลว
ที่ประสบความสำเร็จในขณะนี้โดยใช้ไฮ (HDS) กับ
Co-Mo / Al2O3 หรือ Ni-Mo / Al2O3 catalyst.1 HDS มีประสิทธิภาพสูง
ในการลบ thiols, ซัลไฟด์และ disulfides แต่มีประสิทธิภาพน้อย สำหรับ
thiophenes หอมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มที่มีการทำงาน
ที่เป็นอุปสรรคต่ออะตอมกำมะถัน (เช่น 4,6-dimethyl-dibenzothiophene)
เพื่อลดปริมาณกำมะถันเพื่อตอบสนองความใหม่รัฐบาล
ระเบียบ 2,3 ขนาดของเครื่องปฏิกรณ์จะต้องมีการเพิ่มขึ้น ปัจจัยการ
5-15.4 ความท้าทายใหม่ที่จะใช้ในการเลือกดูดซับเอา
สารกำมะถันเหล่านี้
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Herna'ndez-โดนาและยางแสดงให้เห็นว่า aqueousphase
ทองแดง (II) -exchanged Y-ซีโอไลต์เมื่อ autoreduced กับ
Cu (I) -Y มีความสามารถในการลบ 0.20 มิลลิโมลของสารเชิงซ้อนโลหะกำมะถัน
ชนิดจากเชื้อเพลิงดีเซลเชิงพาณิชย์ (297.2 ppmw กำมะถันทั้งหมด)
ต่อกรัมของ zeolite.5-7 นี้สอดคล้องกับประมาณ 3 thiophenic
โมเลกุลเซลล์ต่อหน่วย ต่อจากนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่ทั้งหมด
กำมะถันน้อยกว่า 1 ppmw-S ลึก desulfurization
ระดับที่ได้รับเพราะ D-เชิงซ้อนระหว่าง Cu +
ไอออน (1s22s22p63s23p63d104s0) และแหวนหอม thiophenic
เท่าที่เห็นในรูปที่ 1 ผ่านกลไก D-เชิงซ้อน
ไพเพอร์สามารถสร้างปกติóพันธบัตรที่มีของว่างของพวกเขา -orbitals และ
นอกจากนี้พวกเขา D-ออร์บิทัสามารถสำรองบริจาคความหนาแน่นของอิเล็กตรอนที่จะ
antibonding d-orbitals (ð *) ของแหวนกำมะถัน ข้อมูลการทดลอง
และการโคจร (MO) การคำนวณโมเลกุลแสดงให้เห็นว่า D-สารประกอบเชิงซ้อน
กับไอออนทองแดงเป็นที่แข็งแกร่งกับโมเลกุลของสารเชิงซ้อนโลหะกำมะถัน
(เช่นโมเลกุล thiophenic) กว่าด้วยอะโรเมติกโดยไม่ต้องกำมะถัน (เช่น
เบนซิน) 0.8

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การกำจัดสารประกอบ sulfur-containing จากเชื้อเพลิงเหลวคือ
ในปัจจุบันได้โดยใช้ไฮโดรเจน ( HDS ) กับ
Co Mo / Al2O3 หรือ ni mo / Al2O3 ตัวเร่งปฏิกิริยา 1 Platform มีประสิทธิภาพสูงในการลบ thiols ดิน
, , และ ไดซัลไฟต์ แต่ประสิทธิภาพน้อย
thiophenes หอม โดยเฉพาะผู้ที่มีหมู่ฟังก์ชัน
ที่ขัดขวางซัลเฟอร์ อะตอม ( I ,
4,6-dimethyl-dibenzothiophene )เพื่อลดปริมาณกำมะถันเพื่อตอบสนองกฎระเบียบของรัฐบาลใหม่รัฐบาล
2 , 3 เครื่องปฏิกรณ์ขนาดต้องการให้เพิ่มขึ้น โดยปัจจัยของ
5-15.4 ความท้าทายใหม่ที่จะใช้ในการดูดซับสารประกอบซัลเฟอร์เหล่านี้เพื่อเลือกลบ
.
เมื่อเร็วๆ นี้ herna ndez มัลโดนาโด และ ยางใหม่ พบว่า aqueousphase
คอปเปอร์ ( II ) - แลกเปลี่ยน y-zeolites เมื่อ autoreduced

Cu ( I ) - Y , มีความสามารถในการลบ 020 มิลลิโมลของสปีชีส์ซัลเฟอร์
Organo จากเชื้อเพลิงดีเซลเชิงพาณิชย์ ( 297.2 ppmw กำมะถันรวม )
1 กรัม zeolite.5-7 นี้สอดคล้องกับ thiophenic
3 โมเลกุลต่อเซลล์หน่วย หลังจากนั้น เชื้อเพลิงบรรจุเนื้อหากำมะถันรวม
น้อยกว่า 1 ppmw-s. desulfurization
ลึกระดับที่ได้รับ เพราะจากการð -
ระหว่างจุฬาฯไอออน ( 1s22s22p63s23p63d104s0 ) และ thiophenic หอมแหวน
ตามที่เห็นในรูปที่ 1 โดยผ่านกลไกการð -
ไอออนสามารถรูปแบบพันธบัตรóปกติกับของพวกเขาว่างเปล่า s-orbitals และ
นอกจากนี้ d-orbitals ของพวกเขากลับสามารถบริจาคความหนาแน่นอิเล็กตรอนไป
antibonding ð - วงโคจร ( ð * ) ของซัลเฟอร์ แหวน .
ข้อมูลการทดลองและโมเลกุลโคจร ( MO ) การคำนวณแสดงให้เห็นว่าð - การเกิดสารประกอบเชิงซ้อนกับไอออนที่ปนทองแดงแข็งแกร่งด้วย

โนซัลเฟอร์โมเลกุล ( เช่น thiophenic โมเลกุล ) กว่าด้วย ) ไม่มีซัลเฟอร์ ( e.g . ,
8 เครื่อง )